1. Das Scharnier der Flügeltür ist keine neue Art von Scharnier, es ist wie bei gewöhnlichen Schräghecktüren und verwendet denselben Hilfshebemechanismus.
2. Da das Scharnier der Scherentür noch nicht in der Realität begutachtet wurde, ist eine Bewertung nicht möglich.
3. Warum ist ein Schiebetürscharnier kein Scharnier? GB 15086 definiert zwei Arten von Scharnieren, nämlich Drehtürscharniere und Schiebetürscharniere.
4. Vergleich der alten und neuen Sagitar-Scharniere und -Begrenzungsmechanismen: Das alte Sagitar-System mit integrierten Scharnieren bietet als einzigen Vorteil ein spürbares Schaltgefühl, hat aber viele Nachteile: hohe Anforderungen an den Platzbedarf für die Vormontage, hohe Fertigungsgenauigkeit, hohe Kosten, ungewöhnliche Geräuschentwicklung und die Notwendigkeit der Schmierung. Das neue Sagitar-System ist geteilt.
Niedrige Kosten, frühe Scharnierkonstruktion, praktisches Layout, Nachteile, an die ich nicht gedacht hatte.
Türscharniere lassen sich nach dem Herstellungsverfahren in Stanz-, Schmiede- und Stahlscharniere unterteilen. Hinsichtlich ihrer Funktion unterscheidet man zwischen integrierten Scharnieren (Begrenzungselementen).
Eins) und teilen, das ist alles.
