Benzinpumpe.
Die Funktion der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin aus dem Tank zu saugen und durch das Rohr und den Benzinfilter an die Schwimmkammer des Vergasers zu drücken. Aufgrund der Benzinpumpe kann der Benzintank an der Rückseite des Autos, vom Motor und unter dem Motor entfernt werden.
Die Benzinpumpe gemäß dem unterschiedlichen Antriebsmodus kann in den mechanischen Antriebsmembrantyp und in einen elektrischen Antriebstyp zwei unterteilt werden.
Benzinpumpe vom Typ Zwerchfell
Die Benzinpumpe vom Diaphragmentyp ist eine repräsentative mechanische Benzinpumpe, die im Vergasermotor verwendet wird und im Allgemeinen vom exzentrischen Rad auf der Nockenwelle angetrieben wird. Seine Arbeitssituation lautet:
① Ölsaug -Nockenwellenrotation, wenn der exzentrische Top -Shake -Arm die Pumpenfilm -Stange herunterziehen, filmen, Absaugen produzieren, Benzin aus dem Tank und durch den Ölrohr, Benzinfilter, in die Ölkammer der Benzinpumpe ausgesaugt wird.
② Öl pumpen, wenn der exzentrische einen bestimmten Winkel dreht und nicht mehr den Shake Arm überragt, die Pumpenfilmfeder wird gestreckt, der Pumpenfilm steigt und das Benzin vom Ölauslassventil bis zur Schwimmkammer des Vergasers gepresst.
Die Benzinpumpe vom Diaphragmen ist durch ihre einfache Struktur gekennzeichnet. Aufgrund der thermischen Auswirkungen des Motors sollte jedoch besondere Aufmerksamkeit auf die Gewährleistung der Pumpenölleistung bei hohen Temperaturen sowie der Haltbarkeit des Zwerchfells des Gummi -Materials zu Wärme und Öl geschenkt werden.
Die maximale Ölversorgung der allgemeinen Benzinpumpe ist 2,5- bis 3,5 -mal größer als der maximale Kraftstoffverbrauch des Benzinmotors. Wenn das Pumpenöl größer als der Kraftstoffverbrauch ist und das Nadelventil der Vergaserfloatkammer geschlossen ist, steigt der Druck in der Ölpumpenauslasslinie, reagiert auf die Ölpumpe und das Zwerchfellweg wird verkürzt oder beendigt die Arbeit.
Elektrische Benzinpumpe
Elektrische Benzinpumpe, nicht durch Nockenwelle angetrieben, sondern durch elektromagnetische Kraft wiederholt Saugpumpenfilm. Die elektrische Pumpe kann die Installationsposition frei wählen und das Phänomen des Luftwiderstandes verhindern.
Die Hauptinstallationstypen von elektrischen Benzinpumpen für Benzin -Injektionsmotoren sind in der Ölversorgungsleitung oder im Benzintank installiert. Ersteres hat ein großes Layout, erfordert kein spezielles Design des Benzintanks und ist einfach zu installieren und zu zerlegen. Der Abschnitt der Ölpumpe ist jedoch lang, leicht zu erzeugen, und das Arbeitsgeräusch ist größer. Zusätzlich darf die Ölpumpe nicht auslaufen, und dieser Typ wurde bei den aktuellen neuen Fahrzeugen weniger verwendet. Die letztere Kraftstoffpipeline ist einfach, niedriges Rauschen, Multi-Brennstoff-Leckageanforderungen sind nicht hoch, der aktuelle Haupttrend.
Bei der Arbeit sollte der Fluss der Benzinpumpe zusätzlich zur Bereitstellung des für den Motorbetriebs erforderlichen Verbrauchs auch sicherstellen, dass ein ausreichender Rückfluss vorhanden ist, um die Druckstabilität des Kraftstoffsystems und die ausreichende Abkühlung sicherzustellen.
Welches Symptom brechen die Benzinpumpe?
