Ecklampe.
Eine Leuchte, die eine Hilfsbeleuchtung in der Nähe der Straßenecke vor einem Fahrzeug oder zur Seite oder nach hinten eines Fahrzeugs liefert. Wenn die Beleuchtungsbedingungen der Straßenumgebung nicht ausreichend sind, spielt das Licht der Ecke eine bestimmte Rolle bei der Hilfsbeleuchtung und bietet Schutz für die Fahrsicherheit. Diese Art von Leuchten spielt eine bestimmte Rolle bei der Hilfsbeleuchtung, insbesondere in Bereichen, in denen die Beleuchtungsbedingungen der Straßenumgebung nicht ausreichend sind.
Hinter Ecklichtausfälle können Glühbirnenprobleme, fehlerhafte Verkabelung oder kaputte Rücklichter umfassen.
Wenn das hintere Ecklicht (auch als Heckpositionslicht bezeichnet) ausfällt, sollten Sie zunächst prüfen, ob die Glühbirne normal ist. Wenn die Glühbirne beschädigt ist, kann das Licht nicht leuchten. Wenn die Glühbirne zuvor ersetzt wurde oder die zugehörigen Reparaturen durchgeführt wurden, kann die Schaltungsverbindung beeinträchtigt werden, was zu einem Ausfall führen kann. Wenn Sie beispielsweise das rechte hintere Bremslicht ersetzt haben (dh hinterer Position), wenn die Glühbirne nicht ordnungsgemäß installiert ist oder die Art der Zwiebel nicht übereinstimmt (z. B. die Verwendung einer einbeinigen Glühbirne anstelle einer zweibeinigen Glühbirne), kann das Licht nicht leuchten, selbst wenn das Bremslicht ordnungsgemäß funktioniert.
Linienversagen ist auch eine häufige Ursache für den Rückfall mit der hinteren Ecke. Verkabelungsprobleme können geblasene Sicherungen, Kurzstrecken oder elektrische Lecks umfassen. Diese Probleme können dazu führen, dass der Strom nicht ordnungsgemäß durchläuft, was den normalen Betrieb der Glühbirne beeinflusst. Das Überprüfen der Leitungsverbindung und der Spannung ist eine effektive Möglichkeit, Linienfehler zu diagnostizieren .
Zusätzlich zu Glühbirnen- und Verkabelungsproblemen kann auch Schäden am Rücklicht selbst zu Fehlern führen. Beispielsweise kann ein rechter Rücklichtausfall durch einen Kurzschluss im rechten hinteren Umkehrlicht oder ein beschädigter Rücklicht verursacht werden. In diesem Fall ist es erforderlich, den Arbeitsstatus des Rücklichts zu überprüfen und ob die relevante Schaltungsverbindung normal ist.
Zusammenfassend muss die Lösung für den hinteren Ecklampenversagen aus den drei Aspekten der Lampe, der Linie und dem Rücklicht selbst untersucht werden. Wenn die Selbstinspektion schwierig ist, wird empfohlen, professionelle Wartungsdienste für die Inspektion und Reparatur zu suchen.
Es gibt zwei Arten von Eckleuchten für Autos.
Eine ist eine Lampe, die eine Hilfsbeleuchtung für die Straßenecke in der Nähe der Vorderseite bietet, wo sich das Fahrzeug drehen soll, und auf beiden Seiten der longitudinalen symmetrischen Ebene des Fahrzeugs installiert ist.
Die andere ist eine Lampe, die eine Hilfsbeleuchtung für die Seite oder die Rückseite des Fahrzeugs liefert, wenn das Fahrzeug kurz vor dem Fahrzeug umgekehrt oder verlangsamt wird und auf der Seite, hinten oder nach unten des Fahrzeugs installiert ist. Diese Art von Ecklicht wird als langsames Licht bezeichnet.
Die positiven und negativen Terminals des Rücklichts
Die positiven und negativen Terminals von Rücklichtern werden normalerweise durch rote und schwarze Linien dargestellt.
Bei der Verkabelung des Autokablatts repräsentiert die rote Linie das positive Terminal, während die schwarze Linie das negative Terminal darstellt. Diese Farbcodierung ist ein häufiger Standard, der zur Unterscheidung zwischen positiven und negativen Polen in einer Schaltung verwendet wird. Der rote Draht wird normalerweise verwendet, um die positive Klemme der Netzteil zu verbinden, während der schwarze Kabel verwendet wird, um den negativen Klemmen oder den Lap -Draht der Stromversorgung zu verbinden. Diese Verbindung sorgt für den korrekten Stromfluss, damit das Rücklicht ordnungsgemäß funktionieren kann.
Die Verkabelung des Rücklichts enthält auch andere Farblinien, wie die mit dem linken Blinker angeschlossene gelbe Linie, die mit dem rechten Blinker angeschlossene grüne Linie und die mit dem kleine Licht verbundene blaue Linie. Die Art und Weise, wie diese Linien verbunden sind, variiert je nach spezifischer Konfiguration und Konstruktion des Fahrzeugs, aber der Zweck der roten und schwarzen Linien ist der gleiche, was die positiven bzw. negativen Pole darstellt.
Während des Verdrahtungsprozesses ist es notwendig, auf das hintere Ende der Kabelbaumdrähte zu achten, insbesondere zwischen dem Kabel und dem Schoßdraht, nicht kurzfristig. Um den normalen Betrieb des Rücklichts sicherzustellen, muss sichergestellt werden, dass der Strom durch das Rücklicht korrekt aus dem positiven Anschluss der Stromversorgung fließen kann, und dann durch das negative Anschluss zur Stromversorgung zurückkehren, um eine vollständige Schaltung zu bilden.
Im Allgemeinen ist das Verständnis der Verkabelung der positiven und negativen Terminals des Rücklichts unerlässlich, um den normalen Betrieb des elektrischen Systems des Fahrzeugs sicherzustellen. Durch die Befolgung der Standard -Farbcodierungsregeln können Verdrahtungsfehler vermieden werden, wodurch die Sicherheit der Fahrversorgung gewährleistet ist.
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