Ölfilter.
Ölfilter, auch als Ölnetz bekannt. Es wird verwendet, um Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffausfälle und Rußpartikel im Öl zum Schutz des Motors zu entfernen.
Ölfilter hat einen vollen Fluss und einen Shunt -Typ. Der Vollflow-Filter ist in Reihe zwischen der Ölpumpe und dem Hauptöldurchgang angeschlossen, sodass er das gesamte Schmieröl filtern kann, der in den Hauptöldurchgang eindringt. Der Shunt Cleaner ist parallel zum Hauptölpassage, und nur ein Teil des von der Filterölpumpe verschickten Schmieröls wird gefiltert.
Während des Betriebs des Motors werden Metallabfälle, Staub, Kohlenstoffablagerungen bei hohen Temperaturen, kolloidalen Sedimenten und Wasser ständig mit Schmieröl gemischt. Die Rolle des Ölfilters besteht darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Glia herauszufiltern, das Schmieröl sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern. Der Ölfilter sollte eine starke Filtrationskapazität, einen geringen Strömungswiderstand, eine lange Lebensdauer und andere Eigenschaften aufweisen. Das allgemeine Schmiersystem ist mit mehreren Filtern mit unterschiedlicher Filtrationskapazität ausgestattet - der Kollektorfilter, der grobe Filter und den Feinfilter parallel oder im Hauptölpassage. (Der Vollflow-Filter in Reihe mit dem Hauptölpassy wird aufgerufen, und das Schmieröl wird vom Filter filtriert, wenn der Motor arbeitet; parallel zu ihm wird als Shunt-Filter bezeichnet.) Der grobe Filter ist in der Reihe in der Hauptöldurchgang für Vollstreng in Reihe. Der feine Filter ist parallel im Hauptölpassy. Moderne Automotoren haben im Allgemeinen nur einen Kollektorfilter und einen Ölfilter mit Vollströmung. Der grobe Filter entfernt Verunreinigungen im Öl mit einer Partikelgröße von mehr als 0,05 mm, und der Feinfilter wird verwendet, um feine Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von mehr als 0,001 mm herauszufiltern.
Technische Eigenschaften
● Filterpapier: Der Ölfilter hat höhere Anforderungen an Filterpapier als der Luftfilter, vor allem, weil die Öltemperatur zwischen 0 und 300 Grad variiert und die Konzentration des Öls auch unter der drastischen Temperaturänderung entsprechend ändert, was den Filterstrom des Öls beeinflusst. Das Filterpapier des hochwertigen Ölfilters sollte in der Lage sein, Verunreinigungen unter starken Temperaturänderungen zu filtern und gleichzeitig einen ausreichenden Durchfluss sicherzustellen.
● Gummi-Dichtungsring: Der Filterdichtungsring mit hochwertigem Öl besteht aus speziellem Gummi, um 100% ohne Ölleck zu gewährleisten.
● Return-Unterdrückungsventil: Es sind nur hochwertige Ölfilter verfügbar. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, kann er verhindern, dass der Ölfilter austrocknet. Wenn der Motor wieder entzündet wird, erzeugt er sofort Druck und versorgt Öl, um den Motor zu schmieren. (auch als Rückkehrventil bekannt)
● Entlastungsventil: Es sind nur hochwertige Ölfilter verfügbar. Wenn die externe Temperatur auf einen bestimmten Wert sinkt oder wenn der Ölfilter die normale Lebensdauer überschreitet, öffnet sich das Entlastungsventil unter speziellem Druck, sodass das ungefilterte Öl direkt in den Motor fließen kann. Trotzdem treten die Verunreinigungen im Öl zusammen in den Motor ein, aber der Schaden ist viel geringer als der Schaden, der durch das Fehlen von Öl im Motor verursacht wird. Daher ist das Entlastungsventil der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall. (auch als Bypassventil bekannt).
Wie oft sollte der Ölfilter verändert werden?
Der Ersatzzyklus des Ölfilters hängt hauptsächlich von der im Fahrzeug verwendeten Öltyp ab, einschließlich Mineralöl, halbsynthetischem Öl und vollständig synthetischen Öl, und jede Art von Öl hat unterschiedliche Ersatzempfehlungen. Im Folgenden finden Sie die detaillierten Ersatzzyklen und Empfehlungen:
Mineralöl: Es wird im Allgemeinen empfohlen, den Ölfilter alle 3000-4000 Kilometer oder ein halbes Jahr zu ersetzen.
Halbsynthetisches Öl: Der Ersatzzyklus beträgt im Allgemeinen alle 5000-6000 Kilometer oder ein halbes Jahr, um den Ölfilter zu ersetzen.
Volles synthetisches Öl: Der Ersatzzyklus ist relativ lang, im Allgemeinen alle 8 Monate oder 8000-10000 km, um den Ölfilter zu ersetzen.
Zusätzlich zur Laufleistung können Sie den Ölfilter entsprechend der Zeit wie folgt ändern:
Mineralöl: Wechseln Sie alle 5000 km.
Halbsynthetisches Öl: Wechseln Sie alle 7500 km.
Volles synthetisches Öl: Wechseln Sie alle 10.000 km.
Es ist zu beachten, dass jedes Mal, wenn das Öl gewechselt wird, der Ölfilter gleichzeitig ersetzt werden sollte, um sicherzustellen, dass der Motor immer eine saubere Versorgung mit Schmieröl erhält. Wenn der Ölfilter nicht rechtzeitig ersetzt wird, kann er zu einer Blockierung des Filters führen, der den Ölfluss beeinflusst und dann die Leistung und Lebensdauer des Motors beeinflusst.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Website weiter!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sich dem Verkauf von MG & Mauxs Auto Parts Willkommen zum Kauf ein.
