Was ist eine Autostoßstange? Was macht es?
Den Autobesitzern sind die Stoßstange und der Sturzbügel alle sehr vertraut, aber einige Fahrer kennen möglicherweise den Unterschied zwischen den beiden nicht oder verwechseln die Rolle der beiden. Als wichtigster Frontschutz des Fahrzeugs spielen sowohl die Stoßstange als auch der Crashbalken eine sehr wichtige Rolle.
Erstens, Antikollisionsstrahl
Der Antikollisionsbalken wird auch als Antikollisionsstahlbalken bezeichnet und dient dazu, die Absorption der Kollisionsenergie zu verringern, wenn das Fahrzeug von der Kollision eines Geräts betroffen ist, das aus dem Hauptbalken und dem Energieabsorptionskasten besteht und mit der Installationsplatte verbunden ist des Fahrzeugs, des Fernlichts und der Energieabsorptionsbox kann die Kollisionsenergie effektiv absorbieren, wenn das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit kollidiert, um die Beschädigung der Karosserieschiene durch die Aufprallkraft so weit wie möglich zu reduzieren. Dadurch spielt es eine schützende Rolle Fahrzeug. Antikollisionsbalken sind im Allgemeinen im Stoßfänger und in der Tür versteckt. Unter der Einwirkung größerer Stöße können elastische Materialien keine Energie puffern und spielen tatsächlich eine Rolle beim Schutz der Fahrzeuginsassen. Nicht jedes Auto verfügt über einen Antikollisionsbalken, es handelt sich meist um Metallmaterialien wie Aluminiumlegierungen, Stahlrohre usw.
Zwei, Stoßstange
Der Stoßfänger ist eine wichtige Sicherheitsvorrichtung, um die äußere Aufprallkraft zu absorbieren und abzuschwächen und die Vorder- und Rückseite des Körpers zu schützen. Im Allgemeinen ist die Vorderseite des Autos im vorderen und hinteren Bereich verteilt und besteht hauptsächlich aus Kunststoff, Harz und anderen elastischen Materialien. Insbesondere die werkseitig hergestellte Innenseite enthält Seide usw. Die Stoßstange wird hauptsächlich verwendet, um die Auswirkungen kleinerer Kollisionen zu verlangsamen am Auto, auch wenn der Crash relativ einfach zu ersetzen ist. Der allgemeine Stoßfänger besteht aus technischem ABS-Kunststoff, wird am Computer lackiert, hat eine mehrschichtige Sprühoberfläche, eine matte Oberfläche, einen Spiegeleffekt, kein Braun, kein Rost, passt besser zur Karosserie und erhöht gleichzeitig den Schutz des Autos Textur der Vorderseite des Schwanzes.
