So wechseln Sie den stoßdämpfenden Oberkleber
Die Methode zum Ersetzen der Beschädigung des oberen Klebers des Stoßdämpfers besteht darin, das Auto vor dem Austausch zunächst auf ebenem Boden anzuhalten, den neuen oberen Kleber, den Wagenheber und Seifenwasser vorzubereiten und ihn auch mit verdünntem Spülwasser auszutauschen flüssig; Wenn man dann den zu ersetzenden Körperteil mit einem Wagenheber anhebt, wird die Feder gedehnt und lässt sich leichter austauschen.
Es reicht aus, die Karosserie so anzuheben, dass die Feder des Stoßdämpfers vollständig sichtbar ist, ohne ihn zu hoch anzuheben. Zum Schluss sprühen Sie Seifenwasser ein, um die Feder zu reinigen, und sprühen Sie etwas Seifenwasser auf, um den neuen Oberkleber zu schmieren. Nach dem Einbau gründlich mit Seifenwasser waschen, um zu verhindern, dass die Feder des Stoßdämpfers des Autosicherheitsteils rostet.
Der Gummiriss an der Oberseite des Stoßdämpfers ist in der Regel auf Alterung zurückzuführen. Grundsätzlich muss es alle 40.000 km ausgetauscht werden. Entfernen Sie zum Austausch den Stoßdämpfer und ersetzen Sie ihn direkt.
Die Rolle des Dämpfungsgummis ist Druckgummi, allgemein bekannt als Dämpfungsrahmenlager mit Federsitzring. Sein Material Kunststoff-Gummi spielt hauptsächlich eine dämpfende Rolle, das heißt, wenn der Druck durch einige Bremsschwellen den oberen Winkel erreicht, verspürt der Körper nach der vollständigen Landung des Reifens ein leichtes Gefühl des Auftriebs, und der Komfort ist besonders. Andererseits hat der Stoßdämpfergummi auch eine schalldämmende Wirkung, kann aber auch den vom Reifen und Boden erzeugten Reifendruck verringern und den Reifen bei einem direkten Aufprall auf das Auto auf holprigem Boden reduzieren
2 Der stoßdämpfende Oberkleber wird alle paar Jahre gewechselt
Der obere Gummi des Stoßdämpfers sollte alle 80.000 km ausgetauscht werden oder kann durch den Stoßdämpfer ersetzt werden. Der obere Gummi des Auto-Stoßdämpfers wird verwendet, um die Feder des Stoßdämpfers und den Aufprall auf die Karosserie abzufedern. Bei Fahrten auf unebenen Straßen trägt jeder Verdeckkleber mehr als ein Viertel des Karosseriegewichts.
Die Rolle des oberen Klebers für Auto-Stoßdämpfer:
1. Sein Material ist Kunststoffgummi mit der Funktion der Dämpfung und Stoßdämpfung;
2. Wenn der Druck bei einigen Geschwindigkeitsschwellen ganz oben ist, wird der Körper angehoben, nachdem der Reifen vollständig auf dem Boden gelandet ist, und fühlt sich leicht nach oben an, und der Komfort ist besonders gut;
3. Es ist schallisoliert. Außerdem entlastet es den Reifen- und Bodendruck. Wenn der Reifen getroffen wird, wird der direkte Aufprall auf das Auto verringert.
Symptome von Gummirissen an der Oberseite des Stoßdämpfers:
Schlechter Komfort, Bodenwellen und Bremsschwellen. Das dumpfe Geräusch war sehr deutlich zu hören, als ob etwas mit der Stoßdämpfung nicht stimmte.
- 2. Der Reifendruck steigt und ein deutliches Rumpeln ist zu hören.
3. Die Richtung wird geneigt, was bedeutet, dass das Lenkrad geneigt ist, wenn Sie geradeaus fahren, und wenn Sie geradeaus fahren, fahren Sie nicht geradeaus.
4. Du machst ein quietschendes Geräusch, wenn du an der richtigen Stelle die Richtung triffst. Schwere Lenkräder können es spüren. Der Ton geht offensichtlich weiter.
5. Dies ist auch ein Grund für Voreingenommenheit.
6. Schwere Schäden beeinträchtigen die Lebensdauer des Stoßdämpfers.
