Bremsbeläge werden auch Bremsbeläge genannt. Im Autobremssystem ist der Bremsbelag das kritischste Sicherheitsteil. Ob die Bremswirkung gut oder schlecht ist, der Bremsbelag spielt eine entscheidende Rolle. Ein guter Bremsbelag ist also der Schutz von Menschen und Autos.
Bremsbeläge bestehen im Allgemeinen aus einer Stahlplatte, einer selbstklebenden Wärmeisolationsschicht und einem Reibblock. Stahlplatten sollten beschichtet werden, um Rost vorzubeugen. Im Beschichtungsprozess wird der SMT-4-Ofentemperatur-Tracker verwendet, um die Temperaturverteilung im Beschichtungsprozess zu erfassen und so die Qualität sicherzustellen. Die Wärmedämmschicht besteht aus nicht wärmeleitendem Material und dient der Wärmedämmung. Der Reibungsblock besteht aus Reibungsmaterialien und Klebstoffen. Beim Bremsen wird es auf die Bremsscheibe oder Bremstrommel gedrückt, um Reibung zu erzeugen und so das Fahrzeug zu verlangsamen. Aufgrund der Reibung verschleißt der Reibblock allmählich. Im Allgemeinen gilt: Je geringer die Kosten, desto schneller verschleißen die Bremsbeläge.
Kfz-Bremsbeläge werden in folgende Typen unterteilt: - Bremsbeläge für Scheibenbremsen - Bremsbacken für Trommelbremsen - Bremsbeläge für große LKWs
Bremsbeläge werden hauptsächlich in die folgenden Kategorien unterteilt: Metallbremshaut und Carbon-Keramik-Bremshaut, Metallbremshaut wird in weniger Metallbremshaut und Halbmetallbremshaut unterteilt, Keramikbremshaut wird als weniger Metall klassifiziert, Carbon-Keramik-Bremshaut Wird mit Carbon-Keramik-Bremsscheibe verwendet.
