Spannerscheibe.
Das Anspannrad besteht hauptsächlich aus einer festen Hülle, einem Spannungsarm, einer Radkörper, einer Torsionsfeder, einer Rolllager und einer Federhülle usw., die die Spannungskraft automatisch entsprechend der unterschiedlichen Dichtheit des Gürtels einstellen kann, sodass das Getriebesystem stabil, sicher und zuverlässig ist.
Das Anspannrad ist ein Teil des Automobils und andere Ersatzteile, der Gürtel ist für eine lange Zeit leicht zu tragen. Die Riemenrille wird nach tiefem und schmalem Mahlen gedehnt. Das Straffing -Rad kann automatisch gemäß dem Verschleißgrad des Gürtels durch das Hydraulikeinheit oder die Dämpfungsfeder, zusätzlich, das straffleitende Gürtel eingestellt werden.
Das Spannungsrad gehört zum routinemäßigen Wartungsprojekt, im Allgemeinen müssen 6 bis 80.000 Kilometer ersetzt werden, normalerweise, wenn das Motor vordere End-End abnormal ist oder die Spannungsmarke der Spannungsmarke zu stark im Namen der Spannungskraft nicht ausreicht. Es wird empfohlen, den Gürtel, das Spannungsrad, das Idlerrad und das Generator-Einzelrad zu ersetzen, wenn das vordere Zubehörsystem bei 60.000 bis 80.000 km abnormal ist.
Die Funktion des Anziehensrads besteht darin, die Dichtheit des Gürtels einzustellen, die Schwingung des Gürtels während des Betriebs zu verringern und zu verhindern, dass der Gürtel bis zu einem gewissen Grad rutscht, um den normalen und stabilen Betrieb des Übertragungssystems zu gewährleisten. Im Allgemeinen wird es durch kollaborative Zubehör wie Gürtel und Idlers ersetzt, um Sorgen zu vermeiden.
Um die ordnungsgemäße Gürtelbekleidungskraft aufrechtzuerhalten, vermeiden Sie den Gürtelschlupf und kompensieren Sie die durch Riemenverschleiß und -alterung verursachte Dehnung, ein bestimmtes Drehmoment ist bei der tatsächlichen Verwendung des Anspannungsrads erforderlich. Wenn das Riemenspannungsrad verläuft, kann der sich bewegende Riemen zu einer Vibration im Gürtelspannrad führen, die vorzeitige Verschleiß des Gürtels und des Spannungsrads verursachen kann. Zu diesem Zweck wird dem Anspannrad ein Widerstandsmechanismus hinzugefügt. Da es jedoch viele Parameter gibt, die das Drehmoment und den Widerstand des Anziehungsrads beeinflussen, ist der Einfluss jedes Parameters nicht gleich, so Die Drehmomentänderung beeinflusst direkt die Widerstandsänderung und ist der Haupteinflussfaktor des Widerstands, und der Haupteinflussfaktor des Drehmoments ist der Parameter der Torsionsfeder. Durch die richtige Reduzierung des mittleren Durchmessers der Torsionsfeder kann der Widerstandswert des Spannungsrads erhöht werden.
Wenn das Anspannrad im Auto klingelt, besteht eine wirksame Lösung darin, Schmieröl zwischen dem Spannrad und dem Fixpunkt aufzutragen.
Dies reduziert die Lärmprobleme erheblich und macht Ihr Fahren leiser und komfortabler.
Das im Automobilantrieb verwendete Spannungsrad ist eine Schlüsselkomponente, die den Riemen ordnungsgemäß spannend hält. Gemäß verschiedenen Anwendungen ist der Spanner in den Spanner- und Zahnriemenspanner des Zubehörs unterteilt, die jeweils für den Spanner des Generatorgurts, des Klimaanlagengurts, des Vergrenzungsgurts und anderer Zubehör sowie des Motor -Timing -Gürtels verantwortlich sind. Das Spannungsrad ist in mechanische und hydraulische automatische Spannungsrad unterteilt, um den unterschiedlichen Spannungsanforderungen zu erfüllen.
Insbesondere spielt der Zahnriemen eine entscheidende Rolle im Motorventilsystem. Es ist eng mit der Kurbelwelle verbunden und sorgt durch genaue Übertragungsverhältnisse genau auf die Einnahme und die Auspuffzeiten. Daher ist die Aufrechterhaltung des guten Zustands und der Spannung des Zahnriemens entscheidend für den normalen Betrieb des Motors.
Im Falle des Problems mit dem Anziehen von Rad klingeln und es wird empfohlen, dass der Eigentümer den Gürtel und das Spannungsrad durch einen schweren Verschleiß überprüft und ersetzt. Dies kann effektiv schwerwiegendere Fehler vermeiden und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Autos sicherstellen.
Das Generatorspannungsrad kann durch ein kleineres Rad ersetzt werden.
Der Austausch des Generatorspannungsrads besteht normalerweise darin, die Probleme zu lösen, die beim Betrieb des Fahrzeugs auftreten, wie z. Beim Ersetzen des Spannrads wurde experimentell bewiesen, dass das Spannungsrad separat ersetzt werden kann, ohne die gesamte Baugruppe zu ersetzen, was die Kosten sparen kann. Bei der Installation ist zu beachten, dass die Schrauben relativ eng sind und möglicherweise Werkzeuge wie Windkanonen verwenden und einige rot-resistente Klebstoff auf die Schrauben auftragen, um sie zu reparieren. Obwohl es in einigen Fällen möglich ist, das Spannungsrad einzeln zu ersetzen, wird auch empfohlen, den gesamten Satz besser zu ersetzen, da es bequemer sein kann. Einige Benutzer haben jedoch das Spannungsrad erfolgreich gekauft und separat ersetzt, und der Nutzungseffekt ist gut.
Wenn man ein großes Rad in ein kleines Rad verwandelt, hängt im Allgemeinen von einer Reihe von Faktoren ab, einschließlich des spezifischen Modells des Fahrzeugs, der Entwurfsanforderungen des Spannungsrads sowie der Reparaturerfahrung und -bedürfnisse des Einzelnen. Bevor Sie einen Austausch vornehmen, wird empfohlen, das Handbuch des Fahrzeugs ausführlich zu lesen oder einen professionellen Automobilmotor zu konsultieren, um Sicherheit und Effektivität zu gewährleisten.
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