Wie tauscht man die beiden ABS-Sensoren an den Hinterrädern aus?
Um die hinteren ABS-Sensoren auszutauschen, führen Sie die folgenden Schritte durch:
Entfernen Sie die Zierblende: Zuerst muss die Zierblende an der hinteren Einstiegsleiste entfernt werden. Dies geschieht üblicherweise durch Ausclipsen und Abschrauben. Nach dem Entfernen dieser beiden Innenverkleidungen ist der Stecker des ABS-Sensors zugänglich.
Reifen entfernen: Als Nächstes das rechte Hinterrad entfernen, um eine bessere Sicht auf die untere Hälfte des Sensors zu erhalten.
Sensor austauschen: Nach dem Ausbau des rechten Hinterrads ist der untere Teil des ABS-Sensors sichtbar und kann durch einen neuen Sensor ersetzt werden.
Prüfen Sie den Abstand: Verwenden Sie eine nicht-metallische Fühlerlehre, um den Abstand zwischen der Oberseite des Sensors und dem elastischen Rad zu prüfen, und prüfen Sie diesen Abstand an mehreren Stellen an der Radnabe.
Bremssattel und Bremsscheibe entfernen: Falls erforderlich, Bremssattel und Bremsscheibe ebenfalls entfernen.
Befestigungsschrauben anbringen: Den neuen Sensor in die Halterung einsetzen und die Befestigungsschrauben anbringen.
Verkleidung und Reifen wieder einbauen: Nachdem Sie den Sensor ausgetauscht haben, montieren Sie die Verkleidung und den Reifen in umgekehrter Reihenfolge wieder.
Notiz
Beim Ausbau kann es erforderlich sein, das Fahrzeug für eine bessere Sicht und Bedienung anzuheben. ABS-Sensoren befinden sich üblicherweise an der Innenseite der Autoreifen und erfordern daher beim Aus- und Einbau besondere Aufmerksamkeit.
Beim Ausbau des rechten Hinterrads ist der untere Teil des Sensors deutlich sichtbar. Nun kann der neue Sensor eingesetzt werden. Zum Ausbau gehören auch Schritte zum Abnehmen des Reifens.
Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an. Entfernen Sie die Radnabe und legen Sie sie unter das Fahrzeug. Suchen Sie dann den Sensor. Beim linken Vorderrad befindet er sich rechts hinten an der Bremsscheibe. Drücken Sie die Schnalle oben vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher nach oben, um den Stecker abzuziehen. Wenn Sie den Stecker nicht abziehen, können Sie die Schrauben nicht lösen. Entfernen Sie nach dem Abziehen des Steckers den alten Sensor mit einem Innensechskantschlüssel.
Befindet sich der ABS-Sensor vorne und hinten?
Der ABS-Sensor ist tatsächlich in Vorder- und Hinterradsensoren unterteilt. Die Unterteilung in Vorder- und Hinterradsensoren erfolgt anhand der unterschiedlichen Radpositionen; Vorderrad und Hinterrad verfügen jeweils über linke und rechte Messpunkte.
Die Hauptfunktion des ABS-Sensors besteht darin, die Stabilität des Fahrzeugs bei starkem Bremsen zu gewährleisten, ein seitliches Ausbrechen und Abweichen von der Fahrspur zu verhindern und dadurch den Bremsweg zu verkürzen und die Fahrstabilität zu erhöhen. Jedes Rad ist mit einem ABS-Sensor ausgestattet, sodass ein Auto insgesamt vier ABS-Sensoren besitzt, die jeweils an einem der vier Räder montiert sind.
Auf dem Logo kann die Position des ABS-Sensors durch eine spezifische Kennzeichnung angegeben werden. Beispielsweise bedeutet HR oder RR hinten rechts, HL oder LR hinten links, VR oder RF vorne rechts und VL oder LF vorne links. Zusätzlich steht HZ für die beiden Leitungen der Hauptbremszylinderpumpe, wobei HZ1 den ersten und HZ2 den zweiten Kreislauf darstellt.
Fehlerursachen des ABS-Sensors
Der Fehler des ABS-Sensors kann folgende Ursachen haben:
1. Lockerer Stecker des ABS-Systems: Dies kann dazu führen, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Lösung besteht darin, den Stecker zu überprüfen und fest anzuziehen.
2. Der Zahnkranz der Drehzahlsensor-Halbwelle ist verschmutzt: Wenn der Zahnkranz mit Eisenspänen oder magnetischen Substanzen verklebt ist, beeinträchtigt dies die Datenerfassung des Sensors, und der Zahnkranz der Halbwelle muss gereinigt werden.
3. Abnormale Batteriespannung oder durchgebrannte Sicherung: Eine zu hohe Spannung oder eine durchgebrannte Sicherung können zum Ausfall des ABS führen. In diesem Fall muss die Batterie repariert oder die Sicherung ausgetauscht werden.
4. Ausfall des elektronischen Steuergeräts: z. B. Beschädigung des automatischen Dimmers oder durchgebrannte Sicherung der Lampe, muss zur Reparatur eine professionelle Reparaturwerkstatt aufgesucht werden.
5. Probleme mit der hydraulischen Verstellvorrichtung: Diese können durch Gussfehler, Beschädigungen des Dichtrings, Lockerung der Befestigungsschrauben oder Alterung des Ventiltrommels usw. verursacht werden und müssen von einer professionellen Wartungswerkstatt behoben werden.
6. Fehler in der Leitungsverbindung: Ein lockerer Stecker des Raddrehzahlsensors kann zum Aufleuchten der ABS-Leuchte führen; der Stromkreis muss umgehend repariert werden.
7. Programmierproblem des ABS-Steuergeräts: Datenabweichungen oder Fehler können zu einem ABS-Ausfall führen; zur Neukalibrierung der Daten ist ein spezieller Diagnosecomputer erforderlich.
8. Ausfall der ABS-Hauptpumpe: Die Hauptpumpe steuert den Betrieb des ABS-Systems. Wenn ein Ausfall zu einem Systemausfall führt, muss die ABS-Hauptpumpe repariert oder ersetzt werden.
9. Sensorfehler: Der Sensor weist einen Defekt oder einen Kurzschluss auf. Die genaue Ursache muss überprüft und eine Wartung durchgeführt werden.
10. Fehler in der Leitungsverbindung zwischen dem Raddrehzahlsensor und dem ABS-Steuergerät: Das Geschwindigkeitssignal ist fehlerhaft, und die Verkabelung muss nachjustiert werden.
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