Anzeichen von Fronthornschäden umfassen:
Reifenprobleme: Autorreifen können den Reifen essen, Abweichungsphänomen, Dies liegt daran, dass der Winkelschaden die normale Arbeit des Reifens beeinflusst, zu ungleichmäßigen Reifenverschleiß führen.
Bremsprobleme: Bremse kann sich offensichtlich neigen.
Abnormale Vorderradverschleiß: Das Vorderrad kann abnormale Verschleiß erscheinen, Richtung schlechte Rückkehr, Dies liegt daran, dass die Schädigung des Schafwinkels die normale Drehung und Positionierung des Vorderrads beeinflusst.
Abnormales Körpergeräusch: Wenn das Fahrzeug fährt, kann es abnormale Symptome von Körpergeräuschen geben. Dies liegt daran, dass die Schädigung des Horns zur abnormalen Bewegung der mechanischen Teile führt.
Fahrzeugstabilitätsprobleme: Hornschäden können die Stabilität des Fahrzeugs, Komfort und Handhabung beeinflussen, In schwerwiegenden Fällen kann das Fahrzeug nicht laufen, und sogar Unfälle.
Das Automobilhorn ist Teil der Lenkknöchelbaugruppe. ist für das Anschließen des Rades und die Federung verantwortlich. trägt die Ladung an der Vorderseite des Automobils, und stützt das Vorderrad, um sich um den Kingpin zu drehen, um die Automobillenkung zu realisieren. Daher ist die Gesundheit des Schofles für die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung. Einmal als beschädigt befunden, sollte rechtzeitig ersetzt werden, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
Welche Rolle spielt das Autohorn?
Das Horn des Autos heißt "Lenkknöchel" oder "Lenkerknöchelarm", der Achsekopf, der die Lenkfunktion an beiden Enden des I-Strahls vor dem Auto trägt, und es ist ein bisschen wie das Horn der Schafe, so dass es allgemein als "das Horn der Schafe" bekannt ist.
Die Hauptfunktion des vorderen Horns des Autos besteht darin, die vordere Ladung des Autos zu übertragen und zu tragen, Stütze und Fahren Sie das Vorderrad, um sich um den Kingpin zu drehen, so dass sich das Auto dreht.
Das vordere Horn eines Automobils, , auch als Lenkknöchel oder Lenkerknöchelarm bezeichnet, ist der Achsekopf an beiden Enden des vorderen i-Strahls, der die Lenkfunktion trägt. Seine Form ist ein bisschen wie ein Ziegenhorn, , also heißt es "Ziegenhorn". Lenkknöchel ist ein wichtiger Bestandteil des Automobillenkungssystems. kann das Fahrzeug stabil laufen lassen, stabil die Antriebsrichtung empfindlich übertragen und sicherstellen, dass die Genauigkeit des Fahrens. Im Antriebszustand Lenkende Knöchel bilden eine variable Aufprallbelastung, erfordert daher eine hohe Festigkeit. Es gibt zwei Arme auf dem Lenkknöchel auf einer Seite der integrierten vorderen Achse in der Nähe der Lenkscheibe. sind mit der Längsschnitt- bzw. Quer -Spurstange verbunden. Dieses Design ermöglicht es dem Auto, reibungslos zu steuern, gleichzeitig, um Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten.
Zusätzlich wird das Autohorn auch als "Lenkknöchel" oder "Lenkknöchelarm" bezeichnet. Die Struktur des Horns ist ein bisschen wie ein Horn, , so dass es allgemein als "Ochsenhorn" bekannt ist. Lenkerknöchel kann das Auto reibungslos machen, empfindliches Getriebe der Fahrtrichtung, ist einer der wichtigsten Teile der Automobillenkung.
Die Funktion des Lenkknöchels besteht darin, die Ladung der Vorderseite des Autos zu übertragen und zu tragen, das Vorderrad zu stützen und zu fahren, um sich um den Kingpin zu drehen und das Auto zu drehen. Im Fahrzustand des Autos ist es einer variablen Aufprallbelastung ausgesetzt, sodass es eine hohe Stärke haben muss.
Verlängerte Daten: Auf der Lenkscheibe befinden sich zwei Arme auf der Lenkknöchel auf einer Seite der integrierten Vorderachse, die mit der Längsabwehrstange und der Querstange verbunden sind, und nur einen Arm auf der anderen Seite des Lenkknöchels, der durch die Querstange verbunden ist.
Der Verbindungsmodus des Lenkknöchelarms am Lenkknuck ist hauptsächlich durch den 1/8-1/10-Kegel und die Spline verbunden, die fest miteinander verbunden und nicht einfach zu lockern sind, aber der Lenkknöchelverarbeitungsprozess ist mehr.
Der Lenkerknöchelarm wird größtenteils aus dem gleichen Material wie der Lenkknöchel geschmiedet und erreicht die gleiche Härte mit dem Lenkknöchel durch Wärmebehandlung. Im Allgemeinen kann die Erhöhung der Härte die Ermüdungslebensdauer der Teile erhöhen, aber die Härte ist zu hoch, die Zähigkeit des Originals ist zu schlecht und die Bearbeitung ist schwierig.
1, der Lenkknöchelarm oder die Buchse ermöglicht eine Freigabe von 0,3 bis 0,5 mm. Wenn übermäßiger Verschleiß, sollte ersetzt werden.
2. Beim Zusammenbau sollte die Buchse geölt werden. Und füllen Sie die beiden Liner mit Lithiumfett.
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