Die Rolle des hinteren Saumarms des Autos.
Die Funktion des hinteren Saumarms besteht darin, den Körper und den Stoßdämpfer zu stützen. Und dämpfen die Vibrationen während der Fahrt. Der Stoßdämpfer kann bei der unteren Aufhängung eine sehr gute Hilfsrolle spielen. Seine stillschweigende Zusammenarbeit mit dem Stoßdämpfer und der Feder kann ein vollständiges Federungssystem bilden.
In 1 wird der untere Arm allgemein als untere Aufhängung bezeichnet. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Karosserie und den Stoßdämpfer zu stützen und die Vibrationen beim Fahren abzufedern. Der Stoßdämpfer kann eine sehr gute Hilfsrolle bei der unteren Aufhängung spielen.
2. Die stillschweigende Zusammenarbeit von Stoßdämpfer und Feder kann ein hervorragendes Federungssystem bilden. Die Gummimanschette der unteren Schwinge ist gebrochen, der Kugelkopf der unteren Schwinge ist gebrochen und die Schwinge wurde ersetzt.
3, Führung und Unterstützung der Aufhängung, ihre Verformung beeinflusst die Radpositionierung, verringert die Fahrstabilität, wenn es ein Problem mit der Vorderradschwinge gibt, das Gefühl ist, dass das Lenkrad wackelt und die Hände locker sind, das Lenkrad lässt sich leicht ablaufen, und hohe Geschwindigkeit, wenn es schwierig ist, die Richtung zu meistern.
Seine Hauptfunktion besteht darin, die Fahrvibrationen der Karosserie, des Stoßdämpfers und des Puffers zu unterstützen. Der Stoßdämpfer kann eine sehr gute Hilfsrolle bei der unteren Aufhängung spielen und stillschweigend mit dem Stoßdämpfer und der Feder zusammenarbeiten und so einen Satz bilden ausgezeichnetes Federungssystem.
Die untere Schwinge dient als Führung und Stütze der Aufhängung, ihre Verformung wirkt sich auf die Radpositionierung aus und verringert die Fahrstabilität.
Rost am Armsaum eines Autos ist in der Tat ein häufiges Phänomen und verursacht in der Regel keine allzu großen Probleme für die Leistung des Autos. Wenn Sie jedoch feststellen, dass der Saumarm stark verrostet ist, muss er möglicherweise entsprechend behandelt werden, um zu verhindern, dass er das Federungssystem des Fahrzeugs beeinträchtigt. Der untere Querlenker des Autos, auch untere Aufhängung genannt, hat die Hauptfunktion, die Karosserie des Autos zu stützen und Vibrationen während der Fahrt zu dämpfen. Der Stoßdämpfer hat eine große Hilfsrolle gespielt und durch die enge Abstimmung mit der Feder bilden sie zusammen ein hervorragendes Federungssystem. Darüber hinaus dient die untere Schwinge auch als Führung und Träger des Federungssystems, und ihre Verformung kann sich auf die Radpositionierung auswirken und zu einer verminderten Fahrstabilität führen. Ein offensichtliches Zeichen ist, dass bei einem Problem mit der aktuellen Schwinge das Lenkrad wackelt und das Fahrzeug nach dem Lösen des Lenkrads leicht losfahren kann und es bei hoher Geschwindigkeit schwierig sein kann, die Richtung zu beherrschen. Wenn es ein Problem mit der Gummimanschette der unteren Schwinge gibt, können Sie die Gummimanschette direkt austauschen. Wenn es ein Problem mit dem Kugelkopf der unteren Schwinge gibt, müssen Sie die untere Schwinge ersetzen. Bei normalen Straßenverhältnissen liegt die Lebensdauer des Unterarms im Allgemeinen zwischen 80.000 km und 250.000 km. Dieser Wert wird jedoch auch durch die Straßenbedingungen beeinflusst, da schlechte Straßenbedingungen die Lebensdauer der unteren Schwinge verkürzen können. Im Allgemeinen ist Rost am Unterarm des Fahrzeugs zwar ein normales Phänomen, doch wenn während der Fahrt starker Rost beobachtet wird oder die oben genannten Probleme auftreten, muss das Problem dennoch rechtzeitig behoben werden, um den normalen Gebrauch des Fahrzeugs nicht zu beeinträchtigen .
Welches Symptom ist der Bruch der Fahrzeugschwinge?
Die Symptome einer gebrochenen Schwinge sind:
1. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu einer verminderten Steuerbarkeit und einem geringeren Komfort führt.
2, die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu einer verminderten Sicherheitsleistung führt (z. B. Lenken, Bremsen usw.);
3, die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu ungewöhnlichen Geräuschen auf einer Straßenseite führt;
4. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu ungenauen Positionierungsparametern und Abweichungen führt.
5. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zum Verschleiß oder zur Beschädigung anderer Teile führt.
6, die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu einer beeinträchtigten oder fehlerhaften Lenkung führt. Der linke und der rechte Sinn sind uneinheitlich und schwer zu manipulieren.
7. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zum Verschleiß anderer Teile oder zur Beschädigung des Rings führt (z. B. Reifenverschleiß).
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