Was passiert bei einem Radlagerschaden?
Wenn eines der vier Radlager defekt ist, hört man während der Fahrt ein konstantes Brummen im Auto. Man kann nicht sagen, woher es kommt. Es fühlt sich an, als wäre das ganze Auto von diesem Brummen erfüllt, und es wird lauter, je schneller man fährt. So funktioniert es:
Methode 1: Öffnen Sie das Fenster, um zu hören, ob das Geräusch von außerhalb des Autos kommt;
Methode 2: Nach dem Erhöhen der Geschwindigkeit (wenn ein lautes Brummen ertönt) den Gang in den Leerlauf schalten und das Fahrzeug gleiten lassen. Beobachten Sie, ob das Geräusch vom Motor kommt. Ändert sich das Brummen beim Gleiten im Leerlauf nicht, liegt wahrscheinlich ein Problem mit dem Radlager vor.
Methode drei: Halten Sie vorübergehend an und steigen Sie aus, um zu prüfen, ob die Temperatur der Achsen normal ist. Die Methode besteht darin, die Last aller vier Räder mit der Hand zu berühren und ungefähr zu fühlen, ob ihre Temperatur bedingt ist (wenn der Abstand zwischen den Bremsbacken und dem Teil normal ist, besteht ein Temperaturunterschied zwischen den Vorder- und Hinterrädern, die Vorderräder sollten höher sein). Wenn der Gefühlsunterschied nicht groß ist, können Sie langsam zur Wartungsstation weiterfahren.
Methode vier: Heben Sie das Auto an (bevor Sie die Handbremse lösen, in den Leerlauf stellen). Ohne Heben können Sie die Räder einzeln mit dem Wagenheber anheben. Drehen Sie die vier Räder jeweils schnell, wenn ein Problem mit einer Achse auftritt. Bei anderen Achsen ist das völlig anders. Mit dieser Methode lässt sich leicht feststellen, welche Achse ein Problem hat.
Wenn das Radlager stark beschädigt ist, Risse, Lochfraß oder Ablation aufweist, muss es ausgetauscht werden. Fetten Sie die neuen Lager vor dem Laden ein und bauen Sie sie anschließend in umgekehrter Reihenfolge ein. Die ausgetauschten Lager müssen flexibel und frei von Unordnung und Vibrationen sein
