Was ist das Auto-Wassertankrohr
Das Wassertankrohr eines Autos ist ein wichtiger Bestandteil des Kühlsystems eines Autos. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Motor zu erwärmen. Das Wassertankrohr umfasst das obere und das untere Wasserrohr, die durch die Verbindung von Motor und Wassertank ein Kühlmittelzirkulationssystem bilden, um sicherzustellen, dass der Motor unter verschiedenen Arbeitsbedingungen die normale Temperatur aufrechterhalten kann.
Aufbau und Funktion der Wassertankleitung
Oberes Wasserrohr: Ein Ende ist mit der oberen Wasserkammer des Wassertanks verbunden, das andere Ende mit dem Auslass der Motorwasserkanalpumpe. Nachdem das Kühlmittel aus dem Motor geflossen ist, gelangt es durch das obere Rohr in den Wassertank, um Wärme abzuleiten.
Abwasserrohr: Ein Ende ist mit der Abwasserkammer des Wassertanks und das andere Ende mit dem Einlass des Motorwasserkanals verbunden. Nach dem Abkühlen im Wassertank fließt das Kühlmittel durch das Fallrohr zurück zum Motor und bildet so einen Kreislauf.
Das Funktionsprinzip des Wassertankrohrs
Nachdem das Kühlmittel im Motor Wärme aufgenommen hat, fließt es zur Wärmeableitung durch das obere Wasserrohr in den Wassertank und kehrt dann durch das untere Wasserrohr zum Motor zurück, wodurch ein geschlossenes Kühlsystem entsteht. Dieser Kreislauf kann sicherstellen, dass der Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen eine normale Temperatur halten kann, während gleichzeitig die Belastung der Wasserpumpe reduziert wird, sodass die Temperatur über und unter dem Kühler gleichmäßiger ist.
Wartung von Wassertankrohren und häufige Probleme
Überprüfen Sie regelmäßig die Temperatur der oberen und unteren Leitungen des Tanks: Die Temperatur der oberen Leitung ist in der Regel höher und liegt nahe der Betriebstemperatur des Motors, im Allgemeinen zwischen 80 °C und 100 °C. Ist die Temperatur der oberen Wasserleitung zu niedrig, kann dies darauf hinweisen, dass der Motor die Betriebstemperatur nicht erreicht hat oder ein Fehler im Kühlsystem vorliegt.
Winterwartung: Achten Sie im Winter auf die Wartung des Kühlsystems, verwenden Sie hochwertiges Frostschutzmittel, um Vereisung, Rost und Ablagerungen vorzubeugen, und reinigen Sie das Kühlsystem regelmäßig, um Rost und Ablagerungen vorzubeugen, den Frostschutzmittelfluss zu begrenzen und die Wärmeableitung zu verringern.
Die Hauptrolle des Autowassertankrohrs umfasst die folgenden Aspekte:
Kühlmittelkreislauf: Das Tankrohr spielt eine Schlüsselrolle im Kühlsystem. Das Kühlmittel gelangt vom unteren Wasserrohr des Wassertanks durch die Pumpe zum Motor und kehrt dann vom Motor durch das obere Wasserrohr zum Wassertank zurück. Dadurch entsteht ein Kreislauf, der den unteren Teil des Kühlers ein- und ausströmt. Diese Konstruktion basiert auf dem Prinzip des aufsteigenden Warmwassers. Dadurch ist die Temperatur im oberen Teil des Kühlers höher und im unteren Teil niedriger. Dies verbessert nicht nur die Wärmeableitungseffizienz, sondern reduziert auch die Belastung der Pumpe.
Druckregulierung: Das Wassertankrohr enthält auch einige Schläuche, die bei hohen Temperaturen effektiv Druck ablassen können, um den normalen Betrieb des Systems zu gewährleisten. Beispielsweise kann der Schlauch neben dem Füllkessel entlüftet werden, um einen reibungslosen Gasaustritt im Wasserweg zu gewährleisten. Der Schlauch über dem Wassertank dient hauptsächlich dazu, den Druck zu entlasten und zu verhindern, dass der Systemdruck zu hoch wird.
Systemwartung: Die Konstruktion und Wartung der Tankleitungen ist entscheidend für den stabilen Betrieb des Kühlsystems. Das Kühlmittel sollte regelmäßig ausgetauscht und der Wassertank vor dem Einfüllen des neuen Kühlmittels gereinigt werden, um Korrosions-, Siede- und Kalkschutz zu gewährleisten und das Motorkühlsystem vor Schäden zu schützen.
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