Hinterbalkenschaum.
Für das hintere Stoßfängermaterial ist das allgemeine Gebrauch Polymermaterial, auch als Schaumpufferschicht bezeichnet.
Dieses Material kann als Puffer wirken, wenn das Fahrzeug abfällt und die Auswirkungen des Fahrzeugs verringert. Darüber hinaus verwenden einige Autohersteller Metall-Pufferschichten mit niedrigem Geschwindigkeit wie Subaru und Honda. Es ist zu beachten, dass diese Pufferschichten normalerweise aus nichtmetallischen Materialien wie Polyethylenschaum, Harz oder technischen Kunststoffen und nicht aus Schaumstoff bestehen. Daher können wir den hinteren Stoßfängerschaum nicht einfach anrufen.
Die Pufferschicht mit niedriger Geschwindigkeit spielt eine wichtige Rolle bei der Fahrzeugkollision. Es kann die Schädigung des Fahrzeugs verringern und sogar die Schädigung des Fahrzeugs bei geringfügigen Kollisionen ausgleichen. Dies liegt hauptsächlich daran, dass die Pufferschicht mit niedriger Geschwindigkeit in der Lage ist, die Aufprallkraft während einer Kollision aufzunehmen und zu zerstreuen und so die Sicherheit des Fahrzeugs und der Passagiere zu schützen. Daher besteht die Pufferschicht mit niedriger Geschwindigkeit normalerweise aus Polyethylenschaum, Harz oder technischen Kunststoffen, um einen besseren Puffereffekt zu erzielen.
Es ist zu beachten, dass das von verschiedenen Autoherstellern verwendete niedrige Puffermaterial mit niedrigem Geschwindigkeit unterschiedlich sein kann. Subaru und Honda verwenden beispielsweise Metall-Puffer mit niedrigem Geschwindigkeit. Diese Materialien sind besser in der Lage, die Aufprallkräfte aufzunehmen und einen größeren Schutz zu bieten. Daher ist die Auswahl des geeigneten Puffermaterials mit niedrigem Geschwindigkeit für die Sicherheitsleistung des Fahrzeugs sehr wichtig.
Der Schaum in der vorderen Stange ist gebrochen. Ist es notwendig, es zu reparieren?
Es ist notwendig zu reparieren.
Dies muss ein Anti-Kollisions-Schaum installiert werden. Wenn eine Kollision eine Pufferrolle spielen kann, wird empfohlen, in die Reparaturwerkstatt zu gehen, um zu ersetzen.
Wenn der vordere Stoßfänger nicht behandelt wird, kann der Riss im täglichen Fahren größer werden und letztendlich die Sicherheit des Autos beeinflussen. Unter allen Außenteilen des Autos sind die vorderen und hinteren Stoßstangen am anfälligsten. Wenn der Stoßfänger ernsthaft deformiert oder zerschlagen ist, kann er nur ersetzt werden. Der Stoßfänger ist nur geringfügig aus der Form, oder es gibt keinen sehr schweren Riss, und es kann eine Möglichkeit geben, ihn zu reparieren, ohne ihn zu ersetzen.
Die Reparaturmethode nach dem Plastikriss des vorderen Stoßfängers des Autos kann gemäß den folgenden Schritten durchgeführt werden:
Vorbereitungsarbeit:
Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in einer sicheren und reibungslosen Position für Reparaturarbeiten befindet.
Bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge und Materialien wie Sandpapier, Schleifer, Plastikreinigungslösung, Reparaturnetz aus Edelstahl, Kitt, Malwerkzeuge usw. vor.
Schleifen und Reinigung:
Verwenden Sie Schleifpapier und einen Schleifer, um den Bereich um den Riss zu schleifen und die Farbe aus dem Bereich um den Riss zu entfernen.
Reinigen Sie den geschliffenen Bereich mit einer Plastikreinigungslösung, um sicherzustellen, dass die Oberfläche frei von Verunreinigungen und Schmutz ist.
Füllen Sie die Risse:
Schneiden Sie das Reparaturnetz aus rostfreiem Stahl, um die Risse im Stoßfänger zu füllen.
Wenn der Riss groß oder unregelmäßig ist, muss er möglicherweise mit mehreren Reparaturnetzen gefüllt werden
Füllen und Schleifen:
Füllen Sie die Lücke mit Kitt und warten Sie, bis der Kitt trocknen kann.
Nachdem der Kitt trocken und fest ist, verwenden Sie ein Schleifwerkzeug, um den Kitt zu schleifen, um einen reibungslosen Übergang zur umgebenden Oberfläche zu machen.
Sprühmalereibehandlung:
Stellen Sie vor dem Malen sicher, dass der reparierte Bereich vollständig trocken und frei von offensichtlichen Mängel ist.
Gehen Sie zu 4S Shop oder Professional Paint Shop für die Behandlung von Sprühmalereien, um die Farbanpassung und die Malenqualität zu gewährleisten.
Lassen Sie nach dem Malen den Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum parken, damit das Finish vollständig trocknen und heilen kann.
Andere Reparaturmethoden (abhängig von der Schwere und dem Standort des Risses):
Für leichte Risse oder Vertiefungen können heißes Wasser oder ein Faartrockner verwendet werden, um die lokale Fläche zu erhitzen, und das Prinzip der thermischen Ausdehnung und Kontraktion von Kunststoff kann repariert werden.
Wenn der Riss groß ist oder nicht mit den oben genannten Methoden repariert werden kann, muss möglicherweise ein neuer Stoßfänger berücksichtigt werden.
Notiz:
Während des Reparaturprozesses sollte darauf geachtet werden, dass das Fahrzeug sekundäre Schäden des Fahrzeugs vermeiden.
Wenn Sie nicht über die Reparaturfähigkeiten oder Werkzeuge verfügen, wird empfohlen, zur Reparatur zu einer professionellen Reparaturwerkstatt zu gehen.
Beim Malerei sollte die Farbe ausgewählt werden, um die Farbe der ursprünglichen Autolack zu entsprechen, um das Erscheinungsbild des reparierten Effekts zu gewährleisten.
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