Stabilisatorstange
Der Stabilisator, auch Auswuchtstange genannt, dient hauptsächlich dazu, ein Kippen der Karosserie zu verhindern und das Gleichgewicht zu halten. Seine beiden Enden sind an der linken und rechten Radaufhängung befestigt. Beim Einlenken drückt die äußere Radaufhängung gegen den Stabilisator. Dieser biegt sich durch seine elastische Verformung und verhindert so das Abheben der Räder. Dadurch bleibt die Karosserie möglichst im Gleichgewicht.
Mehrlenkeraufhängung
Die Mehrlenkerachse ist eine Radaufhängung mit drei oder mehr Zugstangen, die eine Lenkung in mehrere Richtungen ermöglicht und so für eine zuverlässigere Spurführung sorgt. Es gibt Ausführungen mit drei, vier, fünf und weiteren Zugstangen.
Luftfederung
Luftfederung bezeichnet ein Fahrwerk mit Luftdämpfern. Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlfederungen bietet die Luftfederung zahlreiche Vorteile. Bei hohen Geschwindigkeiten kann die Federung straffer eingestellt werden, um die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern; bei niedrigen Geschwindigkeiten oder auf unebenen Straßen kann sie weicher eingestellt werden, um den Fahrkomfort zu erhöhen.
Das Luftfederungssystem steuert hauptsächlich über eine Luftpumpe Luftvolumen und -druck des Luftstoßdämpfers und verändert so dessen Härte und Elastizität. Durch Anpassen der eingepumpten Luftmenge lassen sich Federweg und Länge des Stoßdämpfers verändern und das Fahrgestell anheben oder absenken.
