Prinzip des Phasenmodulators.
Ein Phasenmodulator ist eine Schaltung, in der die Phase des Trägers durch ein moduliertes Signal gesteuert wird. Es gibt zwei Hauptmethoden zur Sinuswellenphasenmodulation: direkte Phasenmodulation und indirekte Phasenmodulation. Die direkte Phasenmodulation besteht darin, die Parameter der Resonanzschleife durch Modulationssignal direkt zu ändern, so dass die Phasenverschiebung erzeugt wird, wenn das Trägersignal durch die Resonanzschleife und die Formphasenmodulationswelle fließt. Die indirekte Phasenmodulation soll zuerst die Amplitude der modulierten Welle modulieren und dann die Amplitudenänderung in die Phasenänderung verwandeln, um die Phasenmodulation zu erreichen.
Die konkrete Realisierung der direkten Phasenmodulation und der indirekten Phasenmodulation
Direkten Phasenmodulation: Verwenden des modulierten Signals, um die Parameter der Resonanzschleife direkt zu ändern, so dass das Trägersignal durch die Phasenverschiebung der Resonanzschleife. Diese Methode ist einfach und direkt, erfordert jedoch eine präzise Steuerung der Parameter des Resonanzkreises.
Indirekte Phasenmodulation: Die Amplitude der modulierten Welle wird zuerst moduliert, und dann wird die Amplitudenänderung in eine Phasenänderung umgewandelt. Diese Methode wurde 1933 von Armstrong erstellt und wird als Armstrong -Modulationsmethode bezeichnet.
Impulsphasenmodulator: Der Impulsphasenmodulator verändert die Ausgangsphase des Impulsphase -Modulators über den Eingangsimpulsausgang des numerischen Steuergeräts. Wenn das CNC -Gerät einen Vorwärts- oder Revers -Futter -Impuls ausgibt, wird der Ausgang des Impulsphasenmodulators das Referenzsignal durch einen entsprechenden Phasenwinkel voranschreiten oder verzögern.
MCU realisiert den digitalen Phasenwandler: Triggerzähler durch Taktimpuls, addieren oder subtrahieren zusätzlichen Impuls, um die Ausgangsphase des Zählers zu ändern, um die Phasentransformation zu realisieren.
Ein Anwendungsbeispiel des Phasenmodulators
Timing -System variabler Ventil: Der Phasenmodulator ist die Schlüsselkomponente des Timing -Systems für variable Ventile und optimiert die Motorleistung durch Steuern der Phase des Ventil -Timings.
Reaktive Leistungskompensationsgerät: Die Einstellkamera ist ein reaktives Stromkompensationsgerät, mit dem das Spannungsbilanz im Stromversorgungssystem aufrechterhalten wird.
Fehler beim Automobilphasenregler zeigt sich hauptsächlich als Symptome des Versagens des elektronischen Reglers des Automobilreglers. Diese Symptome umfassen:
Spannungsregler Breakdown : Aufschlüsselung des FET- oder Darlington -Transistors im Spannungsregler, wodurch der Anregungsstrom nicht mehr die Kontrolle verläuft und die Spannung des Generatorausgangs und die Batterie überladen.
Generator beschädigt : Wenn der Generator beschädigt ist, nimmt die Ausgangsspannung ab und die Batterie kann nicht geladen werden.
Effektor- oder Darlington-Rohr offener Kreislauf : Wenn der Effektor- oder Darlington-Röhrchen mit offener Kreislauf beschädigt ist, wurde die Erregung des Generators gewünscht.
Batterieanzeige ist eingeschaltet, wenn kein Strom erzeugt wird. : Der Batterieantrieb kann eingeschaltet sein, da kein Strom erzeugt wird oder dies auf hohe Stromerzeugung zurückzuführen ist. Wenn die Batteriespannung unter 10 Volt sinkt, ist der Motor schwierig zu starten oder kann nicht beschleunigen und nicht stehen.
Diese Symptome weisen auf ein Problem mit dem elektrischen System des Autos hin, das die Leistung des Autos negativ beeinflussen kann. Daher ist die rechtzeitige Diagnose und Reparatur dieser Fehler sehr wichtig .
Darüber hinaus umfassen die Fehlersymptome der Automobil -Lichtmaschine auch kein Laden, der Ladestrom ist zu klein oder zu groß, und diese Fehler können mit dem Fehler des Reglers zusammenhängen. Zum Beispiel kann das Versagen des Lades durch einen gebrochenen Generatorriemen, eine Anregungslinie oder eine längende Ladelinie mit gebrochenem Generator und einen schlechten Kontakt zwischen der Bürste und dem Schlupfring verursacht werden. Der Ladestrom ist zu klein, was auf einen schlechten Kontakt der Ladelinie, des Antriebsgurts, des Generatorausfalls oder der Regulierungsregelspannung zu niedrig ist. Der Ladestrom ist zu groß, weil der Regulierungsregelspannungswert zu hoch ist .
Zusammenfassend umfassen die Symptome des Fahrzeugphasenmodulatorausfalls eine Überladung der Batterie, das Versagen der Batterie, die Batterie -Indikatorlicht usw., die den normalen Betrieb des Autos beeinflussen können. Daher ist es erforderlich, den Fehler des Automobilphasenmodulators rechtzeitig zu diagnostizieren und zu reparieren.
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