Die Rolle des hinteren Saumarms des Autos.
Die Funktion des hinteren Saumarms besteht darin, die Karosserie und den Stoßdämpfer zu stützen und die Vibrationen während der Fahrt abzufedern. Der Stoßdämpfer kann eine sehr gute Hilfsfunktion in der unteren Aufhängung spielen. Seine stillschweigende Zusammenarbeit mit dem Stoßdämpfer und der Feder kann ein komplettes Federungssystem bilden.
1. Der untere Arm wird allgemein als untere Aufhängung bezeichnet. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Karosserie zu stützen, Stoßdämpfer zu dämpfen und die Vibrationen beim Fahren abzupuffern. Stoßdämpfer können bei der unteren Aufhängung eine sehr gute Hilfsfunktion spielen.
2. Durch die stillschweigende Zusammenarbeit von Stoßdämpfer und Feder kann ein hervorragendes Federungssystem gebildet werden. Die Gummimanschette der unteren Schwinge ist gebrochen, und der Kugelkopf der unteren Schwinge ist gebrochen, und die Schwinge muss ersetzt werden.
3. Die Führung und Unterstützung der Aufhängung. Ihre Verformung beeinträchtigt die Radpositionierung und verringert die Fahrstabilität. Wenn ein Problem mit der Vorderradschwinge vorliegt, hat man das Gefühl, dass das Lenkrad wackelt. Wenn man die Hände locker lässt, läuft man leicht vom Lenkrad ab und es ist schwierig, bei hoher Geschwindigkeit die Richtung zu beherrschen.
Seine Hauptfunktion besteht darin, die Fahrvibrationen der Karosserie, des Stoßdämpfers und des Puffers zu unterstützen. Der Stoßdämpfer kann eine sehr gute Hilfsfunktion bei der unteren Aufhängung spielen und durch seine stillschweigende Zusammenarbeit mit dem Stoßdämpfer und der Feder ein hervorragendes Aufhängungssystem bilden.
Die untere Schwinge dient als Führung und Stütze der Radaufhängung und ihre Verformung beeinflusst die Radpositionierung und verringert die Fahrstabilität.
Rost an den Schwingarmen ist ein weit verbreitetes Phänomen und beeinträchtigt die Leistung des Fahrzeugs normalerweise nicht wesentlich. Wenn Sie jedoch feststellen, dass die Schwingarme stark verrostet sind, müssen Sie sie möglicherweise entsprechend behandeln, um zu verhindern, dass das Federungssystem des Fahrzeugs beeinträchtigt wird. Die Hauptfunktion der unteren Schwingarme besteht darin, die Karosserie zu stützen und Vibrationen während der Fahrt zu dämpfen. Der Stoßdämpfer spielt dabei eine wichtige Rolle. Durch die enge Abstimmung mit der Feder bilden sie zusammen ein hervorragendes Federungssystem. Darüber hinaus dient die untere Schwinge auch als Führung und Stütze des Federungssystems. Eine Verformung kann die Radposition beeinträchtigen und so die Fahrstabilität verringern. Ein offensichtliches Anzeichen dafür ist, dass bei einem Problem mit der aktuellen Schwinge das Lenkrad wackelt, das Fahrzeug nach dem Lösen des Lenkrads leicht von der Spur abkommt und bei hoher Geschwindigkeit die Lenkung schwer zu kontrollieren ist. Bei Problemen mit der Gummimanschette des unteren Schwingarms kann diese direkt ausgetauscht werden. Bei Problemen mit dem Kugelkopf des unteren Schwingarms muss dieser ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen beträgt die Lebensdauer des unteren Schwingarms in der Regel zwischen 80.000 und 250.000 km. Dieser Wert wird jedoch auch durch die Fahrbedingungen beeinflusst, z. B. können schlechte Straßenverhältnisse die Lebensdauer des unteren Schwingarms verkürzen. Obwohl Rost am unteren Schwingarm ein normales Phänomen ist, muss bei starkem Rost oder den oben genannten Problemen während der Fahrt rechtzeitig reagiert werden, um die normale Nutzung des Fahrzeugs nicht zu beeinträchtigen.
Welches Symptom weist auf einen Bruch der Fahrzeugschwinge hin?
Die Symptome einer gebrochenen Schwinge sind:
1. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu einer verringerten Steuerbarkeit und einem verringerten Komfort führt.
2. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu einer verringerten Sicherheitsleistung (wie Lenkung, Bremsen usw.) führt.
3. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu ungewöhnlichen Geräuschen auf einer Straßenseite führt.
4. Die Fahrzeugschwinge ist gebrochen, was zu ungenauen Positionierungsparametern und Abweichungen führt.
5. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu Verschleiß oder Beschädigung anderer Teile führt.
6. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu einer beeinträchtigten oder fehlerhaften Lenkung führt. Die linken und rechten Sinne sind inkonsistent und schwer zu manipulieren.
7. Die Schwinge des Fahrzeugs ist gebrochen, was zu Verschleiß oder Beschädigung anderer Teile (z. B. Reifenverschleiß) führt.
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