Wie wäre es, die Motorhaube zu öffnen und herauszufinden, was sich darin befindet? (2)
Sicherungskasten: Er enthält zahlreiche Sicherungen für elektrische Geräte und Relais. Zwei Sicherungskästen sind mit dem kleinen F gekennzeichnet, der andere befindet sich links unten im Fahrerhaus. Beachten Sie insbesondere die dem Fahrzeug beiliegende Anleitung.
Lufteinlass: Der Einlass der Motorluft wurde optimiert und die Position deutlich verbessert. Der Lufteinlass des alten Fahrzeugs liegt relativ niedrig, wodurch der Motor beim Waten leicht unter Wasser geraten kann. Die Position des Lufteinlasses begrenzt die Wattiefe des Fahrzeugs und darf nicht überschritten werden. Sobald der Motor unter Wasser steht, sind die Folgen sehr schwerwiegend!
Elektronische Drosselklappe: Die Drosselklappe hat eigentlich nichts mit Öl zu tun. Sie ist mit dem Ansaugkrümmer verbunden und steuert das Ansaugvolumen des Motors. Daher lautet die korrekte Bezeichnung elektronische Drosselklappe. Das Motorsteuergerät berechnet die Menge der Kraftstoffeinspritzung basierend auf dem Ansaugvolumen und kann so die Motordrehzahl und die Leistungsabgabe steuern.
Ansaugkrümmer: Ansaugleitung vom Ansaugkrümmer zu jedem Zylinder. Es handelt sich um ein Rohr, das jedoch über eine gewisse Technologie verfügt, wie beispielsweise ein variabler Ansaugkrümmer.
Aktivkohletankventil: Der Aktivkohletank absorbiert den Benzindampf im Tank. Nach dem Öffnen des Aktivkohletankventils leitet der Motor den von der Aktivkohle im Aktivkohletank absorbierten Benzindampf in das Ansaugrohr und nimmt schließlich an der Verbrennung teil. Dies schont nicht nur die Umwelt, sondern spart auch etwas Öl.
Benzinverteiler: Der Verteiler verteilt das Benzin an die verschiedenen Einspritzdüsen, die darunter angeschlossen und nicht sichtbar sind.
Kurbelgehäuseentlüftungsrohr: Die rechte Seite ist das Ansaugrohr, die linke Seite ist das Auspuffrohr, die Funktion besteht in der Belüftung des Kurbelgehäuses.
