Die Bremsscheibe ist, vereinfacht gesagt, eine runde Platte, die sich dreht, wenn das Auto fährt. Der Bremssattel umschließt die Bremsscheibe und erzeugt die Bremskraft. Beim Betätigen der Bremse drückt er gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten. Scheibenbremsen bieten eine bessere Bremsleistung und sind wartungsfreundlicher als Trommelbremsen.
Es gibt Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Druckluftbremsen. Ältere Fahrzeuge haben oft Scheibenbremsen vorne und hinten. Viele Autos sind mit Scheibenbremsen vorne und hinten ausgestattet. Da Scheibenbremsen die Wärme besser ableiten als Trommelbremsen, kommt es bei hohen Geschwindigkeiten weniger leicht zu thermischer Überhitzung, was die Bremswirkung bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und im kalten Zustand ist die Bremswirkung jedoch geringer als bei Trommelbremsen. Scheibenbremsen sind zudem teurer. Daher verwenden viele ältere Fahrzeuge eine Rundumbremse, während normale Fahrzeuge vorne und hinten Scheibenbremsen und Trommelbremsen verwenden. Bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten und beim Bremsen von großen Lkw und Bussen werden weiterhin Trommelbremsen eingesetzt.
Die Trommelbremse ist abgedichtet und trommelförmig. In China gibt es auch viele Bremszylinder. Sie dreht sich beim Fahren. Im Inneren der Trommelbremse befinden sich zwei gebogene oder halbkreisförmige Bremsbacken. Beim Bremsen werden die beiden Bremsbacken durch die Kraft des Radbremszylinders gedehnt und reiben an der Innenwand der Bremstrommel, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
