Die Rolle der Hochdruckölpumpe
Der Ölauslass der Hochdruckölpumpe tritt in den Ölkühler ein, und der Ölkühler kommt heraus und tritt dann in den Ölfilter ein. Nach dem Auskommen des Ölfilter
Bis zum Kontrollöl. Es kann ein oder zwei Akkumulatoren in der Pipeline geben.
Seine Funktion besteht darin, den Kraftstoffdruck und die Hochdruckinjektion zu verbessern, um eine Zerstäubungseffekt zu erzielen. Die Hochdruckölpumpe wird hauptsächlich als Stromquelle für hydraulische Geräte wie Buchse, Störgeräte, Extruder und Tieblütenmaschine verwendet.
Die Funktion und das Arbeitsprinzip der Hochdruck -Kraftstoffpumpe Automobile
Die Hochdruckölpumpe ist die Grenzfläche zwischen dem Hochdruckölkreis und dem Niederdruckölkreis. Seine Funktion besteht darin, den Kraftstoffdruck im gemeinsamen Schienenrohr durch Steuern des Kraftstoffausgangs zu erzeugen. Unter allen Bedingungen ist es hauptsächlich dafür verantwortlich, der gemeinsamen Schiene ausreichend Hochdruckbrennstoff zu verleihen.
Hochdruckölpumpe wird hauptsächlich als Buchse, Störgerät, Extruder, Krawattenblumenmaschine und anderer Hydraulikdruck verwendet
. Die Installationssequenz der Hochdruckölpumpe lautet wie folgt
Während der Hochdruckölpumpe sollten alle Löcher des Geräts bedeckt sein, um zu verhindern, dass Vermietungen in die Maschine fallen. Das Gerät wird mit vergrabenen Ankerschrauben auf das Fundament gelegt, und für die Korrektur zwischen der Basis und dem Fundament werden ein Paar Keilpolster verwendet. Korrigieren Sie die Konzentrik von Pumpenwelle und Motorwelle, lassen Sie die Abweichung von 0,1 mm am äußeren Kreis der Kopplungswellenstraße; Die Freigabe der beiden Kupplungsebenen sollte sicherstellen, dass 2 ~ 4 mm (kleiner Pumpen ein wenig Wert nimmt) einheitlich sein und 0,3 mm ermöglichen.
Arbeitsprinzip der Hochdruckkraftstoffpumpe
1. Ölabsorptionsschlag
Bei der Ölabsorption stützen Sie sich auf den Abwärtsstrom des Pumpenkolbens, um die Stromabsorption zu liefern und das Öleinlassventil zu öffnen, der Kraftstoff in die Pumpenkammer gesaugt. In der Pumpe
In der letzten 1/3 des Segments wird der Kraftstoffdruckregler so energetisiert, dass das Ansaugventil während der anfänglichen Aufwärtsbewegung des Pumpkolbens für die Ölrendite offen bleibt.
Die Funktion und das Arbeitsprinzip der Hochdruck -Kraftstoffpumpe Automobile
2. Ölrücklaufschlag
Die tatsächliche Versorgung zu kontrollieren
Das Ölaufnahmeventil befindet sich in der Pumpe
Die anfängliche Aufwärtsbewegung ist noch offen und überschüssiger Kraftstoff wird vom Pumpenkolben auf das Niederdruckende zurückgedrückt. Die Funktion des Retarders besteht darin, das aufzunehmen, was in diesem Prozess erzeugt wird
Fluktuation.
Die Funktion und das Arbeitsprinzip der Hochdruck -Kraftstoffpumpe Automobile
3. Pumpen Sie Ölschlag
Zu Beginn der Pumpenreisen steigern der Kraftstoffdruckventil, sodass das Öleinlassventil in der Pumpenkammer den Druck und das Ventil in der Schlussfeder zusammen zum Schließen erhöhte.
Pumpkolben in der Pumpenkammer nach oben, um Druck zu erzeugen. Wenn der Druck den Ölschienendruck überschreitet, wird das Ölauslassventil geöffnet und der Kraftstoff in die Ölschiene gepumpt.
