Vordere Außenverkleidung.
So gehen Sie mit der Chromoxidation der vorderen Fahrzeugaußenverkleidung um
Zu den Methoden zur Bekämpfung der Chromoxidation an den vorderen Außenverkleidungen von Kraftfahrzeugen gehören die Verwendung von Salzsäure, Zahnpasta, Vergaserreiniger, Toilettenreiniger, Kupferpaste, Rostschutzmittel und die Reparatur durch professionelle Vakuumbeschichtungsgeräte. Die spezifische Methode kann je nach Oxidationsgrad und verfügbaren Ressourcen ausgewählt werden:
Salzsäure verwenden: Geben Sie Salzsäure auf einen Lappen, wischen Sie die Flecken ab und reinigen Sie sie anschließend mit fließendem Wasser. Diese Methode eignet sich für stark oxidierte Stellen, muss aber bei der Anwendung sicher sein.
Zahnpasta verwenden: Zahnpasta hat eine abrasive Wirkung und ist wirksam bei der Entfernung von leichtem Rost, jedoch nicht bei tieferen Flecken. Wenn Sie Zahnpasta verwenden, können Sie ein feuchtes Tuch in die Zahnpasta tauchen und den oxidierten Bereich vorsichtig abwischen.
Vergaserreiniger verwenden: Dieser Reiniger ist am effektivsten. Achten Sie jedoch darauf, nicht auf den Lack zu tropfen, um Korrosion zu vermeiden. Sprühen Sie den Vergaserreiniger auf die oxidierte Stelle und lassen Sie ihn etwa zehn Minuten einwirken, bevor Sie ihn auswischen.
Toilettenreiniger verwenden: Der Toilettenreiniger enthält verdünnte Salzsäure, um das Oxid zu verdünnen. Geben Sie die Säure auf ein Handtuch und wischen Sie vorsichtig ab. Der Toilettenreiniger ist in gewissem Maße ätzend. Nach dem Abwischen müssen Sie die Säurereste mit einem sauberen, feuchten Handtuch abwischen.
Verwenden Sie Kupferpaste : Kupferpaste entfernt sehr gut Rost auf Metallmaterialien. Tragen Sie die Kupferpaste mit einem feuchten Lappen vorsichtig auf die oxidierte Stelle auf.
Verwenden Sie ein Rostschutzmittel : Beispielsweise das universelle Rostschutzmittel WD-40. Nach der Verwendung bildet sich auf der Metalloberfläche ein dünner, dichter Schutzfilm, der Feuchtigkeit und Luft abhält.
Vakuumgalvanisierungsreparatur: Gehen Sie zum 4S-Shop oder zur Reparaturwerkstatt, um professionelle Geräte zur galvanischen Reparatur von Oxidation zu verwenden. Sie können die Oberfläche des hellen Streifens neu verchromen und die Farbe je nach Bedarf ändern.
Durch die Wahl der richtigen Verarbeitungsmethode kann die Vordertürverkleidung des Autos schöner werden. Es ist zu beachten, dass bei Verwendung eines Reinigungsmittels dieses nach der Reinigung mit Leitungswasser gereinigt werden muss, um Rückstände auf dem Autolack zu vermeiden.
Die vordere Außendekorplatte befindet sich im unteren Bereich der Autotür. Sie ist mit Befestigungselementen am Blech befestigt. Die Kante der äußeren Dekorplatte ist mit doppelseitigem Klebeband am Blech befestigt. Dieser Teil befindet sich an der Außenseite der Tür und dient hauptsächlich als Dekoration und Schutz. Er prägt aber auch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und beeinflusst dessen Design und Stil. Darüber hinaus spielt die Türverkleidung (einschließlich der vorderen Türverkleidung) eine wichtige Rolle im Automobildesign. Sie dient nicht nur als Dekoration und Schutz, verschönert den Innenraum und verbessert die Schönheit und den Komfort des Fahrzeugs, sondern erfüllt auch eine Schutzfunktion. Sie schützt die innere Struktur der Tür vor äußeren Einflüssen und der täglichen Nutzung.
Das Äußere des Fahrzeugs umfasst auch andere wichtige Komponenten wie die vordere und hintere Stoßstange, die Karosserieschürze und den äußeren Umfang. Diese Komponenten prägen zusammen das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und bieten nicht nur strukturelle Unterstützung, sondern wirken sich auch auf das stromlinienförmige Design und die Sicherheit des Fahrzeugs aus. Die vordere Türverkleidung prägt zusammen mit diesen Komponenten das Gesamtbild des Fahrzeugs und zeigt die Designphilosophie und das handwerkliche Niveau des Fahrzeugs.
