So wechseln Sie den Stoßdämpfungs-Oberkleber
So ersetzen Sie den beschädigten oberen Kleber des Stoßdämpfers: Halten Sie das Auto vor dem Austausch zunächst auf ebenem Boden an, legen Sie den neuen oberen Kleber, einen Wagenheber und Seifenwasser bereit. Alternativ können Sie auch verdünntes Spülmittel verwenden. Heben Sie dann den auszutauschenden Karosserieteil mit einem Wagenheber an, um die Feder zu spannen und den Austausch zu erleichtern.
Es genügt, die Karosserie des Fahrzeugs anzuheben, sodass die Feder des Stoßdämpfers vollständig sichtbar ist, ohne sie zu hoch anzuheben. Sprühen Sie abschließend Seifenwasser ein, um die Feder zu reinigen, und sprühen Sie etwas Seifenwasser ein, um den neuen oberen Kleber zu schmieren. Waschen Sie das Seifenwasser nach der Installation gründlich aus, um ein Rosten der Feder des Stoßdämpfers des Autosicherheitsteils zu verhindern.
Der Gummibruch an der Oberseite des Stoßdämpfers ist in der Regel altersbedingt. Er muss grundsätzlich alle 40.000 km ausgetauscht werden. Zum Austausch den Stoßdämpfer ausbauen und direkt austauschen.
Die Funktion des Dämpfungsgummis besteht in der Druckgummierung, allgemein bekannt als Dämpfungsrahmenlager mit Federsitzring. Das Material Kunststoffgummi dient hauptsächlich der Dämpfung. Das heißt, wenn der Druckwinkel durch einige Bodenwellen hindurchgeht, verspürt die Karosserie nach dem vollständigen Aufsetzen des Reifens ein leichtes Auftriebsgefühl, was für besonderen Komfort sorgt. Andererseits wirkt der Stoßdämpfergummi auch schalldämmend und kann den vom Reifen und dem Boden erzeugten Reifendruck reduzieren, was den direkten Aufprall des Reifens auf unebenem Untergrund reduziert.
2 Stoßdämpfender Oberkleber wird alle paar Jahre gewechselt
Das obere Gummi des Stoßdämpfers sollte alle 80.000 km ausgetauscht werden oder kann zusammen mit dem Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Das obere Gummi des Auto-Stoßdämpfers dient zur Dämpfung der Stoßdämpferfeder und des Karosserieaufpralls. Beim Fahren auf unebenen Straßen trägt jedes obere Gummi mehr als ein Viertel des Karosseriegewichts.
Die Rolle des Auto-Stoßdämpfer-Oberklebers:
1. Sein Material ist Kunststoffgummi mit der Funktion der Dämpfung und Stoßdämpfung.
2. Wenn der Druck durch einige Bremsschwellen vollständig im oberen Winkel liegt, wird die Karosserie angehoben, nachdem der Reifen vollständig auf dem Boden gelandet ist, und es fühlt sich leicht nach oben an, und der Komfort ist besonders gut.
3. Es dämmt den Schall. Es entlastet außerdem den Reifen- und Bodendruck. Bei einem Aufprall auf den Reifen reduziert es die direkten Auswirkungen auf das Auto.
Symptome von Gummirissen an der Oberseite des Stoßdämpfers:
Schlechter Komfort, Stöße über Bodenwellen und Bremsschwellen. Das dumpfe Geräusch war sehr deutlich, als ob etwas mit der Stoßdämpfung nicht stimmte.
- 2. Der Reifendruck steigt und ein deutliches Rumpeln ist zu hören.
3. Die Richtung wird geneigt, was bedeutet, dass beim Geradeausfahren das Lenkrad geneigt ist und Sie beim Geradeausfahren nicht geradeaus fahren.
4. Sie erzeugen ein quietschendes Geräusch, wenn Sie die Richtung an der richtigen Stelle treffen. Schwere Lenkräder können dies spüren. Das Geräusch hält offensichtlich an.
5. Dies ist auch ein Grund für Voreingenommenheit.
6. Schwere Schäden beeinträchtigen die Lebensdauer des Stoßdämpfers.
