Was passiert, wenn das Radlager beschädigt ist?
Wenn eines der vier Radlager defekt ist, hört man während der Fahrt ein konstantes Brummen im Auto. Man kann die genaue Geräuschquelle nicht lokalisieren. Es fühlt sich an, als ob das ganze Auto von diesem Brummen erfüllt wäre, und es wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. So funktioniert es:
Methode 1: Öffnen Sie das Fenster, um zu hören, ob das Geräusch von außerhalb des Autos kommt;
Methode 2: Nach Erhöhung der Geschwindigkeit (wenn ein lautes Brummen zu hören ist), schalten Sie in den Leerlauf und lassen Sie das Fahrzeug rollen. Beobachten Sie, ob das Geräusch vom Motor kommt. Wenn sich das Brummen beim Rollen im Leerlauf nicht ändert, liegt wahrscheinlich ein Problem mit dem Radlager vor.
Methode drei: Kurzzeitiger Halt, Aussteigen und Überprüfung der Achsentemperatur. Vorgehensweise: Die vier Radlasten mit der Hand berühren und grob fühlen, ob deren Temperatur normal ist (bei normalem Abstand zwischen Bremsbacken und Bremsbelägen besteht ein Temperaturunterschied zwischen Vorder- und Hinterrädern, wobei das Vorderrad eine höhere Temperatur haben sollte). Ist der gefühlte Unterschied gering, kann die Fahrt zur Werkstatt langsam fortgesetzt werden.
Methode vier: Das Auto anheben (vor dem Lösen der Handbremse, Leerlauf einlegen). Falls keine Hebebühne vorhanden ist, kann man die Räder nacheinander mit einem Wagenheber anheben. Die vier Räder werden dann von Hand schnell gedreht. Wenn ein Problem mit einer Achse vorliegt, macht diese ein Geräusch, die anderen Achsen klingen völlig anders. Mit dieser Methode lässt sich leicht feststellen, welche Achse ein Problem hat.
Ist das Radlager stark beschädigt, weist es Risse, Lochfraß oder Abrieb auf, muss es ausgetauscht werden. Fetten Sie die neuen Lager vor der Belastung ein und montieren Sie sie in umgekehrter Reihenfolge. Die ausgetauschten Lager müssen leichtgängig, spielfrei und vibrationsfrei sein.
