Wie tauscht man zwei ABS-Sensoren an den Hinterrädern aus?
Um die hinteren ABS-Sensoren auszutauschen, führen Sie die folgenden Schritte aus:
Entfernen der Dekorplatte: Zuerst muss die Dekorplatte an der Heckschwelle entfernt werden. Dies erfordert in der Regel das Ausklipsen und Abschrauben. Nach dem Entfernen dieser beiden Innenverkleidungen wird der Stecker des ABS-Sensors freigelegt.
Reifen demontieren: Als nächstes demontieren Sie das rechte Hinterrad, um eine bessere Sicht auf die untere Hälfte des Sensors zu erhalten.
Sensor austauschen: Nachdem das rechte Hinterrad ausgebaut ist, ist der untere Teil des ABS-Sensors sichtbar, kann durch einen neuen Sensor ersetzt werden.
Prüfen des Abstands: Prüfen Sie mit einer eisenfreien Fühllehre den Abstand zwischen der Sensoroberseite und dem elastischen Rad, und kontrollieren Sie diesen Abstand an mehreren Stellen der Radnabe.
Bremssattel und Bremsscheibe ausbauen: falls erforderlich, auch Bremssattel und Bremsscheibe ausbauen.
Befestigungsschrauben montieren: Setzen Sie den neuen Sensor in die Halterung ein, und montieren Sie die Befestigungsschrauben.
Zierleiste und Reifen wieder montieren: Nachdem Sie den Sensor ausgetauscht haben, montieren Sie die Zierleiste und den Reifen in umgekehrter Reihenfolge wieder.
Notiz
Bei der Demontage kann es erforderlich sein, das Fahrzeug zur besseren Sicht und Bedienung anzuheben. ABS-Sensoren befinden sich üblicherweise an der Innenseite der Autoreifen und erfordern daher beim Aus- und Einbau besondere Aufmerksamkeit.
Beim Ausbau des rechten Hinterrads ist der untere Teil des Sensors deutlich zu sehen. Jetzt können Sie den neuen Sensor einsetzen. Der Ausbauprozess umfasst auch Schritte zum Abnehmen des Reifens.
Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an, entfernen Sie die Nabe und legen Sie sie unter das Fahrzeug. Suchen Sie dann den Sensor. Beim linken Vorderrad befindet er sich rechts hinten an der Bremsscheibe. Drücken Sie die Schnalle oben vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher nach oben, um den Stecker leicht abzuziehen. Wenn Sie den Stecker nicht abziehen, können Sie die Schrauben nicht lösen. Entfernen Sie nach dem Abziehen den alten Sensor mit einem Innensechskantschlüssel.
Ist der ABS-Sensor vorne und hinten?
Der ABS-Sensor ist tatsächlich in einen Vorder- und einen Hinterradsensor unterteilt. Der ABS-Sensor ist entsprechend der unterschiedlichen Position des Rads in Vorderrad- und Hinterradsensoren unterteilt. Das Vorderrad hat linke und rechte Punkte, das Hinterrad hat ebenfalls linke und rechte Punkte.
Die Hauptfunktion des ABS-Sensors besteht darin, die Stabilität des Fahrzeugs bei starkem Bremsen aufrechtzuerhalten, seitliches Schleudern und Ausbrechen zu verhindern, den Bremsweg zu verkürzen und die Fahrt stabiler zu gestalten. Jedes Rad ist mit einem ABS-Sensor ausgestattet, sodass ein Fahrzeug insgesamt vier ABS-Sensoren an den vier Rädern besitzt.
Auf dem Logo kann die Position des ABS-Sensors durch eine spezifische Kennung gekennzeichnet werden. Beispielsweise bedeutet HR oder RR hinten rechts, HL oder LR hinten links, VR oder RF vorne rechts und VL oder LF vorne links. HZ steht außerdem für die Doppelleitungen der Hauptbremspumpe, wobei HZ1 den ersten und HZ2 den zweiten Kreis der Hauptpumpe bezeichnet.
Fehlerursachen des ABS-Sensors
Der Fehler des ABS-Sensors kann folgende Ursachen haben:
1. Lockerer Stecker des ABS-Systems: Dies kann dazu führen, dass das System nicht normal funktioniert. Die Lösung besteht darin, den Stecker zu überprüfen und festzuziehen.
2. Der Zahnkranz der Halbwelle des Drehzahlsensors ist verschmutzt: Wenn der Zahnkranz mit Eisenspänen oder magnetischen Substanzen verklebt ist, beeinträchtigt dies das Lesen der Daten durch den Sensor und der Zahnkranz der Halbwelle muss gereinigt werden.
3. Abnorme Batteriespannung oder durchgebrannte Sicherung: Übermäßige Spannung oder eine durchgebrannte Sicherung können zu einem ABS-Ausfall führen. Reparieren Sie in diesem Fall die Batterie oder ersetzen Sie die Sicherung.
4. Fehler im elektronischen Steuergerät: z. B. ein beschädigter automatischer Dimmer oder eine durchgebrannte Lichtsicherung. Die Reparatur muss in einer professionellen Werkstatt durchgeführt werden.
5. Probleme mit der hydraulischen Einstellvorrichtung: können durch Gussfehler, Beschädigung des Dichtungsrings, Lösen der Befestigungsschrauben oder Alterung des Trommelfells usw. verursacht werden und müssen von einer professionellen Wartungsfabrik repariert werden.
6. Leitungsanschlussfehler: Ein loser Stecker des Raddrehzahlsensors kann dazu führen, dass die ABS-Leuchte aufleuchtet und der Stromkreis rechtzeitig repariert werden muss.
7. Programmierproblem der ABS-Steuereinheit: Datenkonflikte oder -fehler können zu einem ABS-Ausfall führen. Zur Neueinstellung der Daten ist die Verwendung eines speziellen Erkennungscomputers erforderlich.
8. Ausfall der ABS-Hauptpumpe: Die Hauptpumpe steuert den Betrieb des ABS-Systems. Wenn der Ausfall zu einem Systemausfall führt, muss die ABS-Hauptpumpe repariert oder ersetzt werden.
9. Sensorfehler: Der Sensor weist ein Problem mit einem Bruch oder Kurzschluss auf. Die genaue Ursache und Wartung müssen überprüft werden.
10. Der Leitungsverbindungsfehler zwischen dem Raddrehzahlsensor und der ABS-Steuereinheit: Das Geschwindigkeitssignal ist abnormal und die Verkabelung muss neu eingestellt werden.
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