Kühler.
Produkteinführung
Das Kühlmittel fließt im Kühlerkern, und die Luft strömt außerhalb des Kühlerkerns. Das heiße Kühlmittel kühlt ab, weil es Wärme an die Luft abgibt, und die kalte Luft erwärmt sich, weil sie die vom Kühlmittel abgegebene Wärme aufnimmt. Der Kühler fungiert somit als Wärmetauscher.
Installationsmethode
Der Heizkörper kann auf drei Arten installiert werden: gleiche Seite rein, gleiche Seite raus, andere Seite rein, andere Seite raus, unten rein, unten raus. Egal welche Methode Sie verwenden, Sie sollten die Anzahl der Rohrverbindungen minimieren. Je mehr Rohrverbindungen Sie verwenden, desto höher sind nicht nur die Kosten, sondern auch die versteckten Gefahren.
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Es gibt zwei Haupttypen von Autokühlern: Aluminium und Kupfer, ersterer für allgemeine Personenkraftwagen, letzterer für große Nutzfahrzeuge.
abbauen
Der Schlauch des Motorkühlers altert mit der Zeit und kann leicht brechen. Wasser kann leicht in den Kühler eindringen. Wenn der Schlauch während der Fahrt bricht, bildet das herausspritzende heiße Wasser eine große Menge Wasserdampf unter der Motorabdeckung. Wenn dieses Phänomen auftritt, sollten Sie sofort einen sicheren Ort zum Anhalten wählen und dann Notfallmaßnahmen zur Lösung des Problems ergreifen.
Unter normalen Umständen ist es bei einem überfluteten Kühler sehr wahrscheinlich, dass die Schlauchverbindung einen Riss aufweist und Wasser austritt. Schneiden Sie den beschädigten Teil mit einer Schere ab und stecken Sie den Schlauch anschließend wieder in die Kühlereinlassverbindung sowie die Klemme oder Drahtklemme. Befindet sich das Leck in der Mitte des Schlauchs, wickeln Sie die Stelle mit Klebeband ab. Reinigen Sie den Schlauch vor dem Umwickeln. Nachdem die Stelle getrocknet ist, wickeln Sie das Klebeband um die Stelle. Falls Sie kein Klebeband zur Hand haben, können Sie den Riss auch zunächst mit Plastikpapier umwickeln, das alte Tuch in Streifen schneiden und um den Schlauch wickeln. Manchmal ist der Schlauchriss groß und kann auch nach dem Verwickeln noch undicht sein. Öffnen Sie dann den Tankdeckel, um den Druck im Wasserweg zu senken und so das Austreten von Wasser zu verringern.
Nachdem Sie die oben genannten Maßnahmen ergriffen haben, darf die Motordrehzahl nicht zu hoch sein. Versuchen Sie, mit hoher Qualität zu fahren. Achten Sie beim Fahren auch auf die Zeigerposition des Wassertemperaturmessers. Wenn Sie feststellen, dass die Wassertemperatur zu hoch ist, stoppen Sie die Kühlung oder fügen Sie Kühlwasser hinzu.
Was ist die Lösung für das Wasserleck im Autotank?
Keine Panik, wenn der Wassertank Ihres Autos leckt. Hier sind einige praktische Lösungen, die Ihnen helfen, das Problem rechtzeitig zu lösen:
1. Die Wasserleitung ist kaputt
Wenn Sie feststellen, dass die Wasserleitung einen kleinen Riss (1 mm oder 2 mm) aufweist, besteht kein Grund zur Sorge. Geben Sie einfach eine Flasche speziell entwickeltes, starkes Wassertank-Abdichtmittel in den Wassertank. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen. Das Abdichtmittel wird automatisch wirksam.
2. Ölemulsierung führt zu Wasserlecks
Wenn die Emulgierung des Motoröls die Undichtigkeit des Wassertanks beeinträchtigt, ist eine gründliche Inspektion erforderlich. In diesem Fall kann es erforderlich sein, den Motor zu zerlegen und die beschädigte Zylinderlaufbahn auszutauschen, um sicherzustellen, dass der Wasserweg sauber und abgedichtet ist.
3. Wassertankabdeckung ist fahrlässig
Prüfen Sie, ob der Tankdeckel fest sitzt. Sollte er locker sein, ziehen Sie ihn erneut fest, um sicherzustellen, dass der Tankinnendruck normal ist.
4. Die Gummirohrverbindung ist undicht
Wenn die Gummirohrverbindung undicht ist, verwenden Sie einen Schraubendreher zur Hilfe. Schrauben Sie die Verbindung vorsichtig ab, wickeln Sie zwei Drahtspulen zur vorübergehenden Fixierung darum, stellen Sie sicher, dass die Verbindung fest sitzt, und ziehen Sie sie anschließend mit einer Zange fest.
5. Das Wärmeableitungsrohr ist gebrochen
Wenn das Leck vom Wärmerohr stammt, kann dasselbe Dichtmittel verwendet werden. Nach dem Einfüllen der Dichtungsmasse starten Sie das Fahrzeug und schließen das Leck. Seifenwatte kann effektiv blockiert werden. Anschließend wird der abgetrennte Kopf mit einer Zange flachgedrückt und die Kante eingerollt, um eine Dichtwirkung zu erzielen.
Denken Sie bei jedem Wasserleck daran, vorsichtig zu sein und gegebenenfalls professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, um eine Verschlimmerung des Problems zu verhindern. Präventive Maßnahmen sind der Schlüssel zur Vermeidung von Wasserlecks im Tank.
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