Kolbenring.
Der Kolbenring (Kolbenring) wird verwendet, um die Kolbenrille in den Metallring einzubetten. Der Kolbenring ist in zwei Arten unterteilt: Kompressionsring und Ölring. Der Kompressionsring kann verwendet werden, um das brennbare Gemischgas in der Brennkammer zu versiegeln. Der Ölring wird verwendet, um überschüssiges Öl aus dem Zylinder abzukratzen. Der Kolbenring ist eine Art elastischer Metallring mit einer großen Ausdehnung der Expansion, die im Profil und seiner entsprechenden ringförmigen Rille zusammengesetzt ist. Hubkolben- und rotierende Kolbenringe verlassen sich auf die Druckdifferenz von Gas oder Flüssigkeit, um eine Dichtung zwischen dem äußeren Kreis des Rings und dem Zylinder und einer Seite des Rings und der Ringrille zu bilden.
Die Kolbenringfunktion umfasst Versiegelung, Regulierung von Öl (Ölkontrolle), Wärmeleitung (Wärmeübertragung), Anleitung (Unterstützung) vier Rollen. Versiegelung: Bezieht sich auf das Versiegeln von Gas, lassen Sie die Verbrennungskammer -Gasleckage nicht zum Kurbelgehäuse, die Gasleckage wird mindestens kontrolliert und die Wärmeeffizienz verbessert. Durch die Luftleckage wird nicht nur die Leistung des Motors reduziert, sondern auch die Ölverschlechterung, was die Hauptaufgabe des Gasrings ist. Einstellen Sie das Öl (Ölkontrolle): Das überschüssige Schmieröl an der Zylinderwand wird abgekratzt, und die Zylinderwand ist mit einem dünnen Ölfilm bedeckt, um die normale Schmierung von Zylinder, Kolben und Ring zu gewährleisten, was die Hauptaufgabe des Ölrings ist. In modernen Hochgeschwindigkeitsmotoren wird die Rolle des Kolbenring-Kontrollölfilms besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Wärmeleitung: Die Wärme des Kolbens wird durch den Kolbenring auf den Zylinderauskleid übertragen, dh der Kühlungseffekt. Nach zuverlässigen Daten wird 70 ~ 80% der Wärme, die der Kolbenoberteil des nicht gekühlten Kolbens erhalten hat, durch den Kolbenring zur Zylinderwand verteilt, und 30 ~ 40% des Kühlkolbens werden durch den Kolbenring an der Zylinderwand verteilt. Unterstützung: Der Kolbenring hält den Kolben im Zylinder, verhindert einen direkten Kontakt zwischen dem Kolben und der Zylinderwand, sorgt für eine glatte Bewegung des Kolbens, verringert den Reibungswiderstand und verhindert, dass der Kolben den Zylinder klopft. Im Allgemeinen verwendet der Kolben des Benzinmotors zwei Gasringe und einen Ölring, während der Dieselmotor normalerweise zwei Ölringe und einen Gasring verwendet.
Die korrekte Installationsmethode des Kolbenrings ist wie folgt:
1. muss zuerst den Ölring installieren, dann ist der Gasring, die Reihenfolge nach oben;
2. Wenn jeder Ring installiert ist, sollte die Öffnung des Kolbenrings nicht zu stark verlängert werden, gerade genug, um in den Kolben zu passen.
3. Installieren Sie den kombinierten Ölring:
Setzen Sie den Liner -Ring in die Kolbenölringrille ein, achten Sie auf die Öffnung des Liner -Ringes können sich nicht überlappen. Installieren Sie die unteren und oberen Stahlplatten, ohne die Werkzeuge zum Öffnen der Öffnungen zu verwenden. Klemmen Sie beim Einbau zuerst ein Ende der unteren Stahlplatte in den Ringschlitz, drücken Sie die Stahlplattenöffnungsposition mit Ihrem Daumen, schieben Sie den Daumen der anderen Hand in den Ringschlitz entlang der Seite der Stahlplatte und laden Sie die obere Stahlplatte auf die gleiche Weise. Installieren Sie die oberen und unteren Stahlplatten nicht auf einer Seite des Liner -Rings. Um eine mögliche Überlappung der Liner -Ring -Öffnungen zu vermeiden, wenn der Kolben in den Zylinder gedrückt wird, stolpern Sie die oberen und unteren Plattenöffnungen mit den Liner -Ringverbindungen um 90 bis 120 Grad. Drehen Sie nach der Installation den kombinierten Ölring vorsichtig von Hand und sollte glatt sein, ohne festzuhalten.
4. Gasringinstallation:
Verwenden Sie spezielle Werkzeuge, um zwei Gasringe und einen Gasring nacheinander zu installieren, und rücken Sie den ersten Gasring und den zweiten Gasring nicht um. Bei der Installation ist die Seite markiert (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R usw.). Sollte das Gesicht nach oben (Kolbenkopfrichtung); Die Öffnung des Gasrings 180 Grad stolpern und die Öffnung nicht in Richtung der Kolbenstift drehen.
5. Vor dem Zusammenbau des Kolbenrings in den Zylinder müssen die Öffnungsposition jedes Kolbenrings eingestellt werden.
Kolbenringfunktion:
1. Versiegelungseffekt
Der Kolbenring kann die Dichtung zwischen dem Kolben und der Zylinderwand aufrechterhalten, und die Leckage wird minimal gesteuert, was vom Gasring getragen wird. Kann den Zylinder und den Kolben oder den Zylinder- und Kolbenring aufgrund von Luftleckage zwischen dem Biss verhindern; Es kann auch Fehler verhindern, die durch Schmierölverschlechterung verursacht werden.
Schritt 2 Wärme durchführen
Der Kolbenring kann die durch Verbrennung an die Zylinderwand erzeugte hohe Hitze übertragen und zerstreuen und eine Rolle bei der Kühlung des Kolbens spielen.
3. Ölkontrollfunktion
Der Kolbenring kann das an der Zylinderwand befestigte Schmieröl kratzen, um den normalen Ölverbrauch aufrechtzuerhalten, der vom Ölring getragen wird.
4. Unterstützungseffekt
Der Kolbenring bewegt sich im Zylinder nach oben und unten, und seine Gleitfläche wird vollständig vom Kolbenring getragen, wodurch der Kolben daran gehindert wird, den Zylinder direkt zu kontaktieren und eine stützende Rolle zu spielen.
Es gibt zwei Arten von Kolbenringen: Gasringe und Ölringe. Der Gasring wird verwendet, um eine Dichtung zwischen dem Kolben und dem Zylinder zu gewährleisten und die Druckluft in der Brennkammer zu versiegeln. Der Ölring wird verwendet, um überschüssiges Öl auf den Zylinder abzukratzen, wodurch das Öl nicht in den Zylinder entkommen und brennt.
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