B-Säulen-Außenverkleidungsplatte, auch bekannt als B-Säulen-Türverkleidungsplatte
1. Die meisten Kunststoffe sind leicht, chemisch stabil und rosten nicht.
2, gute Schlagfestigkeit.
3, mit guter Transparenz und Verschleißfestigkeit.
4, gute Isolierung, geringe Wärmeleitfähigkeit.
5, allgemeine Formbarkeit, gute Farbgebung, niedrige Verarbeitungskosten.
6. Die meisten Kunststoffe weisen eine schlechte Hitzebeständigkeit auf, ihre Wärmeausdehnungsrate ist groß und sie neigen leicht zum Verbrennen.
7. Die Dimensionsstabilität ist schlecht und es kommt leicht zu Verformungen.
8. Die meisten Kunststoffe weisen eine geringe Kältebeständigkeit auf und werden bei niedrigen Temperaturen spröde.
Kunststoffe können in zwei Kategorien unterteilt werden: duroplastische und thermische Plastizität. Erstere können nicht umgeformt und verwendet werden, letztere können wiederholt hergestellt werden.
Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Kunststoffpolymerstrukturen:
Die erste ist eine lineare Struktur, und die Polymerverbindung mit dieser Struktur wird als lineare Polymerverbindung bezeichnet;
Die zweite ist die Körpertypstruktur, und die Polymerkombination mit dieser Struktur wird als Körpertyppolymerverbindung bezeichnet.
Einige Polymere mit verzweigten Ketten, sogenannte verzweigtkettige Polymere, gehören zur linearen Struktur. Obwohl einige Polymere Querverbindungen zwischen Molekülen aufweisen, sind sie weniger stark vernetzt. Dies wird als Netzwerkstruktur bezeichnet und gehört zu einer körperartigen Struktur.
Zwei verschiedene Strukturen, die zwei entgegengesetzte Eigenschaften aufweisen. Polymere mit linearer Struktur (einschließlich verzweigter Kettenstruktur) sind aufgrund der Existenz unabhängiger Moleküle elastisch und plastisch, können in Lösungsmitteln gelöst werden, können beim Erhitzen schmelzen und weisen geringe Härte- und Sprödigkeitseigenschaften auf.
Wie kann das ungewöhnliche Geräusch der Autotürverkleidung behoben werden?
Es ist normal, dass die Türverkleidung nach längerem Gebrauch ungewöhnlich klingelt. Bei Fahrten auf holprigen Straßen öffnet sich die Innenverkleidung des Fahrzeugs, was ungewöhnliche Geräusche verursacht. Die Innenverkleidungen sind mit Clips befestigt. Diese lösen sich beim Fahren auf holprigen Straßen und verursachen ein ungewöhnliches Geräusch. Achten Sie beim Ausbau der Innenverkleidung zu Wartungsarbeiten darauf, den Clip nicht zu beschädigen. Andernfalls sitzt die Innenverkleidung nicht richtig, und es entsteht ein ungewöhnliches Geräusch. So beheben Sie ungewöhnliche Geräusche an der Türverkleidung:
1. Prüfen Sie, ob der Clip locker ist
Zunächst prüfen wir, ob die Klammer an der Türverkleidung locker ist. Ein lockerer Clip verursacht ungewöhnliche Geräusche in der Innenverkleidung. Mit einem Schraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug befestigen wir den Clip, damit sich die Verkleidung nicht löst. Ist der Clip beschädigt, ersetzen wir ihn durch einen neuen.
2. Ersetzen Sie die Innenverkleidung
Wenn der Clip kein Problem darstellt, liegt möglicherweise ein Problem mit der Innenplatte selbst vor. In diesem Fall müssen Sie die Innenplatte austauschen. Entfernen Sie beim Austausch der Innenplatte die Originalplatte und montieren Sie die neue. Beachten Sie, dass der Clip während der Montage fixiert werden muss, damit sich die Innenplatte nicht löst.
Kurz gesagt: Ungewöhnliche Geräusche an der Türverkleidung sind ein häufiges Problem, das sich aber leicht beheben lässt. Überprüfen Sie einfach, ob der Clip locker ist, oder tauschen Sie die Innenverkleidung aus. Sollten Sie auf ungewöhnliche Geräusche an der Türverkleidung stoßen, geraten Sie nicht in Panik, Sie können das Problem selbst lösen.
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