Stoßstange – Eine Sicherheitsvorrichtung, die äußere Einwirkungen absorbiert und abmildert und die Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs schützt.
Der Stoßfänger eines Automobils ist ein Sicherheitsbauteil, das äußere Aufprallkräfte absorbiert und abbremst und die Front und das Heck der Karosserie schützt. Früher wurden die Stoßfänger aus Stahlprofilen gepresst und mit Stahlplatten vernietet oder verschweißt, wodurch ein großer Spalt zur Karosserie entstand, was unschön aussah. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und dem breiten Einsatz von technischen Kunststoffen in diesem Bereich haben sich auch die Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil weiterentwickelt. Heutige Stoßfänger erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern zeichnen sich auch durch ein harmonisches und einheitliches Erscheinungsbild mit der Karosserieform sowie durch ein geringes Gewicht aus. Da sie aus Kunststoff gefertigt sind, werden sie auch als Kunststoffstoßfänger bezeichnet. Ein typischer Kunststoffstoßfänger besteht aus drei Teilen: einer Außenplatte, einem Puffermaterial und einem Träger. Außenplatte und Puffermaterial sind aus Kunststoff, der Träger wird aus kaltgewalztem Blech hergestellt und in eine U-förmige Nut gestanzt. Die Außenplatte und das Dämpfungsmaterial sind am Träger befestigt.
Was passiert, wenn die hintere Stoßstange reißt?
1. Sprühlack. Wenn der Stoßfänger nur oberflächlich durch Lackschäden beschädigt ist, kann er mit Sprühlack repariert werden.
2. Reparatur mit einem Kunststoffschweißbrenner. Der Riss wird mit dem Kunststoffschweißbrenner erhitzt, und der Kunststoffschweißdraht wird auf den Riss aufgeschmolzen, um die Lücke zu schließen.
3. Schleifpapier. Bei relativ flachen Rissen können Sie die Risse mit Wasserschleifpapier abschleifen und anschließend mit grobem Wachs und Spiegelwachs polieren.
4. Mit Edelstahl-Reparaturgewebe auffüllen. Staub und Verunreinigungen von der Stoßstangenoberfläche abwischen, das passende Edelstahl-Reparaturgewebe zuschneiden, um die Risse zu füllen, es mit einem Lötkolben und einer Schere befestigen, den Reparaturstreifen und Atompulver auftragen und anschließend lackieren.
5. Stoßstange austauschen. Die Stoßstange weist großflächige Risse auf; selbst wenn sie repariert werden kann, ist die Schutzwirkung nicht sehr gut, daher muss die Stoßstange ausgetauscht werden.
Die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos sind Sicherheitsvorrichtungen, die die Aufprallenergie von außen absorbieren und abmildern. Nach einem Aufprall muss außerdem geprüft werden, ob der hinter dem Stoßfänger befindliche Aufprallschutz aus Stahl beschädigt und gegebenenfalls ausgetauscht wurde.
Ähnlich wie bei der Verwendung eines Kunststoffschweißbrenners ist diese Reparaturmethode etwas schwierig, führt zu unsachgemäßer Behandlung und beschädigt zudem die Grundierung. Wenn Sie das Problem nicht selbst beheben können, sollten Sie eine Reparaturwerkstatt aufsuchen.
Lässt sich die Delle in der hinteren Stoßstange reparieren?
Bei einem Auffahrunfall wird oft zuerst die hintere Stoßstange beschädigt, was zu Dellen führt. Lässt sich eine solche Delle reparieren? Die Antwort lautet: Ja. Hier sind drei gängige Reparaturmethoden.
Schritt 1: Heißes Wasser verwenden
Das Ausbeulen von Stoßstangen mit heißem Wasser ist eine gängige Methode. Da die Stoßstange aus Kunststoff besteht, wird sie durch die Hitze weich. Gießen Sie also heißes Wasser auf die Delle und drücken Sie sie anschließend mit der Hand zurück. Diese Methode ist einfach anzuwenden, funktioniert aber bei tieferen Dellen möglicherweise nicht gut.
2. Verwenden Sie einen Elektroschocker oder Solarenergie.
Neben der Nutzung von Warmwasser sind auch Elektroschocker oder Solarenergie gängige Heizmethoden. Im Vergleich zu Warmwasser sind Elektroschocker oder Solarenergie bequemer, stabiler und schneller. Das Prinzip ist ähnlich wie bei Warmwasser.
3. Verwenden Sie spezielle Reparaturwerkzeuge.
Wenn sich die Delle weder mit heißem Wasser noch mit einem Elektroschocker reparieren lässt, kann ein spezielles Reparaturwerkzeug verwendet werden.
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