Einzelradaufhängung mit einem Querarm
Unter Einzelradaufhängung mit einem Arm versteht man die Aufhängung, bei der jedes Seitenrad über einen Arm mit dem Rahmen verbunden ist und das Rad nur in der Querebene des Fahrzeugs abfedern kann. Die einarmige Einzelradaufhängung hat nur einen Arm, dessen inneres Ende am Rahmen (Karosserie) oder Achsgehäuse angelenkt ist, dessen äußeres Ende mit dem Rad verbunden ist und das elastische Element zwischen Karosserie und Arm eingebaut ist . Die Halbwellenbuchse ist entkoppelt und die Halbwelle kann um ein einzelnes Scharnier schwenken. Das elastische Element ist die Schraubenfeder und das elastische Öl-Gas-Element, die gemeinsam die horizontale Wirkung des Körpers anpassen können, um die vertikale Kraft zu tragen und zu übertragen. Die Längskraft wird vom Längsstachel aufgenommen. Zwischenstützen dienen der Aufnahme von Querkräften und einem Teil der Längskräfte
Doppelte Querlenker-Einzelradaufhängung
Der Unterschied zwischen der Doppel-Horizontalarm-Einzelradaufhängung und der Einzel-Horizontalarm-Einzelradaufhängung besteht darin, dass das Aufhängungssystem aus zwei Horizontalarmen besteht. Die Einzelradaufhängung mit Doppelkreuzarm und die Einzelradaufhängung mit Doppelgabelarm haben viele Ähnlichkeiten, aber die Struktur ist einfacher als die Doppelgabelarmaufhängung und kann auch als vereinfachte Version der Doppelgabelarmaufhängung bezeichnet werden
