Wie wäre es, die Motorhaube zu öffnen und herauszufinden, was sich darin verbirgt? (2)
Sicherungskasten: Er enthält zahlreiche Sicherungen für elektrische Geräte und Relais. Es gibt zwei Sicherungskästen (kleines F), der andere befindet sich unten links vom Fahrer im Fahrerhaus. Beachten Sie bitte die dem Fahrzeug beiliegende Bedienungsanleitung.
Lufteinlass: Der Lufteinlass für den Motor wurde optimiert und seine Position deutlich verbessert. Beim alten Fahrzeug saß der Lufteinlass relativ tief, wodurch der Motor beim Durchfahren von Gewässern leicht Wasser aufnahm. Die Position des Lufteinlasses stellt die maximale Wattiefe des Fahrzeugs dar und darf nicht überschritten werden. Sobald Wasser in den Motor gelangt, sind die Folgen sehr schwerwiegend!
Elektronische Drosselklappe: Drosselklappe und Öl haben eigentlich nichts miteinander zu tun. Sie ist mit dem Ansaugkrümmer verbunden und steuert die Ansaugmenge des Motors. Daher ist die korrekte Bezeichnung „elektronische Drosselklappe“. Das Motorsteuergerät berechnet die Einspritzmenge anhand der Ansaugmenge und kann so die Motordrehzahl und die Leistung regeln.
Ansaugkrümmer: Der Ansaugschlauch verläuft vom Ansaugkrümmer zu jedem Zylinder. Es handelt sich um ein Rohr, das jedoch mit Technologie ausgestattet ist, wie beispielsweise einem variablen Ansaugkrümmer.
Aktivkohlefilterventil: Der Aktivkohlefilter absorbiert den Benzindampf im Tank. Nach dem Öffnen des Ventils saugt der Motor den vom Aktivkohlefilter absorbierten Benzindampf in das Ansaugrohr, wo er schließlich verbrannt wird. Dies schont nicht nur die Umwelt, sondern spart auch etwas Öl.
Benzinverteiler: Der Verteiler verteilt das Benzin an die verschiedenen Einspritzdüsen, die darunter angeschlossen und nicht sichtbar sind.
Kurbelgehäuseentlüftungsrohr: Auf der rechten Seite befindet sich das Ansaugrohr, auf der linken Seite das Abgasrohr; die Funktion besteht in der Entlüftung des Kurbelgehäuses.
