Hebevorrichtung für Autofenster- und -türglas
Glasheber sind Hebevorrichtungen für Autotüren und Fensterscheiben. Sie werden hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: elektrische und manuelle Glasheber. Heutzutage werden bei vielen Autotüren und Fensterscheibenhebern elektrische Hebevorrichtungen mit Knöpfen verwendet.
Der im Auto verwendete elektrische Glasheber besteht hauptsächlich aus Motor, Reduzierstück, Führungsseil, Führungsplatte, Glasmontagehalterung usw. Der Fahrer steuert das Öffnen und Schließen aller Türen und Fenster, während der Insasse das Öffnen und Schließen aller Türen und Fenster jeweils über den Hauptschalter steuert.
Einstufung
Armtyp und flexibler Typ
Autofensterheber werden in Armheber und flexible Glasheber unterteilt. Armheber gibt es in Einarm- und Doppelarmheber. Zu den flexiblen Glashebern gehören Seilradheber, Riemenheber und flexible Wellenheber.
Arm-Glasheber
Es verfügt über eine freitragende Stützstruktur und einen Zahnradplattenmechanismus, sodass der Arbeitswiderstand größer ist. Der Übertragungsmechanismus besteht aus Zahnradplatten und kämmt das Getriebe. Abgesehen vom Zahnrad bestehen seine Hauptkomponenten aus einer Plattenstruktur. Die Verarbeitung ist einfach und kostengünstig und wird häufig in inländischen Fahrzeugen verwendet.
Einarmiger Glasheber
Seine Struktur ist durch nur einen Hebearm gekennzeichnet, die einfachste Struktur, aber weil sich die relative Position zwischen dem Stützpunkt des Hebearms und dem Schwerpunkt des Glases oft ändert, kommt es beim Anheben des Glases zu einer Neigung oder einem Hängenbleiben, und die Struktur ist nur für das Glas auf beiden Seiten der parallelen geraden Kante geeignet.
Doppelarm-Glasheber
Seine Struktur zeichnet sich durch zwei Hebearme aus. Je nach Anordnung der beiden Arme wird er in Parallelarm- und Querarmheber unterteilt. Im Vergleich zu Einarm-Glashebern ermöglicht der Doppelarm-Glasheber das parallele Heben von Glas und verfügt über eine relativ hohe Hubkraft. Der Querarm-Glasheber verfügt über eine große Stützbreite, wodurch die Bewegung stabiler ist und weit verbreitet ist. Der Aufbau des Parallelarm-Glashebers ist relativ einfach und kompakt, die Bewegungsstabilität ist jedoch aufgrund der geringeren Stützbreite und der größeren Schwankung der Arbeitslast nicht so gut wie bei den Vorgängermodellen.
Seilrad-Glasheber
Es besteht aus Ritzel, Sektorzahnrad, Drahtseil, beweglicher Halterung, Riemenscheibe, Riemenrad und Sitzplattenzahnradeingriff.
Das am Sektorzahnrad befestigte Riemenrad treibt das Stahldrahtseil an, und die Spannung des Stahldrahtseils kann durch das Spannrad eingestellt werden. Der Aufzug besteht aus weniger Teilen, ist leicht, einfach zu verarbeiten, benötigt wenig Platz und wird häufig in Kleinwagen verwendet.
Bandglasheber
Die flexible Welle besteht aus perforiertem Kunststoffband, und andere Teile bestehen aus Kunststoffprodukten, was die Qualität der Aufzugsbaugruppe selbst erheblich beeinträchtigt. Der Übertragungsmechanismus ist mit Fett beschichtet, während des Gebrauchs ist keine Wartung erforderlich und die Bewegung ist stabil. Die Position des Griffs kann frei angeordnet, gestaltet, installiert und eingestellt werden.
Kreuzarm-Glasheber
Es besteht aus einer Sitzplatte, einer Ausgleichsfeder, einer Fächerzahnplatte, einem Gummistreifen, einer Glashalterung, einem Antriebsarm, einem angetriebenen Arm, einer Führungsnutplatte, einer Dichtung, einer Bewegungsfeder, einer Kipphebel- und einer Ritzelwelle.
Flexibler Glasheber
Der Übertragungsmechanismus des flexiblen Autoglashebers ist das Eingriffsgetriebe der Zahnwelle, das die Eigenschaften von "flexibel" hat, so dass seine Einstellung und Installation flexibler und bequemer sind, das Strukturdesign ist auch relativ einfach und seine eigene kompakte Struktur, das Gesamtgewicht ist leicht
Flexibler Schachtelaufzug
Es besteht im Wesentlichen aus einem Wippmotor, einer flexiblen Welle, einer Formwellenhülse, einer Gleithalterung, einem Halterungsmechanismus und einer Hülle. Wenn sich der Motor dreht, greift das Kettenrad am Ausgangsende in das Außenprofil der flexiblen Welle ein und treibt die flexible Welle in der Formhülse an, sodass sich die mit der Tür- und Fensterscheibe verbundene Gleithalterung entlang der Führungsschiene des Halterungsmechanismus auf und ab bewegt und so das Glas anhebt.
