HINTERE STOßSTANGE.
Der Stoßfänger eines Automobils ist ein Sicherheitsbauteil, das äußere Aufprallkräfte absorbiert und abbremst und die Front und das Heck der Karosserie schützt. Früher wurden die Stoßfänger aus Stahlprofilen gepresst und mit Stahlplatten vernietet oder verschweißt, wodurch ein großer Spalt zur Karosserie entstand, was unschön aussah. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und dem breiten Einsatz von technischen Kunststoffen in diesem Bereich haben sich auch die Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil weiterentwickelt. Heutige Stoßfänger erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern zeichnen sich auch durch ein harmonisches und einheitliches Erscheinungsbild mit der Karosserieform sowie durch ein geringes Gewicht aus. Da sie aus Kunststoff gefertigt sind, werden sie auch als Kunststoffstoßfänger bezeichnet. Ein typischer Kunststoffstoßfänger besteht aus drei Teilen: einer Außenplatte, einem Puffermaterial und einem Träger. Außenplatte und Puffermaterial sind aus Kunststoff, der Träger wird aus kaltgewalztem Blech hergestellt und in eine U-förmige Nut gestanzt. Die Außenplatte und das Dämpfungsmaterial sind am Träger befestigt.
Welcher Teil der hinteren Stoßstange ist die Außenhaut?
Autolack auf der Oberfläche der hinteren Stoßstange
Der Begriff „Lederlackierung“ bezeichnet die Lackierung der hinteren Stoßstange. Die hintere Stoßstange ist ein Bauteil, das hauptsächlich dazu dient, Aufprallkräfte zu absorbieren und zu verlangsamen, um die Karosserie zu schützen. Stoßstangen tragen im Falle einer Kollision zur Sicherheit von Fußgängern bei. Die Außenplatte und die Dämpfung der Stoßstange bestehen üblicherweise aus Kunststoff; die Lackierung dieser Kunststoffteile wird als „Lederlackierung“ bezeichnet.
Aufbau und Funktion der hinteren Stoßstange
Aufbau: Der hintere Stoßfänger besteht im Wesentlichen aus drei Teilen: der Außenplatte, dem Puffermaterial und dem Träger. Außenplatte und Puffermaterial sind üblicherweise aus Kunststoff gefertigt, während der Träger aus kaltgewalztem Blech mit einer U-förmigen Nut ausgestanzt wird und an dem Außenplatte und Puffermaterial befestigt sind.
Funktion: Die Hauptfunktion des hinteren Stoßfängers besteht darin, die äußere Aufprallkraft zu absorbieren und zu verlangsamen, die Vorder- und Rückseite der Karosserie zu schützen und durch die Angleichung an die Karosserieform ein geringes Gewicht zu erreichen.
Der Unterschied zwischen Leder und Stoßstange hinten
Heckstoßstangenverkleidung: bezeichnet die Lackierung der Oberfläche der Heckstoßstange, also den äußeren Teil der Stoßstange.
Heckstoßstange: bezeichnet die gesamte Stoßstangenkomponente einschließlich der Außenplatte, des Puffermaterials und des Trägers, der eine Sicherheitsvorrichtung ist, die die äußere Aufprallkraft absorbiert und verlangsamt.
Material für die hintere Stoßstange
Material: Die Außenplatte und das Dämpfungsmaterial des hinteren Stoßfängers bestehen üblicherweise aus Kunststoff, der leicht ist und eine gewisse Dämpfungskapazität aufweist, wodurch das Gewicht des Fahrzeugs und der Kraftstoffverbrauch reduziert werden können.
Vorteile: Durch die Verwendung von Kunststoffmaterialien können die Herstellungskosten gesenkt und gleichzeitig Reparatur und Austausch erleichtert werden, da Kunststoffteile in der Regel einfacher zu reparieren sind als Metallteile.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Lackierung der hinteren Stoßstange diejenige ist, die auf deren Oberfläche aufgebracht ist, und die hintere Stoßstange selbst das Sicherheitsbauteil darstellt, das den Aufprall absorbiert. Beide arbeiten zusammen, um die Sicherheit des Fahrzeugs und seiner Insassen zu gewährleisten.
Der hintere Stoßfänger befindet sich unterhalb der Rückleuchten und dient als Leitkegel. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Aufprallkraft von außen zu absorbieren und abzuschwächen und so die Karosserie zu schützen. Diese Konstruktion schützt nicht nur Fußgänger bei einem Zusammenstoß, sondern reduziert auch das Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit.
Stoßstangen, die ebenfalls Verschleißteile sind, befinden sich an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs und werden als vordere bzw. hintere Stoßstange bezeichnet. Im täglichen Fahrbetrieb sind die Stoßstangen aufgrund ihrer exponierten Position häufig Kratzern ausgesetzt und benötigen daher regelmäßige Wartung.
Die Außenplatte und das Puffermaterial des Stoßfängers bestehen aus Kunststoff, während der Träger aus ca. 1,5 mm dickem, kaltgewalztem Blech gefertigt und U-förmig gestanzt ist. Das Kunststoffteil ist fest mit dem Träger verbunden, der wiederum zur einfachen Demontage mit Schrauben am Rahmen befestigt ist. Dieser Kunststoffstoßfänger besteht hauptsächlich aus Polyester und Polypropylen und wird im Spritzgussverfahren hergestellt.
Im Bereich des Fahrzeugtunings sind Änderungen an den Stoßfängern ebenfalls gängige Praxis. Manche Besitzer entscheiden sich für die Montage zusätzlicher Stoßfänger vorne und hinten. Diese kleine Modifikation ist nicht nur kostengünstig und technisch einfach durchzuführen, sondern eignet sich auch für Tuning-Neulinge. Gleichzeitig kann sie die Sicherheit und das Aussehen des Fahrzeugs bis zu einem gewissen Grad verbessern.
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