Motorabdeckung.
Die Motorabdeckung hat im Allgemeinen eine zusammengesetzte Struktur, der mittlere Clip besteht aus wärmeisolierendem Material, die Innenplatte trägt zur Erhöhung der Steifigkeit bei und ihre Geometrie wird vom Hersteller ausgewählt, im Wesentlichen die Skelettform.
Beim Öffnen der Motorhaube wird diese in der Regel nach hinten und ein kleiner Teil nach vorne gedreht.
Die nach hinten gedrehte Motorhaube sollte in einem vorgegebenen Winkel geöffnet werden, die Windschutzscheibe nicht berühren und einen Mindestabstand von ca. 10 mm aufweisen. Um ein selbstständiges Öffnen durch Vibrationen während der Fahrt zu verhindern, sollte die Motorhaube an der Vorderseite mit einer Sicherheitshakenverriegelung ausgestattet sein. Der Verriegelungsschalter befindet sich unter dem Armaturenbrett. Die Motorhaube sollte gleichzeitig mit dem Verriegeln der Fahrzeugtür verriegelt werden.
Demontage der Motorabdeckung
Öffnen Sie die Motorabdeckung und decken Sie das Auto mit einem weichen Tuch ab, um eine Beschädigung des Lacks zu vermeiden. Entfernen Sie die Scheibenwaschdüse und den Schlauch von der Motorabdeckung. Markieren Sie die Scharnierposition auf der Motorhaube, um die spätere Installation zu erleichtern. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Motorabdeckung und der Scharniere und verhindern Sie, dass die Motorabdeckung nach dem Entfernen der Schrauben abrutscht.
Montage und Einstellung der Motorabdeckung
Die Motorabdeckung muss in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau montiert werden. Bevor die Befestigungsschrauben der Motorabdeckung und des Scharniers festgezogen werden, kann die Motorabdeckung von vorne nach hinten verstellt werden. Alternativ können die Scharnierdichtung und der Puffergummi nach oben und unten verstellt werden, um den Spalt gleichmäßig zu verteilen.
Einstellung des Steuermechanismus für die Motorabdeckungsverriegelung
Vor dem Einstellen des Motorabdeckungsschlosses muss die Motorabdeckung richtig korrigiert werden. Lösen Sie dann die Befestigungsschraube und bewegen Sie den Schlosskopf hin und her, links und rechts, sodass er mit dem Schlosssitz ausgerichtet ist. Die Vorderseite der Motorabdeckung kann auch durch die Höhe der Schwalbenschwanzschraube des Schlosskopfes eingestellt werden.
Materialanalyse für Autohauben
Motorhauben werden aus Aluminium, Stahl und Kunststoff hergestellt.
Erstens: Haube aus Aluminiumlegierung
Aluminiumhauben werden in vielen High-End-Modellen verwendet. Ihre Vorteile liegen vor allem in folgenden Aspekten:
1. Geringes Gewicht: Die Dichte einer Aluminiumlegierung ist geringer als die von Stahl, und das Gewicht ist bei gleichem Volumen geringer.
2. Korrosionsbeständigkeit: Die Korrosionsbeständigkeit der Aluminiumlegierung ist gut und die Lebensdauer lang.
3. Gute Wärmeableitung: Der Wärmeausdehnungskoeffizient der Aluminiumlegierung ist gering, die Wärmeleitfähigkeit ist gut und die Wärmeableitung des Motors ist besser.
Aluminiumlegierungen weisen jedoch auch einige Nachteile auf, beispielsweise ist ihre Festigkeit nicht so gut wie die von Stahl, sie neigen leicht zur Sprödigkeit usw.
Zwei, Stahlhaube
Die Stahlhaube ist ein Material, das häufig in gewöhnlichen Autos verwendet wird. Seine Vorteile liegen hauptsächlich in folgenden Aspekten:
1. Hohe Festigkeit: Stahl hat eine höhere Festigkeit als Aluminiumlegierungen und ist schlagfester.
2. Geringe Wartungskosten: Bei Kollisionsschäden sind die Wartungskosten für Stahl relativ gering.
Allerdings hat Stahl auch Nachteile, wie beispielsweise ein hohes Gewicht, das sich nicht günstig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
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