Rolle des Nockenwellen-Positionssensors.
Rolle des Nockenwellen-Positionssensors für Kraftfahrzeuge:
1. Der Nockenwellenpositionssensor dient dazu, das dynamische Winkelsignal der Nockenwelle zu erfassen und in die elektronische Steuereinheit (ECU) einzugeben, um die Zündzeit und die Einspritzzeit zu bestimmen, sodass Einlass und Auslass verfügbar sind.
2, um eine sequentielle Kraftstoffeinspritzsteuerung, Zündzeitsteuerung und Deflagrationssteuerung durchzuführen. Darüber hinaus wird das Nockenwellenpositionssignal zur Erkennung des ersten Zündzeitpunkts beim Motorstart genutzt. Da der Nockenwellenpositionssensor erkennen kann, welcher Zylinderkolben gerade den oberen Totpunkt erreicht, wird er als Zylindererkennungssensor bezeichnet.
3, der Aufbau und das Funktionsprinzip des Nockenwellen-Positionssensors und des Kurbelwellen-Positionssensors sind grundsätzlich gleich und werden normalerweise zusammen installiert, aber die Einbauposition jedes Modells ist unterschiedlich, aber sie müssen in der Position der genauen Übertragungsbeziehung mit installiert werden Kurbelwelle, beispielsweise Kurbelwelle, Nockenwelle, Schwungrad oder Verteiler;
4. Verwenden Sie einfach den Kurbelwellensensor. Das ECU-System verfügt über ein spezielles Verfahren zur Unterscheidung der Zündung und zur Unterscheidung der Zylinderzündsequenz. Es unterscheidet sich von der Methode, bei der zwei Sensoren verwendet werden, d läuft „1-3-4-2“ mit einer festen Anzahl von Umdrehungen. Das Programm kann also die verschiedenen zündenden Zylinder bei gleichem Kurbelwellenwinkel „zählen“, sodass ein einziger Sensor ausreicht.
Der Nockenwellen-Positionssensor wird auch als Zylinderidentifikationssensor bezeichnet. Zur Unterscheidung vom Kurbelwellen-Positionssensor (CPS) wird der Nockenwellen-Positionssensor im Allgemeinen als CIS bezeichnet. Die Funktion des Nockenwellen-Positionssensors besteht darin, das Positionssignal der Ventilnockenwelle zu sammeln und in das Steuergerät einzugeben, damit das Steuergerät die obere Mitte der Kompression von Zylinder 1 identifizieren kann, um eine sequentielle Kraftstoffeinspritzsteuerung und Zündzeit durchzuführen Kontrolle und Deflagging-Kontrolle. Darüber hinaus wird das Nockenwellenpositionssignal zur Erkennung des ersten Zündzeitpunkts beim Motorstart genutzt. Da der Nockenwellenpositionssensor erkennen kann, welcher Zylinderkolben gerade den oberen Totpunkt erreicht, wird er als Zylinderidentifikationssensor bezeichnet.
Schlechte Leistung des Nockenwellensensors
01 Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
Die Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs sind ein offensichtliches Zeichen für die Fehlfunktion des Nockenwellensensors. Der Nockenwellenpositionssensor bestimmt die Zündsequenz des Motors. Wenn dies fehlschlägt, ist die Zündfolge außer Betrieb, was dazu führt, dass der Motor nur schwer startet und manchmal überhaupt nicht anspringt. Dieser Zustand beeinträchtigt nicht nur die Startleistung des Fahrzeugs, sondern kann auch zu weiteren Schäden am Motor führen. Sobald festgestellt wird, dass das Fahrzeug schwer zu starten ist, sollte daher schnellstmöglich überprüft werden, ob der Nockenwellensensor ordnungsgemäß funktioniert.
02 Beschleunigungsschwäche
Die Unfähigkeit des Fahrzeugs, zu beschleunigen, ist ein offensichtliches Zeichen für die Beschädigung des Nockenwellensensors. Wenn der Nockenwellensensor ausfällt, kann das Steuergerät die Änderung der Nockenwellenposition nicht genau erkennen. Dies wirkt sich auf die Ansaug- und Abgassysteme des Motors aus und führt zu einer Reduzierung der Ansaug- und Abgasleistung des auspuffnahen Systems. Da diese Schlüsselkomponenten nicht ordnungsgemäß funktionieren, ermüdet das Fahrzeug beim Beschleunigen, insbesondere wenn die Geschwindigkeit weniger als 2500 U/min beträgt.
03 Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ist ein offensichtliches Anzeichen für einen Ausfall des Nockenwellensensors. Wenn der Nockenwellensensor defekt ist, kann das computergesteuerte Kraftstoffsystem des Fahrzeugs chaotisch werden, was dazu führen kann, dass die Düse oder die Einspritzdüse den Kraftstoff nicht richtig versprüht. Dieser gestörte Einspritzzustand erhöht nicht nur den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern kann auch dazu führen, dass die Motordrehzahl nicht verbessert werden kann und das Fahrzeug schwach erscheint. Wenn daher ein ungewöhnlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs festgestellt wird, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass der Nockenwellensensor defekt ist.
04 Fahrzeugfehlerleuchte
Eine Fahrzeugfehlerleuchte bedeutet normalerweise, dass mehrere Sensoren nicht richtig funktionieren. Insbesondere wenn der Nockenwellen-Positionssensor beschädigt ist, tritt dieses Phänomen besonders deutlich auf. Nockenwellensensoren sind in der Regel dreiadrige Hall-Sensoren, einschließlich 12-V- oder 5-V-Stromkabeln, Signalkabeln und Läppkabeln. Wenn beim Herausziehen des Steckers und Starten des Motors keine Signalspannung zwischen der Signalleitung und der Basisleitung ausgegeben wird, bedeutet dies in der Regel, dass der Sensor beschädigt ist. In diesem Fall leuchtet wahrscheinlich die Fahrzeugstörungsleuchte auf, um den Fahrer daran zu erinnern, eine detaillierte Inspektion durchzuführen.
05 Der Körper zittert ungewöhnlich
Ungewöhnliche Körpererschütterungen sind ein offensichtliches Zeichen für einen Ausfall des Nockenwellensensors. Wenn ein Problem mit dem Nockenwellensensor vorliegt, ist das Motorsteuergerät des Fahrzeugs möglicherweise nicht in der Lage, den Betriebszustand des Motors genau abzulesen, was zu einem instabilen Motorbetrieb und abnormalen Karosserieerschütterungen führt. Dieses Zittern ist normalerweise stärker ausgeprägt, wenn das Fahrzeug beschleunigt oder abbremst. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, sollten nach Feststellung solcher Probleme rechtzeitig professionelle Inspektionen und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
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