Scheinwerfer.
Die Scheinwerfer für Automobile bestehen im Allgemeinen aus drei Teilen: Glühbirne, Reflektor und passender Spiegel (Astigmatismusspiegel).
1. Glühbirne
Die in Automobillicht verwendeten Glühbirnen sind Glühbirnen, Halogen-Wolframlampen, neue Lichtbogenlampen mit hoher Briten und so weiter.
(1) Glühbirne: Sein Filament besteht aus Wolframdraht (Wolfram hat einen hohen Schmelzpunkt und ein starkes Licht). Während der Herstellung ist die Glühbirne mit einem Inertgas (Stickstoff und der Mischung aus inerten Gasen) gefüllt, um die Lebensdauer der Glühbirne zu erhöhen. Dies kann die Verdunstung von Wolframdraht verringern, die Temperatur des Filaments erhöhen und die Leuchtmitteleffizienz verbessern. Das Licht einer Glühlampe hat einen gelblichen Schimmer.
. Der Hochtemperaturbereich in der Nähe des Filaments und wird durch Wärme zerlegt, so dass der Wolfram an das Filament zurückgegeben wird. Der freigesetzte Halogen diffundieren weiter und beteiligt sich an der nächsten Zyklusreaktion, sodass der Zyklus fortgesetzt wird, wodurch die Verdunstung von Wolfram und die Schwärzung der Glühbirne verhindert wird. Die Wolfram -Halogen -Glühbirnengröße ist klein, die Glühbirnenschale besteht aus Quarzglas mit hoher Temperaturbeständigkeit und hoher mechanischer Festigkeit unter gleicher Leistung, die Helligkeit der Wolfram -Halogenlampe beträgt das 1,5 -fache der Glühlampen und die Lebensdauer und die Lebensdauer 2- bis 3 -mal länger.
(3) Neue ARC-Lampe mit hoher Brightness: Diese Lampe hat kein traditionelles Filament in der Glühbirne. Stattdessen werden zwei Elektroden in einem Quarzrohr platziert. Das Röhrchen ist mit Xenon- und Spurenmetallen (oder Metallhalogeniden) gefüllt, und wenn an der Elektrode (5000 ~ 12000 V) genügend Lichtbogenspannung vorhanden ist, beginnt das Gas zu ionisieren und zu leiten. Die Gasatome befinden sich in einem angeregten Zustand und beginnen, Licht aufgrund des Energiebegeitungsübergangs der Elektronen zu emittieren. Nach 0,1 Sekunden wird zwischen den Elektroden eine geringe Menge an Quecksilberdampf verdampft, und die Stromversorgung wird sofort in die Quecksilberdampfbogenentladung übertragen und dann nach der Temperatur an die Halogenid -ARC -Lampe übertragen. Nachdem das Licht die normale Arbeitstemperatur der Glühbirne erreicht hat, ist die Leistung der ARC -Entladung sehr niedrig (ca. 35 W), sodass 40% der elektrischen Energie eingespart werden können.
2. Reflektor
Die Rolle des Reflektors besteht darin, die von der Glühbirne emittierte Polymerisation des Lichts in einen starken Strahl zu maximieren, um den Bestrahlungsabstand zu erhöhen.
Die Oberflächenform des Spiegels ist ein rotierendes Paraboloid, das im Allgemeinen aus 0,6 ~ 0,8 mm dünnem Stahlblech oder aus Glas, Kunststoff hergestellt wird. Die innere Oberfläche ist mit Silber, Aluminium oder Chrom plattiert und dann poliert; Das Filament befindet sich am Brennpunkt des Spiegels, und die meisten seiner Lichtstrahlen werden als parallele Strahlen in die Ferne reflektiert und abgeschossen. Die Glühbirne ohne Spiegel kann nur einen Abstand von etwa 6 m beleuchten, und der vom Spiegel reflektierte Parallelstrahl kann einen Abstand von mehr als 100 m beleuchten. Nach dem Spiegel gibt es eine kleine Menge gestreutes Licht, von dem der Aufwärtsspiegel völlig nutzlos ist, und das laterale und niedrigere Licht hilft, die Straßenoberfläche und den Bordstein von 5 bis 10 m zu beleuchten.
3. Objektiv
Pantoskop, auch als astigmatisches Glas bekannt, ist eine Kombination aus mehreren speziellen Prismen und Linsen, und die Form ist im Allgemeinen kreisförmig und rechteckig. Die Funktion des passenden Spiegels besteht darin, den vom Spiegel reflektierten parallelen Strahl zu verbannen, so dass die Straße vor dem Auto eine gute und einheitliche Beleuchtung hat.
