Kühler.
Produkteinführung
Das Kühlmittel strömt innerhalb des Kühlerkerns und die Luft strömt außerhalb des Kühlerkerns. Das heiße Kühlmittel kühlt, weil es Wärme an die Luft abgibt, und die kalte Luft erwärmt sich, weil sie die vom Kühlmittel abgegebene Wärme aufnimmt, sodass der Kühler ein Wärmetauscher ist.
Installationsmethode
Der Heizkörper ist in drei Installationsmethoden unterteilt, z. B. die gleiche Seite nach innen, die gleiche Seite nach außen, die andere Seite nach innen, die andere Seite nach außen, die untere in die untere nach außen. Unabhängig von der Methode sollten wir die Anzahl der Rohre minimieren Je mehr Rohrverbindungsstücke vorhanden sind, desto höher sind nicht nur die Kosten, sondern auch die versteckte Gefahr.
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Es gibt zwei Haupttypen von Autokühlern: Aluminium und Kupfer, ersterer für allgemeine Personenkraftwagen, letzterer für große Nutzfahrzeuge.
abbauen
Der Schlauch des Motorkühlers wird über einen längeren Zeitraum altern, leicht zu brechen, Wasser dringt leicht in den Kühler ein, der Schlauch ist während der Fahrt kaputt, das herausspritzende Hochtemperaturwasser bildet eine große Gruppe von Wasser Wasserdampf unter der Motorabdeckung. Wenn dieses Phänomen auftritt, sollten Sie sofort einen sicheren Ort zum Anhalten auswählen und dann Notfallmaßnahmen zur Lösung ergreifen.
Unter normalen Umständen, wenn der Kühler überflutet ist, ist es am wahrscheinlichsten, dass die Verbindung des Schlauchs reißt und Wasser austritt. Anschließend können Sie den beschädigten Teil mit einer Schere abschneiden und den Schlauch dann wieder in den Kühlereinlass einführen Verbindung und der Klemme oder Drahtklemme. Befindet sich das Leck in der Schlauchmitte, wickeln Sie es mit Klebeband um. Reinigen Sie den Schlauch vor dem Umwickeln. Nachdem das Leck trocken ist, wickeln Sie das Klebeband um das Leck des Schlauchs. Wenn Sie kein Klebeband zur Hand haben, können Sie den Riss auch zunächst mit Plastikpapier umwickeln, dann das alte Tuch in Streifen schneiden und um den Schlauch wickeln. Manchmal ist der Schlauchriss groß und kann nach dem Verfangen immer noch undicht sein. Dann kann der Tankdeckel geöffnet werden, um den Druck im Wasserweg zu verringern und Leckagen zu reduzieren.
Nachdem Sie die oben genannten Maßnahmen ergriffen haben, darf die Motordrehzahl nicht zu hoch sein. Um zu versuchen, eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, achten Sie beim Fahren auch auf die Zeigerposition des Wassertemperaturmessers und stellen Sie fest, dass die Wassertemperatur zu hoch ist, um die Kühlung zu stoppen Kühlwasser hinzufügen.
Was ist die Lösung für das Wasserleck im Autotank?
Keine Panik, wenn der Wassertank Ihres Autos undicht ist. Hier sind einige praktische Lösungen, die Ihnen helfen, rechtzeitig damit fertig zu werden:
1. Die Wasserleitung ist kaputt
Wenn sich herausstellt, dass sich in der Wasserleitung ein kleiner Riss (1 mm oder 2 mm) befindet, besteht kein Grund zur Bekämpfung. Füllen Sie einfach eine Flasche mit speziell entwickeltem, starkem Wassertank-Verstopfungsmittel in den Wassertank. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, dann wird das Verstopfungsmittel automatisch wirksam.
2. Die Ölemulgierung führt zum Austreten von Wasser
Wenn die Emulgierung des Motoröls Auswirkungen auf die Undichtigkeit des Wassertanks hat, ist eine eingehende Inspektion erforderlich. Zu diesem Zeitpunkt kann es erforderlich sein, den Motor zu zerlegen und die beschädigte Zylinderauflage auszutauschen, um sicherzustellen, dass der Wasserweg sauber und abgedichtet ist.
3. Die Abdeckung des Wassertanks ist nachlässig
Überprüfen Sie, ob der Tankdeckel fest befestigt ist. Wenn sich herausstellt, dass es locker ist, ziehen Sie es unbedingt wieder fest, um sicherzustellen, dass der Innendruck des Tanks normal ist.
4. Die Gummirohrverbindung ist undicht
Wenn die Gummirohrverbindung undicht ist, verwenden Sie einen Schraubenzieher zur Unterstützung. Schrauben Sie die Verbindung vorsichtig ab, wickeln Sie zwei Drahtspulen als vorübergehende Fixierung ein, stellen Sie sicher, dass die Verbindung fest ist, und ziehen Sie sie dann mit einer Zange fest.
5. Das Wärmeableitungsrohr ist kaputt
Wenn das Leck vom Wärmerohr herrührt, kann dasselbe Verstopfungsmittel verwendet werden. Starten Sie nach dem Ausgießen der Dichtungsmasse das Fahrzeug und schließen Sie das Leck. Seifenbaumwolle kann effektiv blockiert werden. Anschließend wird der abgetrennte Kopf mit einer Zange abgeflacht und die Kante gerollt, um einen Versiegelungseffekt zu erzielen.
Denken Sie daran, bei jedem Wasserleck auf Nummer sicher zu gehen und bei Bedarf professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, um eine Verschlimmerung des Problems zu verhindern. Vorbeugende Maßnahmen sind der Schlüssel zur Vermeidung von Wassertanklecks.
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