Rolle des Nockenwellenpositionssensors.
Rolle des Nockenwellenpositionssensors im Automobil:
1. Der Nockenwellenpositionssensor dient dazu, das dynamische Winkelsignal der Nockenwelle zu erfassen und in die elektronische Steuereinheit (ECU) einzugeben, um den Zündzeitpunkt und den Einspritzzeitpunkt zu bestimmen, damit Einlass und Auslass verfügbar sind.
2, um die sequentielle Kraftstoffeinspritzung, den Zündzeitpunkt und die Verpuffung zu steuern. Zusätzlich wird das Nockenwellenpositionssignal verwendet, um den ersten Zündzeitpunkt beim Motorstart zu identifizieren. Da der Nockenwellenpositionssensor erkennen kann, welcher Zylinderkolben kurz vor dem Erreichen des oberen Totpunkts steht, wird er als Zylinderidentifikationssensor bezeichnet.
3. Der Aufbau und das Funktionsprinzip des Nockenwellenpositionssensors und des Kurbelwellenpositionssensors sind grundsätzlich gleich und werden normalerweise zusammen eingebaut. Die Einbauposition ist jedoch bei jedem Modell unterschiedlich und muss an einer Stelle eingebaut werden, die eine genaue Übertragungsbeziehung zur Kurbelwelle aufweist, beispielsweise an der Kurbelwelle, der Nockenwelle, dem Schwungrad oder dem Verteiler.
4. Verwenden Sie einfach den Kurbelwellensensor. Das ECU-System verfügt über ein spezielles Verfahren zur Unterscheidung der Zündung und der Zylinderzündfolge. Dies unterscheidet sich von der Methode mit zwei Sensoren. Der gängige Punkt ist das „Zählen“. Die Kurbelwelle läuft mit einer festen Anzahl von Umdrehungen „1-3-4-2“. Das Programm kann also die verschiedenen zündenden Zylinder bei gleichem Kurbelwellenwinkel „zählen“, sodass ein einzelner Sensor ausreicht.
Der Nockenwellenpositionssensor wird auch als Zylinderidentifikationssensor bezeichnet. Zur Unterscheidung vom Kurbelwellenpositionssensor (CPS) wird er üblicherweise als CIS bezeichnet. Seine Funktion besteht darin, das Positionssignal der Nockenwelle zu erfassen und an die Motorsteuerung (ECU) weiterzuleiten. Diese erkennt den oberen Kompressionsmittelpunkt von Zylinder 1 und steuert so die Einspritzung, den Zündzeitpunkt und die Zündverzögerung. Darüber hinaus dient das Nockenwellenpositionssignal zur Erkennung des ersten Zündzeitpunkts beim Motorstart. Da der Nockenwellenpositionssensor erkennt, welcher Zylinderkolben kurz vor dem Erreichen des oberen Totpunkts steht, wird er als Zylinderidentifikationssensor bezeichnet.
Schlechte Leistung des Nockenwellensensors
01 Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
Startschwierigkeiten sind ein offensichtliches Anzeichen für einen Defekt des Nockenwellensensors. Der Nockenwellenpositionssensor bestimmt die Zündreihenfolge des Motors. Fällt er aus, gerät die Zündreihenfolge aus dem Takt, wodurch der Motor nur schwer oder manchmal gar nicht mehr startet. Dies beeinträchtigt nicht nur das Startverhalten des Fahrzeugs, sondern kann auch zu weiteren Motorschäden führen. Sobald Sie feststellen, dass sich das Fahrzeug nur schwer starten lässt, sollten Sie daher schnellstmöglich die Funktionsfähigkeit des Nockenwellensensors prüfen.
02 Beschleunigungsschwäche
Die mangelnde Beschleunigung des Fahrzeugs ist ein offensichtliches Anzeichen für einen Schaden am Nockenwellensensor. Bei einem Ausfall des Nockenwellensensors kann die Motorsteuerung die Positionsänderung der Nockenwelle nicht genau erfassen. Dies beeinträchtigt die Ansaug- und Abgasanlage des Motors und führt zu einer Reduzierung der Ansaug- und Abgasleistung im Abgassystem. Da diese Schlüsselkomponenten nicht ordnungsgemäß funktionieren, ermüdet das Fahrzeug beim Beschleunigen, insbesondere bei Drehzahlen unter 2500 U/min.
03 Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Erhöhter Kraftstoffverbrauch ist ein offensichtliches Anzeichen für einen Ausfall des Nockenwellensensors. Ein defekter Nockenwellensensor kann zu Störungen im computergesteuerten Kraftstoffsystem des Fahrzeugs führen, wodurch die Düse oder der Injektor Kraftstoff nicht ordnungsgemäß einspritzt. Dieser ungeordnete Einspritzzustand erhöht nicht nur den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern kann auch dazu führen, dass sich die Motordrehzahl nicht verbessern lässt und das Fahrzeug leistungsschwach erscheint. Ein ungewöhnlich erhöhter Kraftstoffverbrauch kann daher ein Hinweis auf einen defekten Nockenwellensensor sein.
04 Fahrzeugstörungsleuchte
Eine Fahrzeugfehlerleuchte weist in der Regel auf eine Fehlfunktion mehrerer Sensoren hin. Besonders deutlich ist dieses Phänomen, wenn der Nockenwellenpositionssensor beschädigt ist. Nockenwellensensoren sind üblicherweise dreiadrige Hallsensoren mit 12-V- oder 5-V-Stromkabeln, Signalkabeln und Überlappungskabeln. Wenn beim Ziehen des Steckers und Starten des Motors keine Signalspannung zwischen Signalleitung und Basisleitung anliegt, ist der Sensor in der Regel beschädigt. In diesem Fall leuchtet die Fahrzeugfehlerleuchte wahrscheinlich auf, um den Fahrer an eine gründliche Inspektion zu erinnern.
05 Der Körper zittert ungewöhnlich
Ungewöhnliches Zittern der Karosserie ist ein deutliches Anzeichen für einen Ausfall des Nockenwellensensors. Bei einem Problem mit dem Nockenwellensensor kann das Motorsteuergerät des Fahrzeugs den Betriebszustand des Motors möglicherweise nicht genau erfassen, was zu instabilem Motorbetrieb und ungewöhnlichem Zittern der Karosserie führt. Dieses Zittern ist in der Regel beim Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs stärker ausgeprägt. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, sollten bei Auftreten solcher Probleme rechtzeitig professionelle Inspektionen und Wartungen durchgeführt werden.
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