Hohe Bremsleuchte
Die aktuelle Hochstandsbremsleuchte besteht grundsätzlich aus LED, da die LED-Hochstandsbremsleuchte im Vergleich zur Hochstandsbremsleuchte mit Glühlampe folgende Vorteile bietet:
(1) Die Beleuchtungsgeschwindigkeit ist extrem schnell (40–60 ms), sodass die Reaktionszeit des nachfolgenden Fahrers beschleunigt wird. Die Reaktionszeit ist 0,2–0,35 mal kürzer als bei der Originallampe, sodass auch die Parkdistanz des nachfolgenden Autos verkürzt wird, was die Fahrsicherheit verbessern kann (bei einer Geschwindigkeit von 88 km/h kann die Parkdistanz um 4,9–7,4 m verkürzt werden).
(2) Hoher Wiedererkennungswert. Wie wir alle wissen, ist Rot eine sehr helle Farbe. Ob tagsüber oder nachts, ihre visuelle Stimulation ist bei Menschen viel stärker als bei Weiß, insbesondere tagsüber, und Rot erhöht die Aufmerksamkeit von Menschen im Auto.
(3) Lange Lebensdauer, die Lebensdauer entspricht dem 6- bis 10-fachen der Lebensdauer von Glühlampen;
(4) Beständigkeit gegen Vibrationen und Stöße. Da die LED-Fernbremsleuchte keinen Glühfaden hat, wird sie direkt von elektrischer Energie in Wärmeenergie umgewandelt und ist daher vibrations- und stoßfest.
(5) Energie sparen. Die Verwendung von LEDs zur Herstellung von Autolichtern verbraucht deutlich weniger Strom als Glühlampen. Analysen zufolge kann die Produktion von Rücklichtern mit Leuchtdioden nachts im Vergleich zu Glühlampen etwa 70 % Strom einsparen, bei der Produktion von Bremslichtern sogar etwa 87 %.
(1) Der Fahrer, der sich dem nachfolgenden Fahrzeug nähert, kann das Signal des hohen Bremslichts sehen, auch wenn er das Bremslicht des vorausfahrenden Fahrzeugs nicht sieht.
(2) Handelt es sich bei dem vorderen Fahrzeug um einen Personenkraftwagen, können die Betriebsinformationen über das Fahrzeug schnell erfasst werden, da das Signal des hohen Bremslichts sichtbar ist, auch wenn das Bremslicht des weiter vorne fahrenden Fahrzeugs nicht sichtbar ist.
(3) Für den Fahrer des nachfolgenden Fahrzeugs kann das Signal des hohen Bremslichts ein allgemeiner Hinweis sein, um das Auftreten von Überholunfällen zu verhindern.
Da das hohe Bremslicht über dem Bremslicht angebracht ist und der Lichtstreifen des hohen Bremslichts relativ breit ist und meist etwa die Hälfte der Heckscheibe einnimmt, kann es vom Fahrer des nachfolgenden Fahrzeugs leicht gefunden werden, die Alarmwirkung des nachfolgenden Fahrzeugs ist gut und die Reaktionsfähigkeit des Fahrers des nachfolgenden Fahrzeugs kann erheblich verbessert werden, wodurch die Fahrsicherheit des nachfolgenden Fahrzeugs gewährleistet wird.
Probleme mit dem Bremssystem: Beim Bremsen treten ungewöhnliche Geräusche von hohen Bremslichtern auf. Dies ist ein Problem des Bremssystems, beispielsweise Verschleiß der Bremsbeläge oder unzureichendes Bremsöl usw., das rechtzeitig gewartet werden muss.
Ihrer Ansicht nach liegt dieser Umstand vor allem an der instabilen Befestigung des Bremslichts, das sich abnehmen und wieder anbringen lässt.
Das ungewöhnliche Geräusch beim Bremsen ist nichts anderes als die harte Stelle am Bremsbelag. Es muss überprüft werden, ob sich Rost an der Bremsscheibe befindet, da dies ebenfalls zu deutlichen Geräuschen führen kann.
Je nach Geräusch gibt es unterschiedliche Lösungen: Bei einem kreischenden Geräusch sollte zunächst geprüft werden, ob der Bremsbelag abgenutzt ist (Alarmton). Bei einem neuen Belag sollte geprüft werden, ob sich zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag etwas eingeklemmt hat. Bei einem dumpfen Geräusch liegt meist ein Problem am Bremssattel vor, z. B. ein abgenutzter beweglicher Bolzen, ein abfallendes Federblech usw.
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