Lenkrad – radähnliches Gerät, das die Fahrtrichtung steuert.
Ein radähnliches Gerät zum Steuern eines Automobils, Schiffs oder Flugzeugs. Seine Aufgabe besteht darin, die vom Fahrer auf den Rand der Lenkscheibe ausgeübte Kraft in ein Drehmoment umzuwandeln und dieses dann auf die Lenkwelle zu übertragen.
Die ersten Autos nutzten ein Ruder zur Steuerung der Fahrt. Die vom Auto erzeugten heftigen Vibrationen werden auf den Fahrer übertragen, was die Kontrolle der Richtung erschwert. Beim Einbau des Motors in den Vorderwagen konnte der Fahrer aufgrund der Gewichtszunahme nicht mehr das Ruder zum Antrieb des Wagens nutzen. Das neue Design des Lenkrads war geboren, das ein flexibles Getriebesystem zwischen dem Fahrer und den Rädern einführte, das gut gegen die heftigen Vibrationen der Straße isoliert war. Darüber hinaus kann ein gutes Lenksystem dem Fahrer auch ein Gefühl der Vertrautheit mit der Straße vermitteln.
Funktion
Das Lenkrad ist im Allgemeinen über Keilverzahnungen mit der Lenkwelle verbunden und hat die Aufgabe, die vom Fahrer auf den Rand der Lenkscheibe ausgeübte Kraft in Drehmoment umzuwandeln und dieses dann an die Lenkwelle weiterzuleiten. Beim Lenken mit einem Lenkrad mit größerem Durchmesser kann der Fahrer weniger Handkraft auf das Lenkrad ausüben. Die Lenkwelle als Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Lenkwelle trägt zur Universalität des Lenkgetriebes bei, gleicht die bei Herstellung und Einbau entstehenden Fehler aus und macht den Einbau von Lenkgetriebe und Lenkscheibe am Fahrzeug sinnvoller .
Fehlerdiagnose
Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit von 15 Stundenkilometern auf relativ offener Straße. Beim Fahren sollte das Lenkrad daher nach links und rechts gedreht werden, um zu prüfen, ob das Lenkrad flexibel ist, keine positive Kraft wirkt und ob die Lenkrad Fahrzeug wird losfahren.
Notfall
Der sogenannte Notfall bezieht sich darauf, dass das Lenkrad außer Kontrolle gerät oder das Lenkrad nicht kontrolliert wird. Wenn sich das Vorderrad des Fahrers im Lenkrad nicht bewegt, kann das Lenkrad nicht mehr funktionieren.
Die Ursache für einen Lenkverlust kann darin liegen, dass das Fahrzeug zu schnell fährt, müde ist, die Straße durch Regen und Schnee rutschig ist, sich in einem schlechten Zustand befindet usw. Manchmal fallen Teile des Lenkrad-Lenkmechanismus ab, werden beschädigt, stecken fest und die Lenkung wird beeinträchtigt Der Mechanismus gerät plötzlich außer Kontrolle.
Der richtige Umgang mit der Richtung des außer Kontrolle geratenen Dampfes ist:
1, der Fahrer sollte nicht in Panik geraten, sollte das Gaspedal sofort sanft loslassen, so dass das Kraftfahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit gleichmäßig und fest die Handbremse zieht;
2, wenn die Geschwindigkeit deutlich abnimmt, dann auf die Fußbremse treten, so dass das Fahrzeug allmählich anhält. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, insbesondere wenn die Vorder- und Hinterräder nicht in einer geraden Linie stehen, sollte zuerst die Handbremse zum Verlangsamen verwendet werden und dann die Notbremse betätigt werden;
3 Geben Sie zu diesem Zeitpunkt auch anderen Fahrzeugen und Fußgängern Notsignale, z. B. das Öffnen von Notblinklichtern, Hupen, Gesten usw. Eine Notbremsung darf nicht sofort durchgeführt werden, um einen Überschlag zu vermeiden.
4, kann auch nicht rutschen oder auf die Kupplung treten, so dass Sie den Motor nicht verwenden können, um die Kraft zum Verlangsamen einzudämmen.
5. Wenn bei Fahrzeugen mit Servolenkung plötzlich festgestellt wird, dass die Lenkung schwierig ist oder der Motor plötzlich abschaltet, kann der Fahrer zwar auch lenken, aber der Vorgang ist sehr mühsam, und dann muss ruhig reagiert werden Machen Sie sich mit der Situation vertraut und fahren Sie vorsichtig.
Häufiger Fehler
Fehler 1. Das Lenkrad ist blockiert.
Das Lenkrad lässt sich nicht drehen, die Schlüssel lassen sich nicht drehen, was ist los? Viele neue Eigentümer sind auf solche Probleme gestoßen. Tatsächlich ist der Grund sehr einfach: Nach dem Abstellen des Fahrzeugs wird das Lenkrad automatisch blockiert, was eine einfache Diebstahlschutzfunktion darstellt. Diese Situation tritt nicht jedes Mal auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Im Allgemeinen wird das Lenkrad automatisch entriegelt, nachdem der Schlüssel zum Starten des Fahrzeugs gedrückt wurde, was viele Besitzer nicht verstehen. Manchmal ist das Lenkrad jedoch beim Parken des Fahrzeugs in einem Winkel angeordnet, und dieser Winkel dient nur zum Drehen des Zündschlüssels und nicht zum Entriegeln. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Besitzer den Schlüssel vorsichtig mit der rechten Hand drehen und das Lenkrad vorsichtig mit der linken Hand drehen, damit sich das Lenkrad auf natürliche Weise entriegelt.
