Wie oft ist es besser, den Klimaanlagenfilter zu wechseln?
Der empfohlene Austauschzyklus für Kfz-Klimaanlagenfilter beträgt alle 10.000 bis 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr. Dieser Zyklus kann sicherstellen, dass das Filterelement fest am Gehäuse anliegt, wodurch verhindert wird, dass ungefilterte Luft in den Wagen gelangt, und feste Verunreinigungen wie Staub, Pollen und abrasive Partikel in der Luft effektiv isoliert werden, um die Sauberkeit der Luft im Auto sicherzustellen . Der tatsächliche Austauschzyklus muss jedoch auch flexibel an die äußere Umgebung des Fahrzeugs angepasst werden. Wenn das Fahrzeug häufig in einer feuchten oder nebligen Umgebung gefahren wird, empfiehlt es sich, den Austauschzyklus des Filterelements zu verkürzen.
Auch die Häufigkeit der Nutzung der Klimaanlage zu verschiedenen Jahreszeiten hat einen gewissen Einfluss. Beispielsweise kann in Umgebungen, in denen Dunst und Kätzchen schwerwiegender sind, der Austauschzyklus auf 15.000 Kilometer verkürzt werden.
Vergessen Sie in Küsten- oder Feuchtgebieten nicht, zu überprüfen, wann das Auto regelmäßig überprüft und gewartet wird, und die Ersatzfahrleistung sollte am besten 20.000 km nicht überschreiten.
In der nördlichen Region ist der Sand relativ groß, es wird empfohlen, den Klimaanlagenfilter alle drei Monate zu überprüfen, bei zu vielen Verunreinigungen muss ein neuer Klimaanlagenfilter ausgetauscht werden.
Darüber hinaus ist der Preis für einen Klimaanlagenfilter nicht hoch. Aus Sicherheitsgründen können Sie den Austauschzyklus verkürzen. Daher sollte der Besitzer den Austauschzyklus entsprechend seiner eigenen Fahrzeugumgebung und Häufigkeit anpassen, um den guten Betrieb der Luftqualität und der Klimaanlage im Auto sicherzustellen.
Ist der Luftfilter derselbe wie der Klimaanlagenfilter?
Luftfilter und Klimaanlagenfilter sind nicht dasselbe:
Die Aufgabe des Luftfilters besteht darin, die Partikelverunreinigungen in der Luft zu filtern, sicherzustellen, dass genügend saubere Luft in den Zylinder gelangt, zu verhindern, dass in der Luft schwebender Staub in den Motor gesaugt wird, und den Verschleiß der Kolbengruppe zu beschleunigen Der Zylinder. Es befindet sich unten links im Maschinenraum.
Der Filter der Klimaanlage dient dazu, die in der Luft enthaltenen Verunreinigungen, die von außen in das Innere des Wagens gelangen, wie kleine Partikel, Pollen, Bakterien, Industrieabgase und Staub usw., zu filtern, um die Sauberkeit der Luft zu verbessern und das Eindringen solcher Substanzen zu verhindern Eindringen in die Klimaanlage und Beschädigung der Klimaanlage. Es befindet sich unten im Handschuhfach des Beifahrers.
1, Wartung des Klimaanlagenfilters:
Überprüfen und ersetzen Sie die Filter der Klimaanlage gemäß dem Wartungsplan. In staubigen oder stark frequentierten Bereichen muss es möglicherweise vorab ausgetauscht werden.
Wenn der Luftstrom in der Entlüftung erheblich geschwächt ist, ist der Filter möglicherweise verstopft. Überprüfen Sie den Filter und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus.
Um Schäden am System zu vermeiden, installieren Sie unbedingt einen Filter. Die Verwendung der Klimaanlage ohne Filter kann zur Beschädigung des Systems führen.
Reinigen Sie den Filter nicht mit Wasser.
Wenn Sie den Klimaanlagenfilter reinigen oder austauschen, schalten Sie zuerst die Klimaanlage aus.
2, Wartung des Luftfilters:
Das Trockenluftfiltergerät besteht aus einer Staubabdeckung, einem Führungsblech, einem Staubauslass, einem Staubbecher usw. Bei der Wartung sollte darauf geachtet werden: Überprüfen und reinigen Sie häufig das Staubloch an der Zentrifugalstaubabdeckung und entfernen Sie den anhaftenden Staub schütten Sie den Staub in den Staubsammelbecher (die Staubmenge im Behälter darf 1/3 seines Volumens nicht überschreiten). Bei der Installation sollte die Abdichtung der Gummidichtung an der Verbindung gewährleistet sein, es sollte kein Luftleckphänomen auftreten, andernfalls kommt es zu einem Luftkurzschluss, wodurch die Rotationsgeschwindigkeit der Luft verringert wird, so dass der Staubentfernungseffekt stark verringert wird.
Staubschutz und Umleitung sollten die richtige Form beibehalten, und wenn es eine Beule gibt, sollte sie rechtzeitig geformt werden, um eine Änderung der Strömungsrichtung des ursprünglichen Designs und eine Verringerung des Filtereffekts zu vermeiden.
Manche Fahrer füllen Kraftstoff in den Staubbehälter (oder die Staubsammelwanne), was nicht zulässig ist. Da das Öl leicht in den Staubauslass, die Führungsplatte und andere Teile spritzt, absorbiert dieser Teil Staub und verringert letztendlich die Filterleistung.
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