Lenkgetriebebaugruppe.
Die Lenkmaschinenbaugruppe umfasst die Lenkmaschine, die Zugstange der Lenkmaschine, den äußeren Kugelkopf der Lenkstange und den Staubmantel der Zugstange. Die Lenkbaugruppe ist die Lenkvorrichtung, auch Lenkmaschine, Richtungsmaschine genannt. Es ist der wichtigste Teil des Automobillenksystems. Seine Funktion besteht darin, die von der Lenkscheibe auf den Lenkübertragungsmechanismus übertragene Kraft zu erhöhen und die Richtung der Kraftübertragung zu ändern.
Die Klassifizierung von Lenkmaschinen ist wie folgt:
1. Das mechanische Lenkgetriebe ist ein Mechanismus, der die Drehung der Lenkscheibe in die Schwingung des Lenkkipphebels umwandelt und das Drehmoment entsprechend einem bestimmten Übersetzungsverhältnis verstärkt;
2, entsprechend dem unterschiedlichen Übertragungsmodus, Lenkgetriebe-Zahnstangentyp, Typ mit Schneckenkurbelfingerzapfen, Typ mit Fahrradkugel-Zahnstangenzahnventilator, Typ mit Fahrradkurbelfingerzapfen, Typ mit Schneckenrollen und anderen Strukturformen;
3. Je nachdem, ob es ein Antriebsgerät gibt, wird das Lenkgerät in zwei Arten unterteilt: mechanisch (keine Leistung) und Leistung (mit Leistung).
Das Lenkgetriebe ist eine wichtige Baugruppe im Lenksystem und seine Funktion besteht hauptsächlich aus drei Aspekten. Eine besteht darin, das Drehmoment vom Lenkrad so zu erhöhen, dass es groß genug ist, um das Lenkwiderstandsmoment zwischen Lenkrad und Straßenoberfläche zu überwinden; Die zweite besteht darin, die Geschwindigkeit der Lenkantriebswelle zu reduzieren und die Lenkkipphebelwelle in Drehung zu versetzen, die Schwingung des Kipphebels anzutreiben, um an seinem Ende die erforderliche Verschiebung zu erhalten, oder die Drehung des mit der Lenkung verbundenen Antriebszahnrads umzuwandeln Antriebswelle in die lineare Bewegung von Zahnstange und Ritzel einbinden, um die erforderliche Verschiebung zu erzielen; Die dritte besteht darin, die Drehrichtung des Lenkrads mit der Drehrichtung des Lenkrads zu koordinieren, indem die Schraubenrichtung der Schraube auf der unterschiedlichen Schraubenstange (Schneckenstange) ausgewählt wird.
Ein Ausfall der Lenkbaugruppe kann eine Vielzahl von Problemen verursachen, unter anderem:
Fahrzeugabweichung : Selbst bei normalem Reifendruck und glatten Straßenverhältnissen kann das Fahrzeug immer noch losfahren, meist aufgrund eines Problems mit dem Lenkmotor.
Ungewöhnliches Geräusch : Ein ungewöhnliches Geräusch oder „klapperndes“ Geräusch beim Wenden oder Wenden auf der Stelle wird normalerweise durch eine fehlerhafte Lenkung oder Reifen verursacht.
Schwierigkeiten bei der Rückführung des Lenkrads : Wenn die Rücklaufgeschwindigkeit des Lenkrads des Fahrzeugs zu langsam ist oder nicht automatisch zurückkehren kann, weist dies darauf hin, dass die Lenkmaschine des Fahrzeugs beschädigt ist.
Lenkschwierigkeiten : Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Lenkrad während der Fahrt schwer wird, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass die Lenkeinheit nicht ausreichend geschmiert ist oder eine Komponente verschlissen ist.
instabile Lenkung : Wenn das Lenkrad während der Fahrt wackelt oder die Richtung des Fahrzeugs instabil ist, kann dies an einer Beschädigung des Getriebes oder Lagers in der Lenkmaschinenbaugruppe liegen.
Ungewöhnliches Geräusch : Ungewöhnliche Geräusche beim Lenken, wie Knirschen, Klicken oder Reiben, weisen normalerweise auf abgenutzte oder lose Teile im Inneren der Lenkbaugruppe hin.
Ölleckage: Ölleckage in der Lenkbaugruppe ist ein klares Zeichen für einen Defekt. Öllecks können durch alternde oder beschädigte Dichtungen verursacht werden.
Über- oder Untersteuern : Wenn Sie beim Lenken eine abnormale Festigkeit der Lenkscheibe oder Über- oder Untersteuern spüren, kann es sein, dass die mechanischen Teile innerhalb der Lenkmaschinenbaugruppe aus dem Gleichgewicht geraten oder beschädigt sind.
Diese Probleme können aus einer Vielzahl von Gründen auftreten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Ausfall des Lenkmotors, Ausfall der Druckerhöhungspumpe, Verstopfung des Rücklaufölfilters, Ausfall der Dichtung, Ausfall des Grenzventils, Komponentenausfall, Ausfall des Universalgelenks, Ausfall des Flachlagers, Ausfall der Schutzhülle usw Ausfall des Sicherheitsventils . Bei diesen Problemen wird empfohlen, so schnell wie möglich professionelle Fahrzeugwartungsdienste in Anspruch zu nehmen, um die Fahrsicherheit und die Fahrzeugleistung zu gewährleisten.
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