Fehler 2, das Lenkrad zerkratzt.
Entfernen Sie zunächst Verunreinigungen und Rost, lassen Sie den Lack in einer kleinen Schicht auftragen, eine dünne Schicht auftragen, fest trocknen und dann die zweite Schicht auftragen, bis der umgebende Lack eben ist. Um kleine Kratzer zu reparieren, gibt es einen ganz einfachen und sofort wirksamen Trick: Füllen Sie kleine Kratzer mit Zahnpasta. Dies gilt insbesondere dann, wenn Ihr Auto weiß lackiert ist. Tragen Sie die Zahnpasta leicht auf den leichten Kratzer auf und reiben Sie sie mit einem weichen Baumwolltuch im Gegenuhrzeigersinn kreisend ein. Dies kann nicht nur die Kratzspur reduzieren, sondern auch die langfristige Erosion von Luft auf dem Autolack verhindern. Wenn die Kratzer am Körper tief und die Fläche groß sind, müssen Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Fehler 3. Lenkrad wackelt.
Bei einer Fahrgeschwindigkeit zwischen 80 und 90 Stundenkilometern wackelt das Lenkrad und die Geschwindigkeit überschreitet 90 Stundenkilometer. Die meisten dieser Situationen werden durch Reifenverformungen oder Fahrzeugübertragungssysteme verursacht. Es ist notwendig, den Positionierungswinkel des Vorderrads und des vorderen Bündels zu überprüfen, um die Anforderungen zu erfüllen, wie z. B. Fehlausrichtung sollte angepasst werden; Stellen Sie die Vorderachse auf, um das Rad zu testen, prüfen Sie die statische Auswuchtung des Rades und ob die Reifenverformung zu groß ist, z. B. sollte die Verformung ersetzt werden.
Lenkrad wackelt
Das Zittern des Autolenkrads ist einer der häufigsten Fahrzeugfehler in unserem täglichen Fahrbetrieb, insbesondere wenn das Fahrzeug zwischen 50.000 und 70.000 Kilometern unterwegs ist. Dieses Phänomen tritt am wahrscheinlichsten auf. Das Zittern des Lenkrads und die Resonanz der Karosserie führen zu unsicherem Fahren. Im Folgenden sind einige häufige Fälle von Lenkradzittern und Behandlungsmethoden aufgeführt:
1: Wenn das Auto zwischen 80 km und 90 km/h fährt, wackelt das Lenkrad und die Geschwindigkeit überschreitet 90 km/h.
Die meisten dieser Situationen werden durch Reifenverformungen oder Fahrzeugübertragungssysteme verursacht. Es ist notwendig, den Positionierungswinkel des Vorderrads und des vorderen Bündels zu überprüfen, um die Anforderungen zu erfüllen, wie z. B. Fehlausrichtung sollte angepasst werden; Stellen Sie die Vorderachse auf, um das Rad zu testen, prüfen Sie die statische Auswuchtung des Rades und ob die Reifenverformung zu groß ist, z. B. sollte die Verformung ersetzt werden.
2, das Fahrzeug fährt normal auf einer ebenen Straße, aber wenn es auf eine Schlaglochstraße trifft, wackelt das Lenkrad.
Denn wenn das Auto fährt, weil sich der Kugelkopf der Spurstange oder die Gummimanschette an der Verbindung lockert und der Reifen aufgrund von Abnutzung unregelmäßig wird, sollte er zur Überprüfung und zum Austausch an eine professionelle Wartungsstelle geschickt werden beschädigte Teile.
3, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 30 bis 40 Kilometer pro Stunde beträgt, hat der Körper ein Zittern, wie zum Beispiel das Gefühl eines Schiffes.
Diese Situation ist meist darauf zurückzuführen, dass der Reifen im täglichen Gebrauch aufgrund von Reibung, Kollision oder Alter sowie aus anderen Gründen durch Verformung ersetzt werden kann.
4. Bei hoher Geschwindigkeit wackelt das Lenkrad, wenn man plötzlich auf die Bremse tritt.
Im Allgemeinen kann eine zu hohe Bremskraft und eine zu hohe Frequenz zu einer Überhitzung der Bremsscheibe und Bremsbelägen, Kaltverformung und einem Zittern des Lenkrads führen. Im Allgemeinen können die Symptome nach dem Austausch der Bremsscheibe und der Bremsbeläge behoben werden.
5. Körperresonanzen treten bei hoher Geschwindigkeit auf.
Der häufigste Grund ist, dass die Getriebewelle verformt ist oder die Querverbindung der Getriebewelle locker ist und kein Ölrost vorhanden ist. Da sich die oben genannten Teile unter dem Körper befinden, kann die Wartung am einfachsten ignoriert werden. Versuchen Sie daher bei jeder Wartung, den Stab im Öl auf der Seite der Butter zu lassen.
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