Der Stoßfänger ist ein Sicherheitsbauteil, das äußere Einwirkungen absorbiert und abmildert und die Front und das Heck der Karosserie schützt. Vor zwanzig Jahren bestanden die Stoßfänger von Autos hauptsächlich aus Metall. Sie wurden aus U-Profilstahl mit einer Stärke von über 3 mm gestanzt. Die Oberfläche wurde verchromt und mit dem Rahmen vernietet oder verschweißt. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurde auch der Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil weiterentwickelt. Heutige Stoßfänger behalten nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion bei, sondern streben auch nach Harmonie und Einheitlichkeit mit der Karosserieform sowie nach einem geringeren Gewicht. Um dies zu erreichen, werden die Stoßfänger von Autos aus Kunststoff gefertigt, sogenannte Kunststoffstoßfänger. Der Kunststoffstoßfänger besteht aus drei Teilen: der Außenplatte, dem Dämpfungsmaterial und dem Träger. Die Außenplatte und das Dämpfungsmaterial bestehen aus Kunststoff, der Träger aus kaltgewalztem Blech mit einer Stärke von etwa 1,5 mm, das in eine U-förmige Nut gestanzt ist. Die Außenplatte und das Dämpfungsmaterial sind am Träger befestigt, der wiederum mit Schrauben an der Rahmenschiene befestigt ist und jederzeit abgenommen werden kann. Diese Art von Kunststoffstoßstange besteht hauptsächlich aus Polyester und Polypropylen und wird im Spritzgussverfahren hergestellt. Im Ausland gibt es auch einen Kunststoff namens Polycarbonatester, der durch Infiltration in eine Legierungszusammensetzung im Spritzgussverfahren gefertigt wird. Die so hergestellte Stoßstange zeichnet sich nicht nur durch hohe Festigkeit und Steifigkeit aus, sondern bietet auch Vorteile beim Schweißen und eine gute Beschichtungsqualität. Daher findet sie immer häufiger Verwendung in Fahrzeugen. Kunststoffstoßstangen vereinen Festigkeit, Steifigkeit und ein ansprechendes Design. Aus Sicherheitsgründen wirken sie bei einem Aufprall als Puffer und schützen die Karosserie vorne und hinten. Optisch fügen sie sich harmonisch in die Karosserie ein und bilden ein einheitliches Gesamtbild. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugoptik.
