Wie oft ist es besser, den Klimaanlagenfilter zu ändern?
Der empfohlene Ersatzzyklus für Flugzeugklimafilter beträgt alle 10.000 bis 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr. Dieser Zyklus kann sicherstellen, dass das Filterelement fest an das Gehäuse angepasst ist, wodurch die nicht filterte Luft in den Beförderung eindringt und feste Verunreinigungen wie Staub, Pollen und abrasive Partikel in der Luft effektiv isoliert, um die Sauberkeit der Luft im Auto zu gewährleisten. Der tatsächliche Ersatzzyklus muss jedoch auch flexibel gemäß der externen Umgebung des Fahrzeugs angepasst werden. Wenn das Fahrzeug häufig in einer feuchten oder nebligen Umgebung angetrieben wird, wird empfohlen, den Ersatzzyklus des Filterelements zu verkürzen.
Die Häufigkeit des Einsatzes der Klimaanlage in verschiedenen Jahreszeiten hat ebenfalls einen bestimmten Einfluss. In der Umgebung, in der Dunst und Catkins schwerwiegender sind, kann der Ersatzzyklus auf 15.000 Kilometer verkürzt werden.
Vergessen Sie für Küsten- oder feuchte Gebiete nicht zu überprüfen, wann das Auto regelmäßig überprüft und aufrechterhalten wird, und die Ersatzleistung ist am besten nicht mehr als 20.000 km.
In der nördlichen Region ist der Sand relativ groß. Es wird empfohlen, den Klimaanlagenfilter alle drei Monate einmal zu überprüfen, wenn zu viele Verunreinigungen ein neues Klimaanlagenfilter ersetzen müssen.
Darüber hinaus ist der Preis für den Klimaanlagenfilter nicht hoch, wenn Sie für Sicherheitsüberlegungen den Ersatzzyklus verkürzen können. Daher sollte der Eigentümer den Ersatzzyklus an seine eigene Fahrzeugumgebung und -frequenz anpassen, um den guten Betrieb der Luftqualität und des Klimaanlagensystems im Auto zu gewährleisten.
Ist der Luftfilter mit dem Klimaanlagenfilter dasselbe?
Luftfilter und Klimaanlagenfilter sind nicht gleich:
Die Rolle des Luftfilters besteht darin, die Partikelverunreinigungen in der Luft zu filtern, sicherzustellen, dass genügend saubere Luft in den Zylinder eingetreten ist, verhindern, dass der in der Luft schwebende Staub in den Motor saugt, und den Verschleiß der Kolbengruppe und des Zylinders beschleunigt. Es befindet sich am unteren links im Motorraum.
Der Klimaanlagenfilter besteht darin, die in der Kluft enthaltenen Verunreinigungen zu filtern, die in den Inneren des Beförderers von außen, kleinen Partikeln, Pollen, Bakterien, industriellem Abfallgas und Staub usw. eindringen, um die Sauberkeit der Luft zu verbessern und solche Substanzen in das Klimaanlagensystem einzudringen und das Klimaanlage zu beschädigen. Es befindet sich am Boden des Passagierhandschuhfachs.
1, Wartung von Klimaanlagenfilter:
Überprüfen und ersetzen Sie Klimaanlagenfilter entsprechend dem Wartungsplan. In staubigen oder starken Verkehrsbereichen muss es möglicherweise im Voraus ersetzt werden.
Wenn der Luftstrom in der Entlüftung erheblich geschwächt ist, kann der Filter blockiert werden, überprüfen Sie den Filter und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
Um Schäden am System zu vermeiden, installieren Sie unbedingt einen Filter. Die Verwendung des Klimaanlagensystems ohne Filter kann das System beschädigen.
Reinigen Sie den Filter nicht mit Wasser.
Schalten Sie beim Reinigen oder Austausch des Klimaanlagenfilters zuerst das Klimaanlagensystem aus.
2, Luftfilterwartung:
Das Luftfiltergerät vom trockenen Gewohnheit besteht aus Staubabdeckung, Führungsblech, Staubauslass, Staubbecher usw., Wartung sollte auf die Aufmerksamkeit achten: Überprüfen und reinigen Sie das Staubloch auf der Zentrifugalstaubabdeckung häufig, entfernen Sie den Staub, der an der Führungblech haften, und gießen Sie den Staub in die Staubsammlung (die Menge des Staubes im Behälter darf nicht überschreiten. Die Installation sollte sicherstellen, dass die Gummisichtung bei der Verbindung versiegelt wird. Es sollte kein Luft -Leckage -Phänomen vorhanden sein, da sonst der Luftkreislauf die Drehzahl der Luft reduziert, sodass der Staubentfernungseffekt stark reduziert wird.
Die Staubbedeckung und die Umleitung sollten die richtige Form beibehalten, und wenn es eine Beule gibt, sollte sie rechtzeitig geformt werden, um zu vermeiden, dass die Flussrichtung des ursprünglichen Designs geändert und der Filtrationseffekt reduziert wird.
Einige Fahrer geben Kraftstoff in den Staubbecher (oder die Staubsammlerpfanne), was nicht zulässig ist. Da das Öl leicht in den Staubauslass, die Führungsplatte und andere Teile zu spritzen ist, so dass dieser Teil Staub absorbiert und letztendlich die Filtrationstrennkapazität reduziert.
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