Wie wäre es, wenn Sie die Motorhaube öffnen und herausfinden, was sich darin befindet? (2)
Sicherungskasten: Er enthält viele Sicherungen für elektrische Geräte und Relais. Im kleinen F befinden sich zwei Sicherungskästen, der andere befindet sich unten links beim Fahrer im Führerhaus. Beachten Sie insbesondere die dem Fahrzeug beiliegende Anleitung.
Lufteinlass: Der Einlass der Motorluft, dieser ist optimiert, die Position wurde stark verbessert, der Lufteinlass des alten Autos ist relativ niedrig, der Motor lässt sich beim Waten leicht bewässern. Die Position des Lufteinlasses stellt die Grenze der Wattiefe des Fahrzeugs dar und darf nicht überschritten werden. Sobald der Motor Wasser hat, sind die Folgen sehr schwerwiegend ~!
Elektronische Drosselklappe: Tatsächlich hat die Drosselklappe nichts mit Öl zu tun. Oh, sie ist mit dem Ansaugkrümmer und dem Ansaugkrümmer verbunden. Die Steuerung erfolgt über das Ansaugvolumen des Motors, daher sollte der korrekte Begriff „elektronische Drosselklappe“ lauten. Das Motorsteuermodul berechnet die Kraftstoffeinspritzmenge basierend auf dem Ansaugvolumen, wodurch die Motordrehzahl und die Leistungsabgabe gesteuert werden können.
Ansaugkrümmer: Ansaugzweig vom Ansaugkrümmer zu jedem Zylinder. Es ist ein Rohr, aber es verfügt über einige Technologie, wie zum Beispiel einen variablen Ansaugkrümmer.
Carbontankventil: Der Carbontank absorbiert den Benzindampf im Tank. Nach dem Öffnen des Kohlenstofftankventils atmet der Motor den von der Aktivkohle im Kohlenstofftank adsorbierten Benzindampf in das Ansaugrohr ein und beteiligt sich schließlich an der Verbrennung. Dies ist nicht nur umweltfreundlich, sondern kann auch etwas Öl sparen.
Benzinverteiler: Der Verteiler verteilt das Benzin auf die verschiedenen Einspritzdüsen, die darunter angeschlossen und nicht sichtbar sind.
Kurbelgehäuseentlüftungsrohr: Die rechte Seite ist das Ansaugrohr, die linke Seite ist das Abgasrohr, die Funktion besteht darin, das Kurbelgehäuse zu belüften.
