Die Stoßstangenhalterung des Autos.
Seitenstütze
Die Stoßfängerhalterung ist das Bindeglied zwischen Stoßfänger und Karosserie. Bei der Konstruktion der Halterung ist zunächst die Festigkeit zu berücksichtigen, sowohl die Festigkeit der Halterung selbst als auch die Festigkeit der mit Stoßfänger oder Karosserie verbundenen Struktur. Die Festigkeitsanforderungen der Halterung selbst können durch eine Erhöhung der Hauptwandstärke oder die Wahl von PP-GF30 und POM mit höherer Festigkeit erfüllt werden. Zusätzlich werden Bewehrungsstäbe an der Montagefläche der Halterung angebracht, um Rissen beim Festziehen vorzubeugen. Für die Verbindungsstruktur ist eine sinnvolle Gestaltung der Kragarmlänge, -dicke und des Abstands der Stoßfänger-Außenhaut-Verbindungsschnallen erforderlich, um eine stabile und zuverlässige Verbindung zu gewährleisten.
Neben der Gewährleistung der Festigkeit der Halterung müssen natürlich auch die Anforderungen an das geringe Gewicht erfüllt werden. Versuchen Sie, für die Seitenhalterungen der vorderen und hinteren Stoßfänger eine kastenförmige Struktur zu entwerfen, die das Gewicht der Halterung effektiv reduziert und gleichzeitig die Festigkeitsanforderungen erfüllt. Dies spart Kosten. Gleichzeitig ist es notwendig, im Bereich von Regenwassereintritt, z. B. auf dem Waschbecken oder dem Montagetisch der Halterung, eine neue Wasseraustrittsöffnung anzubringen, um lokale Wasseransammlungen zu verhindern.
Darüber hinaus müssen bei der Konstruktion der Halterung auch die Abstandsanforderungen zwischen dieser und den umliegenden Teilen berücksichtigt werden. Beispielsweise muss die mittlere Halterung des vorderen Stoßfängers teilweise ausgeschnitten werden, um das Motorhaubenschloss, die Motorhaubenschlosshalterung und andere Teile zu vermeiden. Der Bereich sollte auch durch den Handbereich überprüft werden. Beispielsweise überlappt sich die große Halterung an der Seite des hinteren Stoßfängers üblicherweise mit der Position des Überdruckventils und des Heckerkennungsradars. Die Halterung muss entsprechend der Hüllkurve der umliegenden Teile, der Kabelbaumanordnung und der Richtung ausgeschnitten und vermieden werden.
Was ist der vordere Stoßstangenrahmen?
Das vordere Stoßfängerskelett ist eine Komponente, die die Halterung der Stoßfängerschale fixiert und gleichzeitig eine Art Antikollisionsträger ist, der dazu dient, bei einem Fahrzeugunfall die Aufprallenergie zu absorbieren und so die Sicherheit des Fahrzeugs und der Insassen im Auto zu gewährleisten.
Der vordere Stoßfänger besteht aus einem Hauptträger, einem Energieabsorptionskasten und einer mit dem Fahrzeug verbundenen Montageplatte, wobei der Hauptträger und der Energieabsorptionskasten die Aufprallenergie des Fahrzeugs bei einer Kollision mit niedriger Geschwindigkeit wirksam absorbieren und die Schäden durch die Aufprallkraft am Längsträger der Karosserie verringern können.
Das Stoßfängerskelett ist eine unverzichtbare Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge und besteht aus Vorder-, Mittel- und Hinterstangen. Der vordere Stoßfängerrahmen umfasst den vorderen Stoßfängerinnenverkleidung, die rechte Halterung des vorderen Stoßfängerrahmens, die linke Halterung der vorderen Stoßfängerhalterung und den vorderen Stoßfängerrahmen, die alle zur Unterstützung der vorderen Stoßfängerbaugruppe dienen.
Der Antikollisionsbalken ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und befindet sich in der Regel im Stoßfänger und in der Tür. Bei großen Aufprallkräften, wenn das elastische Material die Energie nicht mehr abpuffern kann, schützt der Antikollisionsbalken die Insassen. Antikollisionsbalken bestehen üblicherweise aus Metallen wie Aluminiumlegierungen und Stahlrohren. Hochwertige Fahrzeuge bestehen in der Regel aus Aluminiumlegierungen und manche Fahrzeuge bestehen aus harten Materialien.
Die Montage der Frontbügelhalterung erfolgt in folgenden Schritten:
Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs aus Sicherheitsgründen mit Wagenhebern und Halterungen an. Besorgen Sie sich die erforderlichen Werkzeuge wie Schraubenschlüssel und Schraubendreher und prüfen Sie, ob die neue Stoßstangenhalterung in gutem Zustand ist.
Entfernen der alten Halterung: Zuerst muss die alte vordere Stoßstange entfernt werden. Dazu müssen in der Regel die Schrauben und Klammern gelöst werden, mit denen die Stoßstange befestigt ist. Anschließend wird die Stoßstange vorsichtig von der Karosserie abgenommen, wobei darauf zu achten ist, den Lack oder andere Teile nicht zu beschädigen.
Neue Halterung montieren: Platzieren Sie die neue Frontstoßstangenhalterung an der vorgesehenen Stelle und achten Sie darauf, dass sie perfekt mit den Schnittstellen an der Karosserie ausgerichtet ist. Befestigen Sie die Halterung mit Schrauben und Klammern an der Karosserie. Stellen Sie sicher, dass alle Befestigungspunkte fest sitzen, um die Stabilität der Halterung zu gewährleisten.
Stoßfänger montieren: Montieren Sie den vorderen Stoßfänger wieder an der neuen Halterung, richten Sie ihn an der Schnittstelle zwischen Stoßfänger und Halterung aus, befestigen Sie den Stoßfänger Schritt für Schritt. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen richtig installiert sind, und prüfen Sie, ob der Stoßfänger sicher sitzt und nicht locker ist.
Prüfen und einstellen: Nach Abschluss der Installation eine umfassende Prüfung durchführen. Das Fahrzeug starten und auf ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche am Stoßfänger achten. Gleichzeitig den Abstand zwischen Stoßfänger und Karosserie prüfen und gegebenenfalls Feineinstellungen vornehmen, um optimale Optik und Leistung zu gewährleisten.
Wenn Sie die oben genannten Schritte befolgen, können Sie die Installation der vorderen Stoßstangenhalterung des Enclera erfolgreich abschließen.
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