Stabilisator Bar
Die Stabilisatorstange wird auch als Balance -Balken bezeichnet, der hauptsächlich verwendet wird, um zu verhindern, dass der Körper kippt und den Körper ausgeglichen bleibt. Die beiden Enden der Stabilisatorstange sind in der linken und rechten Suspension festgelegt. Wenn sich das Auto dreht, drückt die Außensuspension auf den Stabilisatorstab und die Stabilisatorstab Biegung, da die Verformung des Elastizität den Radheber verhindern kann, so dass der Körper so weit wie möglich das Gleichgewicht aufrechterhalten kann.
Multi-Link-Suspension
Die Multi-Link-Suspension ist eine Aufhängungstruktur, die aus drei oder mehr Verbindungsstab-Zugstangen besteht, um die Kontrolle in mehrere Richtungen zu liefern, sodass das Rad über eine zuverlässigere Fahrstrecke verfügt. Es gibt drei Stangenstange, vier Stangenstange, fünf Stangenstange und so weiter.
Luftaufhängung
Die Luftaufhängung bezieht sich auf die Federung mit Luftschockdämpfer. Im Vergleich zum traditionellen Stahlaufhängeschlosssystem hat die Luftaufhängung viele Vorteile. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, kann die Federung gehärtet werden, um die Stabilität des Körpers zu verbessern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder auf holprigen Straßen kann die Aufhängung gemildert werden, um den Komfort zu verbessern.
Das Luftaufhängungsteuerungssystem erfolgt hauptsächlich durch die Luftpumpe, um das Luftvolumen und den Druck des Luftschockdämmers einzustellen, und kann die Härte und Elastizität des Luftschockdämpfers verändern. Durch Einstellen der eingestellten Luftmenge können die Fahrt und die Länge des Luftschockdämmers eingestellt werden, und das Chassis kann angehoben oder abgesenkt werden.