1. Motorstart Schwierigkeitsgrad: Dies ist die häufigste Manifestation des Benzinpumpenversagens, da die Benzinpumpe nicht normal funktionieren kann, was zu einer unzureichenden Kraftstoffversorgung führt und das Fahrzeug von Natur aus schwer zu starten ist.
2. Flammout während des Fahrens: Aufgrund der instabilen Kraftstoffversorgung kann das Fahrzeug während des Fahrens plötzlich flammen.
3.. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn die Benzinpumpe ausfällt, kann das Auto mehr Kraftstoff verbrauchen, um den normalen Betriebsanforderungen zu erfüllen.
4. Reduzierte Motorleistung: Aufgrund der instabilen Kraftstoffversorgung kann die Beschleunigungsleistung und die Höchstgeschwindigkeit des Autos betroffen sein.
5. Das Dashboard -Warnleuchten ist eingeschaltet: Der Ausfall einiger Fahrzeuge der Kraftstoffpumpe wird durch das Dashboard -Warnleuchten aufgefordert.
Arbeitsprinzip der Benzinpumpe
1, das Prinzip der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin aus dem Tank zu saugen, und durch die Rohrleitung und den Benzinfilterdruck auf den Vergaser -Schwimmraum. Aufgrund der Benzinpumpe kann der Benzintank an der Rückseite des Autos, vom Motor und unter dem Motor entfernt werden. Elektrische Benzinpumpe, nicht durch Nockenwelle angetrieben, sondern durch elektromagnetische Kraft wiederholt Saugpumpenfilm.
2, das Prinzip der Benzinpumpe besteht darin, Benzin aus dem Tank und Druck durch das Rohr und den Benzinfilter zum Schwimmraum des Vergasers zu saugen. Das Folgende ist Teil der Einführung der Benzinpumpe: Aufgrund der Benzinpumpe kann der Benzintank vom Motor des Autos entfernt und niedriger als der Motor entfernt werden.
3 Das Prinzip der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin im Auto -Tank auszusaugen und in die Schwimmkammer des Vergasers durch die Pipeline und den Benzinfilter zu schicken. Dank der Benzinpumpe kann der Kraftstofftank des Autos an der Rückseite des Autos, weg vom Motor und niedriger als der Motor, platziert werden. Die elektrische Benzinpumpe wird nicht von der Nockenwelle angetrieben, aber die elektromagnetische Kraft saugt wiederholt den Pumpenfilm.
1. Übermäßiger Druck der Benzinpumpe zerstört die normalen Schmierbedingungen. Die Ölviskosität ist zu groß, metamorphe Gelatinisierung, Filterelement und Ölpassage, Druckreglereinstellung oder nicht geöffnet werden, verursacht einen hohen Öldruck.
2, Zentrifugalpumpen -Laufradverschleiß: Der Ölversorgungsdruck ist verringert, die Beschleunigung ist schwach. Kohlenstoffbürstenbeschläge: Benzinpumpe stoppt, kann nicht beginnen, in diesem Fall kann die Unterseite des Tanks treffen, die Pumpe kann noch laufen. Mechanischer Fehler wie Rotor -Steckdosen: Der Arbeitsstrom der Ölpumpe steigt und verursacht Schäden am Relais oder Versicherungen.
3 Die Hauptgründe für die Instabilität des Kraftstoffdrucks des Automobils sind: Schadensregler der Kraftstoffpumpe, unzureichende Pumpenöl- oder Ölfilterblockage der Kraftstoffpumpe, Kreislaufkontakt mit schlechtem Kraftstofffilterelement oder Kraftstoffrohrblockade. Der Kraftstoffdruck ist instabil und die Auswirkungen auf das Auto sind hauptsächlich die Leerlaufgeschwindigkeit instabil, und die Motorbetriebsabteilung ist schwach zu beschleunigen. Ich hoffe, Sie haben es nützlich gefunden.
4, Öldruck ist zu niedrig: Ölpumpenbeschädigung, Pumpenölmangel, Öldruckregler.
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