Tutorial zum Austausch des Vorderblatts.
1. Richten Sie zuerst den Stützpunkt an der Unterseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber aus, heben Sie dann das Fahrgestell des Fahrzeugs an und entfernen Sie auch die Reifen.
2. Entfernen Sie anschließend die Schrauben und Befestigungselemente, mit denen die Innenverkleidung des Laubenbretts befestigt ist, und entfernen Sie das beschädigte Laubenbrett. Natürlich müssen wir auch das Sediment unter dem Blattbrett reinigen;
3. Befolgen Sie abschließend die umgekehrten Schritte zum Entfernen des Blattbretts, um das neue Blattbrett zu installieren.
4, zweitens müssen wir auch den Grund für die kaputte Blatteinlage herausfinden, sonst handelt es sich nach dem Austausch um eine vorübergehende Lösung. Der wahrscheinlichste Grund ist jedoch, dass die untere Grenzgröße (der maximale Grenzraum, um sicherzustellen, dass sich der Reifen dreht und springt) zu klein ist, was dazu führt, dass das Auto auf einer holprigen Straße fährt und der Reifen leicht über die Blatteinlage geschoben werden kann , und es ist nicht notwendig, über einen längeren Zeitraum zu knacken. Zu diesem Zeitpunkt müssen wir nur die Unterarmgrenze erhöhen, um den Reifen und die Blattauskleidung zu vermeiden.
Der vordere Kotflügel wurde getroffen. Neu oder repariert
Nachdem das vordere Blatt getroffen wurde, hängt es von der Schwere des Schadens ab, ob es ersetzt oder repariert werden muss.
Wenn der Schaden nicht schwerwiegend ist, wie zum Beispiel nur leichte Dellen oder Kratzer, kann er in der Regel durch eine Blechreparatur oder Neulackierung behoben werden. In diesem Fall ist eine Reparatur die geeignete Wahl.
Wenn der Schaden schwerwiegend ist, beispielsweise eine strukturelle Verformung oder ein Bruch, kann es sinnvoller sein, die Klinge durch eine neue zu ersetzen, da schwerwiegende Schäden dazu führen können, dass die Reparatur nur schwer die gewünschte Festigkeit und Wirkung erzielt und die Reparaturkosten recht hoch sein können .
Wenn das Fahrzeug außerdem versichert ist, ist der Austausch durch ein Neuteil in der Regel die bessere Option, da dadurch die Sicherheit und Qualität des Fahrzeugs gewährleistet wird und die Versicherungsgesellschaft in der Regel die Kosten für den Austausch übernimmt.
Schließlich kann es bei Neuwagen, insbesondere angesichts des künftigen Marktwerts von Gebrauchtwagen, sinnvoller sein, das Blatt durch ein neues zu ersetzen, da die Reparatur zu einer Wertminderung des Fahrzeugs führen kann.
Wozu dient das Vorderblatt?
Die Rolle der vorderen Blattplatte besteht darin, sicherzustellen, dass das Vorderrad genügend Platz hat, den Windwiderstandskoeffizienten beim Fahren zu verringern und die Stabilität des Fahrzeugs erheblich zu verbessern. 2. Vermeiden Sie aufgerollten Sand und Schlammspritzer auf den Boden des Fahrzeugs, um das Fahrgestell des Fahrzeugs zu schützen.
Die Rolle des Vorderradblatts besteht darin, sicherzustellen, dass das Vorderrad genügend Platz hat, und das Hinterblatt hat keine Radrotations- und Reibungsprobleme und ist daher hauptsächlich gebogen. Im Gegensatz dazu kann das vordere Blattbrett während der Fahrt leicht beschädigt werden, um zu verhindern, dass durch das Rad aufgerollter Sand oder Schlamm auf den Boden des Wagens spritzt. Daher ist das Blattbrett aus Kunststoff gefertigt, sodass es mehr Puffer bietet.
Der Kotflügel ist der äußere Teil des Autos, im Volksmund auch Kotflügel genannt. Er befindet sich hauptsächlich an der Seite der Karosserie und kann je nach Einbaulage in vordere und hintere Kotflügel unterteilt werden. Das Blattbrett ist eine Art Abdeckteil am Auto, und das vordere Blattbrett wird hauptsächlich am Vorderrad angebracht, hauptsächlich um sicherzustellen, dass das Vorderrad genügend Platz hat.
Der Kotflügel ist der äußere Teil des Autos. Es wird auch Kotflügel genannt, der sich hauptsächlich an der Seite der Karosserie befindet und hauptsächlich die Außenplatte des Rades abdeckt. Je nach Einbaulage kann es in den vorderen und hinteren Kotflügel unterteilt werden.
Das Blattbrett ist eine Art Abdeckteil am Auto. Das vordere Blattbrett wird hauptsächlich im Vorderrad eingebaut, hauptsächlich um sicherzustellen, dass das Vorderrad genügend Platz hat, und dann hat das Blattbrett nicht das Problem einer Raddrehkollision Es ist also hauptsächlich gebogen.
Im Gegensatz dazu kann das vordere Blattbrett beim Fahren leicht beschädigt werden, um zu verhindern, dass das Rad aufgerollten Sand oder Schlamm auf den Boden des Wagens spritzt. Daher besteht das Blattbrett aus Kunststoff, sodass es mehr Puffer bietet.
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