Stabilisatorstange
Die Stabilisatorstange wird auch Balancestange genannt und dient hauptsächlich dazu, ein Kippen des Körpers zu verhindern und den Körper im Gleichgewicht zu halten. Die beiden Enden der Stabilisatorstange sind in der linken und rechten Aufhängung befestigt. Wenn sich das Auto dreht, drückt die äußere Aufhängung auf die Stabilisatorstange, wodurch die Biegung der Stabilisatorstange aufgrund der Verformung des Gummibandes das Anheben des Rades verhindern kann den Körper so weit wie möglich, um das Gleichgewicht zu halten.
Mehrlenker-Aufhängung
Bei einer Mehrlenkeraufhängung handelt es sich um eine Aufhängungsstruktur, die aus drei oder mehr Zugstangen mit Verbindungsstangen besteht, um eine Kontrolle in mehrere Richtungen zu ermöglichen und so eine zuverlässigere Fahrspur des Rades zu gewährleisten. Es gibt drei Pleuel, vier Pleuel, fünf Pleuel und so weiter.
Luftfederung
Unter Luftfederung versteht man die Federung mit Luftstoßdämpfern. Im Vergleich zum herkömmlichen Stahlfederungssystem bietet die Luftfederung viele Vorteile. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, kann die Federung verhärtet werden, um die Stabilität der Karosserie zu verbessern; Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder auf holprigen Straßen kann die Federung abgeschwächt werden, um den Komfort zu verbessern.
Das Steuersystem der Luftfederung erfolgt hauptsächlich über die Luftpumpe, um das Luftvolumen und den Druck des Luftstoßdämpfers anzupassen und die Härte und Elastizität des Luftstoßdämpfers zu verändern. Durch die Anpassung der eingepumpten Luftmenge können Federweg und Länge des Luftstoßdämpfers angepasst und das Fahrgestell angehoben oder abgesenkt werden.