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Das optische Scheinwerfersystem ist eine Kombination aus Glühbirne, Reflektor und passender Spiegel. Nach der unterschiedlichen Struktur des optischen Scheinwerfersystems kann der Scheinwerfer in drei Arten unterteilt werden: halbbezogen, geschlossen und projektiv.
1. Halbverschlossener Scheinwerfer
Semi-geschlossenes Scheinwerferbeleuchtungsspiegel und Spiegelkleben können nicht zerlegt werden, Glühbirne kann vom hinteren Ende des Spiegels geladen werden. Der halbbezogene Scheinwerfervorteil besteht darin, dass das Brennen nur die Glühbirne ersetzen muss. Der Nachteil ist eine schlechte Versiegelung. Das kombinierte Scheinwerfer kombiniert das vordere Blinker, das vordere Breite, das Lichthelllicht und das schwache Licht in ein Ganzes, während der Reflektor und das Pantoskop unter Verwendung von organischen Materialien in ein Ganzes verarbeitet werden, und die Glühbirne kann leicht von hinten geladen werden. Mit kombinierten Scheinwerfern können Automobilhersteller jede Art von Scheinwerfer -Matching -Objektiv bei Bedarf herstellen, um die Aerodynamikeigenschaften des Fahrzeugs, den Kraftstoffverbrauch und das Fahrzeugstyling zu verbessern.
2. geschlossene Scheinwerfer
Bei geschlossenen Scheinwerfern werden auch in Standardscheinwerfer und Halogenscheinwerfer unterteilt.
Das optische System des Standardschreibers besteht darin, den Reflektor und den passenden Spiegel in ein Ganzes zu verschmelzen und zu schweißen, um das Lampengehäuse zu bilden, und das Filament wird an der Reflektorbasis geschweißt. Die Reflektoroberfläche wird durch Vakuum aluminisiert und die Lampe mit inerten Gas und Halogen gefüllt. Die Vorteile dieser Struktur sind eine gute Versiegelungsleistung, der Spiegel wird nicht durch die Atmosphäre, die hohe Reflexionseffizienz und das lange Lebensdauer verschmutzt. Nach dem Ausbrennen des Filaments muss jedoch die gesamte Beleuchtungsgruppe ersetzt werden und die Kosten sind höher.
3. projektives Scheinwerfer
Das optische System des projektiven Scheinwerfers besteht hauptsächlich aus Glühbirne, Reflektor, Schattierungsspiegel und konvexem passenden Spiegel. Verwenden Sie einen sehr dicken, nicht gestalteten konvexen Spiegel, der Spiegel ist oval. Der Außendurchmesser ist also sehr klein. Projektive Scheinwerfer haben zwei Brennpunkte, der erste Fokus liegt auf der Glühbirne und der zweite Fokus wird im Licht gebildet. Konzentrieren Sie das Licht durch den konvexen Spiegel und werfen Sie es in die Ferne. Sein Vorteil ist, dass die Fokusleistung gut ist und sein Strahlenprojektionspfad:
(1) Das in den obere Teil der Glühbirne emittierte Licht führt durch den Reflektor zum zweiten Fokus und konzentriert sich auf den Abstand durch den konvexen passenden Spiegel.
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Bei der Verwendung von Autos sind die Anforderungen an Scheinwerfer: Beide, um eine gute Beleuchtung zu haben, aber auch, um den Fahrer des entgegenkommenden Autos zu verblinden, sodass die Verwendung von Scheinwerfern auf die folgenden Punkte achten sollte:
(1) Halten Sie das Scheinwerferpantoskop sauber, insbesondere wenn Sie in Regen und Schnee fahren, Dreck und Schmutz reduzieren die Beleuchtungsleistung des Scheinwerfers um 50%. Einige Modelle sind mit Scheinwerfern und Wassersprays ausgestattet.
(2) Wenn sich die beiden Autos nachts treffen, sollten sich die beiden Autos aus dem Hochstrahl des Scheinwerfers ausschalten und sich in die Nähe des Lichts wechseln, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
(3) Um die Leistung des Scheinwerfers zu gewährleisten, sollte der Scheinwerferstrahl nach dem Austausch des Scheinwerfers oder nach der Fahrt des Autos 10.000 km überprüft und eingestellt werden.
(4) Überprüfen Sie regelmäßig die Glühbirne und die Leitungssteck und das Basiseisen auf Oxidation und Lockerung, um sicherzustellen, dass die Kontaktleistung der Stecker gut und das Basiseisen zuverlässig ist. Wenn der Kontakt locker ist und der Scheinwerfer eingeschaltet ist, erzeugt er aufgrund der Einstellung der Schaltung einen Stromschock, wodurch das Filament verbrannt wird. Wenn der Kontakt oxidiert ist, verringert er die Helligkeit der Lampe aufgrund der Erhöhung des Kontaktdruckabfalls.
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