Vordere Bremsbeläge oder hintere Bremsbeläge, die sich schneller tragen.
Vorderbremsbeläge
Vorderbremsbeläge tragen normalerweise schneller ab als die hinteren Bremsbeläge. Die Gründe für dieses Phänomen können aus den folgenden Aspekten erklärt werden:
Fahrzeugdesign und Fahrt: Die meisten modernen Autos haben ein Front-Engined-Frontantriebsdesign, was bedeutet, dass die Vorderräder nicht nur für das Fahren verantwortlich sind, sondern beim Drehen auch eine Lenkkraft bieten. Daher tragen die vorderen Bremsbeläge eine größere Verantwortung und eine höhere Nutzungsfrequenz, was zu einer schnelleren Verschleißrate führt.
Fahrzeuggewichtsverteilung: Während des Brems wird das Gewicht des Fahrzeugs auf die Vorderräder übertragen, wodurch die Reibung zwischen den Vorderrädern und dem Boden erhöht wird, was es den Vorderrädern erleichtert, langsamer zu werden. Dies deutet darauf hin, dass die vorderen Bremsbeläge theoretisch schneller abgenutzt werden sollten.
Fahrgewohnheiten und Straßenbedingungen: Häufige Verwendung von Bremsen oder Fahren auf rutschigen Oberflächen können dazu führen, dass Bremsbeläge schneller abnutzen. Diese Faktoren können die vorderen und hinteren Bremsbeläge unterschiedlich beeinflussen, aber normalerweise verschlechtern die vorderen Bremsbeläge schneller, da sie häufiger verwendet werden.
Wartung und Wartung: Wenn die vorderen Bremsbeläge des Fahrzeugs nicht ordnungsgemäß gewartet und gewartet werden, z.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die hinteren Bremsbeläge in bestimmten Situationen (z. B. Fahrzeuge im Hinterradantrieb) aufgrund der größeren Nutzungsfrequenz und der Kraft schneller abnutzen können. Dies liegt daran, dass die Vorderräder nicht nur für das Fahren verantwortlich sind, sondern beim Bremsen auch eine größere Übertragung und Reibung mit größerem Gewicht tragen, was dazu führt, dass sie schneller als die hinteren Bremsbeläge tragen.
Es ist notwendig, die vorderen und hinteren Bremsbeläge gemeinsam zu ersetzen
Es ist nicht notwendig
Die vorderen und hinteren Bremsbeläge müssen nicht gemeinsam ersetzt werden.
Dies liegt daran, dass es einen Unterschied im Ersatzzyklus der vorderen und hinteren Bremsbeläge gibt und die vorderen Bremsbeläge normalerweise schneller als die hinteren Bremsbeläge tragen, sodass sie häufiger ersetzt werden müssen. Unter normalen Umständen müssen die vorderen Bremsbeläge beim Reisen von etwa 30.000 bis 50.000 Kilometern ersetzt werden, und die hinteren Bremsbeläge können nach 60.000 bis 100.000 Kilometern ersetzt werden. Darüber hinaus wird beim Ersetzen der Bremsbeläge empfohlen, die Bremsbeläge auf beiden Seiten des Koaxiales gleichzeitig zu ersetzen, um sicherzustellen, dass der Bremswirkung auf beiden Seiten konsistent ist. Dies gewährleistet das Gleichgewicht und die Sicherheit des Bremssystems.
Wie abgenutzt sind die Bremsbeläge ausgetauscht?
01
Weniger als 3 mm
Bremsbeläge müssen sich auf weniger als 3 mm abziehen. Wenn die Dicke der Bremsbelastung auf ein Drittel oder weniger der ursprünglichen Dicke reduziert wird, ist dies ein klares Signal, das das Bremsbelag bis zu dem Punkt getragen hat, an dem sie ersetzt werden muss. Darüber hinaus sind fortschrittliche Modelle normalerweise mit Bremsbelag -Verschleiß -Warnlichtern ausgestattet. Wenn die Warnleuchte eingeschaltet ist, ist es auch ein Signal, um die Notwendigkeit zu erinnern, das Bremsbelag zu ersetzen. Um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten, sollte sie sofort ersetzt werden, wenn die Dicke der Bremsbeläge auf 3,5 mm oder weniger reduziert wird.
