Ölmessstab.
Beim Automobil ist der Ölmessstab ein gängiges Kontrollinstrument zur Überprüfung des Ölstands. Da die Öffnung des Ölmessstabs eine Drehbewegung aufweist, kann sich der Ölmessstab nach dem Herausziehen wieder in seine ursprüngliche Form zurückbilden.
Das Motorölsystem umfasst im Allgemeinen das Öllagersystem, das Ölverteilungssystem, das Ölstandsanzeigesystem usw. Gemäß der Lufttüchtigkeitsnorm für Transportflugzeuge muss die Ölstandsanzeige über eine Skala oder ein gleichwertiges Gerät zur Anzeige des Ölstands in jedem Kraftstofftank verfügen. Ein Ölmessstab ist ein einfaches Messgerät, das den Ölstand im Tank direkt anzeigt.
Die Funktion der Öldruckanzeige beschränkt sich nicht nur auf die Überprüfung des Motorölstands. Erfahrene Fahrer und Mechaniker können durch die Kontrolle der Öldruckanzeige viele Rückschlüsse auf die Betriebsdynamik des Motors ziehen. Dadurch kann der Motor gewartet, die Ursache von Ausfällen und Unfällen rechtzeitig erkannt und ein Fehler vermieden oder dessen Verschlimmerung verhindert werden. Es ermöglicht ein schnelles Reagieren, eine fundierte Entscheidungsgrundlage und bietet somit eine verlässliche Basis. Die Verwendung einer Öldruckanzeige ist daher sowohl vorteilhaft als auch nachteilig und spielt eine entscheidende Rolle für die Verlängerung der Lebensdauer des Motors.
Bedeutung der Ölmessstabskala
Die Funktion des Ölmanometers besteht darin, die Höhe des statischen Ölstands zu messen, um festzustellen, ob sich der Ölvorrat des Anlassermotors in einem angemessenen Bereich befindet.
Herkömmliche Ölstandsanzeiger haben deutliche obere und untere Grenzwerte. Achten Sie darauf, dass der angezeigte Ölstand zwischen diesen beiden Grenzwerten liegt. Optimal ist ein mittlerer Wert. Dabei ist zu beachten, dass mehr Öl nicht immer besser ist. Ein höherer Ölstand erhöht sogar den Motorwiderstand (da die Kurbelwelle das Öl in der Ölwanne ständig umwälzen muss, um eine Spritzschmierung zu gewährleisten). Idealerweise sollte der Ölstand etwas unterhalb der mittleren Position liegen. Dann ist der Motorwiderstand am geringsten, der Kraftstoffverbrauch am niedrigsten und die Schmierleistung bleibt konstant.
Materialien
Da die Einführöffnung des Ölmessstabs eine Drehbewegung aufweist, muss der Messstab nach dem Herausziehen in seine ursprüngliche Form zurückkehren können. Aus diesem Grund besteht der Ölmessstab üblicherweise aus 0,8 mm dickem, geglühtem 65Mn-Stahlblech, das in 327 mm × 5 mm große Stahlstangen geschnitten wird. Ein Ende der Stahlstange ist mit Montagebohrungen versehen, das andere Ende ist gebogen, und die beiden mittleren Stellen sind gefaltet und verpresst. Anschließend erfolgt eine Härte- und Anlassbehandlung.
Aufgrund der Überhitzungsempfindlichkeit von 65Mn-Stahl treten Abschreckrisse und Anlassversprödung auf. Um die durch die Überhitzung des Ölmessstabs verursachten thermischen und Gewebespannungen, die zu Abschreck-, Anlassverformungen und Rissen führen, zu reduzieren, verwendet ein Hersteller ein Salzbad-Abschreckverfahren (860 °C) mit anschließendem Anlassen bei 250 °C. Allerdings führt das Salzbad-Abschrecken des 65Mn-Stahls zu Hochtemperaturkorrosion an der Oberfläche des Ölmessstabs. Es treten starke Lochfraßkorrosionen auf, und nach 48 Stunden Lagerung beginnt die Oberfläche zu rosten. Dies beeinträchtigt nicht nur die Produktqualität, sondern führt auch zu Verunreinigungen des Schmieröls.
Richtige Anwendung
Die korrekte Verwendung der Öldruckanzeige: Es gibt eine große Anzahl von Motoren, die durch Unfälle verursacht werden, weil der Fahrer die Öldruckanzeige nicht beachtet oder sie nicht richtig bedienen kann, was zum Zerfall des Motors und zu erheblichen wirtschaftlichen Verlusten führt.
Der Öldruckmesser wird am korrektesten im Ruhezustand geprüft:
(1) Nach einer Nacht oder einer halben Stunde Parken muss der Ölstand am Ölanzeiger überprüft werden. Der Ölstand muss korrekt sein. Man darf nicht nur einseitig auf den Ölanzeiger schauen, sondern muss beide Seiten betrachten. Zuerst sollte man die Seite mit dem niedrigeren Ölstand betrachten. Wenn man sich nicht sicher ist, wann der Ölstand sauber ist, sollte man zuerst nachsehen. Manchmal reicht es nicht, nur einseitig zu schauen, da Öl an der Wand des am Lineal befestigten Rohrs zu einer falschen Anzeige führen kann.
(2) Unter normalen Umständen können Sie sich nicht zurücklehnen und sollten den Ölstand ein- bis zweimal täglich kontrollieren.
(3) Bei anormalen Umständen, wie z. B. verminderter Dichtleistung des Motors, erhöhtem Ölverlust oder interner Leckage und Ausfall ohne Behandlung, ist eine häufige Kontrolle erforderlich; ein Mangel muss aufgefüllt werden. Öl im Motor ist wie menschliches Blut – hier darf man nicht die geringste Nachlässigkeit dulden.
(4) Nach dem Versäumnis, den Öldruckmesser zu überprüfen, z. B. auf interne Schäden usw., sollte dies umgehend überprüft werden.
(5) Schauen Sie nicht nur auf die Ölmenge am Ölanzeiger, sondern achten Sie auch auf Veränderungen der Ölqualität.
(6) Warnung bei Öldruckanzeigefehlern: Die häufigsten Fehler sind ein sinkender oder steigender Öldruck. Sinkender Öldruck: Wenn der obere Anschlag der Öldruckanzeige beschädigt oder verschlissen ist und die Anzeige nicht rechtzeitig repariert wird, steigt der Ölstand nicht bis zur Markierung an, was zu einer Fehlanzeige und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Steigender Öldruck: Bei einigen Modellen ist das Öldruckanzeigerrohr abnehmbar. Ist es nicht korrekt montiert, steigt der Ölstand an, was zu einem zu hohen Ölstand führt. Achten Sie daher besonders darauf.
Wenn Sie mehr erfahren möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Website!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS Autoteilen verschrieben. Wir freuen uns auf Ihren Einkauf.
