Hebevorrichtung für Autofenster- und Türscheiben
Der Glasheber ist eine Hebevorrichtung für Autotüren und -fenster und wird hauptsächlich in elektrische und manuelle Glasheber unterteilt. Heutzutage sind viele Autotüren und -fenster mit elektrischer Betätigung per Knopfdruck ausgestattet.
Der elektrische Fensterheber im Auto besteht im Wesentlichen aus Motor, Getriebe, Führungsseil, Führungsplatte, Glashalterung usw. Der Fahrer steuert das Öffnen und Schließen aller Türen und Fenster, während der Beifahrer dies jeweils über den Hauptschalter tut.
Einstufung
Armtyp und flexibler Typ
Autofensterscheibenheber werden in Arm- und flexible Fensterheber unterteilt. Armfensterheber gibt es als Einarm- und Zweiarm-Fensterheber. Flexible Fensterheber umfassen Seilrad-, Riemen- und Wellenfensterheber.
Arm-Glasheber
Es verwendet eine Kragarm-Tragkonstruktion und einen Zahnplattenmechanismus, wodurch der Betriebswiderstand höher ist. Der Übertragungsmechanismus erfolgt über die Zahnplatte mit Eingriffsgetriebe. Abgesehen vom Zahnrad besteht es hauptsächlich aus Plattenkonstruktionen, was eine einfache Bearbeitung und niedrige Kosten ermöglicht und es in inländischen Fahrzeugen weit verbreitet macht.
Einarmiger Glasheber
Seine Konstruktion zeichnet sich durch nur einen Hebearm aus, die einfachste Konstruktion, aber da sich die relative Position zwischen dem Stützpunkt des Hebearms und dem Schwerpunkt des Glases häufig ändert, kann das Anheben des Glases zu einer Neigung oder einem Verklemmen führen; die Konstruktion eignet sich daher nur für Glasscheiben mit parallelen geraden Kanten auf beiden Seiten.
Doppelarm-Glasheber
Seine Konstruktion zeichnet sich durch zwei Hubarme aus. Je nach Anordnung der beiden Arme unterscheidet man zwischen Parallelarm- und Kreuzarm-Glashebern. Im Vergleich zu einarmigen Glashebern ermöglicht der Doppelarm-Glasheber das parallele Anheben von Glas und weist eine deutlich höhere Hubkraft auf. Der Kreuzarm-Glasheber verfügt über eine große Auflagefläche, was zu einer stabileren Bewegung führt und ihn weit verbreitet macht. Der Parallelarm-Glasheber ist zwar einfacher und kompakter konstruiert, bietet aber aufgrund der geringeren Auflagefläche und der stärkeren Schwankungen der Arbeitslast eine geringere Bewegungsstabilität.
Seilrad-Glasheber
Es besteht aus Ritzel, Sektorrad, Drahtseil, beweglicher Halterung, Riemenscheibe, Riemenscheibe und Sitzplattenzahnrad.
Das am Sektorgetriebe befestigte Riemenrad treibt das Stahlseil an, dessen Spannung über das Spannrad eingestellt werden kann. Der Aufzug besteht aus wenigen Teilen, ist leicht, einfach zu verarbeiten, platzsparend und wird häufig in kleinen Fahrzeugen eingesetzt.
Gürtelglasheber
Die flexible Welle besteht aus perforiertem Kunststoffband, und auch andere Teile sind aus Kunststoff gefertigt, was die Qualität der Aufzugsanlage erheblich mindert. Der Antriebsmechanismus ist gefettet, wartungsfrei und läuft stabil. Die Position des Griffs ist frei wählbar, gestaltbar, installierbar und justierbar.
Glasheber mit Querträger
Es besteht aus einer Sitzplatte, einer Ausgleichsfeder, einer Lüfterzahnplatte, einem Gummistreifen, einer Glashalterung, einem Antriebsarm, einem Abtriebsarm, einer Führungsnutplatte, einer Dichtung, einer beweglichen Feder, einer Kipphebel- und einer Ritzelwelle.
Flexibler Glasheber
Der Übertragungsmechanismus des flexiblen Autoglashebers basiert auf einem Zahnwellen-Kupplungsgetriebe. Aufgrund seiner Flexibilität ist die Montage und Einstellung besonders einfach und komfortabel. Die Konstruktion ist zudem relativ einfach und kompakt, wodurch das Gesamtgewicht gering ist.
Flexibler Schachtaufzug
Es besteht im Wesentlichen aus einem Kippmotor, einer flexiblen Welle, einer Formhülse, einer Gleitlagerung, einem Halterungsmechanismus und einer Schutzhülle. Bei Rotation des Motors greift das Kettenrad am Abtriebsende in das Außenprofil der flexiblen Welle ein und treibt diese in der Formhülse an. Dadurch bewegt sich die mit der Tür- bzw. Fensterscheibe verbundene Gleitlagerung entlang der Führungsschiene des Halterungsmechanismus auf und ab und hebt so die Scheibe an.