02
Der Bremseffekt wird erheblich reduziert
Bremsbeläge tragen bis zu einem gewissen Grad zu einer signifikanten Verringerung des Bremsffekts. Wenn das Bremsbelag ernsthaft abgenutzt ist, wird seine Bremsfähigkeit erheblich geschwächt, und es können sogar Risse auftreten, was den Bremswirkung weiter beeinflusst. Im Allgemeinen beträgt der Ersatzzyklus der vorderen Bremsbeläge etwa 30.000 Kilometer, und die hinteren Bremsbeläge können 60.000 Kilometer erreichen. Diese Werte variieren jedoch je nach Fahrzeugtyp und Fahrgewohnheiten. Vor allem im überlasteten städtischen Fahren tragen Bremsbeläge schneller. Sobald sich der Bremswirkung abnimmt, sollten die Bremsbeläge rechtzeitig ersetzt werden, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
03
Dicke weniger als 5 mm
Wenn das Bremskissen bis zu einer Dicke von weniger als 5 mm getragen wird, sollte es ersetzt werden. Die neue Bremsbelagendicke beträgt etwa 1,5 cm, aber während der Verwendung nimmt ihre Dicke allmählich ab. Wenn die Dicke auf 2 bis 3 mm fällt, wird sie normalerweise als kritischer Punkt angesehen. Wenn der Fahrer das Bremspedallicht oder die Bremse hart spürt, kann dies auch ein Signal für eine unzureichende Dicke der Bremsbelastung sein. Normalerweise werden die Bremsbeläge während jeder Wartung überprüft und werden beim Ersatz in Betracht gezogen, wenn sie etwa 60.000 Kilometer bewegt werden. Die tatsächliche Ersatzzeit sollte jedoch entsprechend den Nutzungs- und Fahrgewohnheiten festgelegt werden.
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Zwanzig, dreißigtausend Kilometer
Bremsbeläge tragen sich bis zu 20 oder dreißig Tausend Kilometer, müssen normalerweise ersetzt werden. Bremsbeläge sind ein sehr wichtiger Bestandteil des Automobilbremssystems, und ihr Abnutzungsgrad wirkt sich direkt auf die Bremswirkungsgrad des Fahrzeugs aus. Wenn die Fahrkilometerleistung zwanzig bis dreißigtausend Kilometer erreicht, haben die Bremsbeläge normalerweise offensichtliche Verschleiß, die die Bremsleistung des Fahrzeugs verringern, den Bremsabstand erhöhen und sogar die Fahrsicherheit beeinträchtigen können. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, wird daher empfohlen, die Bremsbeläge bei dieser Kilometerleistung zu überprüfen und zu ersetzen.
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Ca. 30-60.000 Kilometer
Bremsbeläge tragen sich auf etwa 30-60.000 Kilometer, müssen normalerweise ersetzt werden. Bremsbeläge sind ein sehr wichtiger Bestandteil des Automobilbremssystems, und ihr Abnutzungsgrad wirkt sich direkt auf die Bremswirkungsgrad des Fahrzeugs aus. Wenn der Verschleiß 30.000 Kilometer erreicht, kann sie in der Nähe der Lebensdauer seines Lebensdauers liegen, und der Ersatz kann zu diesem Zeitpunkt die Fahrversorgung sicherstellen. Auf 60.000 Kilometer konnten die Bremsbeläge möglicherweise nicht genügend Bremskraft liefern, was das Fahrgefahr erhöht. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, wird daher empfohlen, die Bremsbeläge rechtzeitig innerhalb dieses Bereichs zu ersetzen.
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