Das Spannungsrad besteht hauptsächlich aus einer festen Hülle, einem Spannungsarm, einer Radkörper, einer Torsionsfeder, dem Rolllager und einer Federhülle usw. Es kann die Spannungskraft automatisch entsprechend der unterschiedlichen Dichtheit des Gürtels einstellen, sodass das Getriebesystem stabil, sicher und zuverlässig ist.
Das Anspannrad ist ein Teil des Automobils und anderer Teile. Der Gürtel mit einer langen Zeit ist leicht zu tragen, die Gürtelrille, die tief und schmal mahlt, scheint länglich zu sein. Das Anspannrad kann automatisch durch die Hydraulikeinheit eingestellt werden, oder dämpft federfing nach dem Verschleiß, zusätzlich, zusätzlich, das strahlende Rollgürtel läuft mehr Stall, weniger Geräusch und kann das Schub verhindern.
Das Spannungsrad gehört zum Routine-Wartungsprojekt, das im Allgemeinen für 60.000 bis 80.000 Kilometer ersetzt werden muss. Wenn am vorderen Ende des Motors abnormale Geräusche oder die von der Spannungsradspannkraft gekennzeichnete Position zu stark von der Mitte markiert sind, bedeutet dies, dass die Spannungskraft nicht ausreicht. Es wird empfohlen, den Gürtel, das Spannungsrad, das Idlerrad und das Generator-Einzelrad zu ersetzen, wenn das vordere Zubehörsystem bei 60.000 bis 80.000 km ungewöhnlich klingt
