Drei-Wege-Katalyse.
Die Drei-Wege-Katalyse bezieht sich auf die Umwandlung von schädlichen Gasen wie CO, HC und NOx aus Automobilabgasen in harmloses Kohlendioxid, Wasser und Stickstoff durch Oxidation und Reduktion. Der Trägerteil des Drei-Wege-Katalysators ist ein Stück poröses Keramikmaterial, das in einem speziellen Abgasrohr installiert ist. Es wird als Träger bezeichnet, weil es nicht an der katalytischen Reaktion selbst teilnimmt, sondern mit einer Beschichtung von Edelmetallen wie Platin, Rhodium, Palladium und Seltenen erden ist. Es ist das wichtigste externe Reinigungsgerät, das im Automobilabgassystem installiert ist.
Das Arbeitsprinzip des Drei-Wege-Katalysators lautet: Wenn der Hochtemperatur-Automobilabgase das Reinigungsgerät durchläuft, verstärkt der Reinigungsmittel in dem Drei-Wege-Katalysator die Aktivität der drei Gases CO, Kohlenwasserstoffe und Niespolster, und fördert es, um ein bestimmtes chemisch-kochiertes Gas zu unterziehen, in dem ein hohloses Oxid und eine farblose Oxidierungspflicht zu unterbinden, und in einer farbenlosen Oxida-Oxid-Toxid-Toxid-Toxid-nicht-kalkatio-achkuliden. Kohlenwasserstoffe werden bei hohen Temperaturen zu Wasser (H2O) und Kohlendioxid oxidiert. NOx wird auf Stickstoff und Sauerstoff reduziert. Drei schädliche Gase werden zu harmlosen Gasen, so dass der Autoabgase gereinigt werden kann. Angenommen, es gibt noch Sauerstoff, ist das Luftstoffverhältnis angemessen.
Da der Brennstoff Schwefel, Phosphor und das Antiknock-Mittel MMT enthält, enthält Mangan, diese chemischen Komponenten bilden chemische Komplexe auf der Oberfläche des Sauerstoffsensors und innerhalb des Drei-Wege-Katalysators, wobei das Abgas nach der Verbrennung entladen wurde. Aufgrund der schlechten Fahrgewohnheiten des Fahrers oder des langfristigen Fahrens auf überlasteten Straßen befindet sich der Motor häufig in einem unvollständigen Verbrennungszustand, der im Sauerstoffsensor und im Drei-Wege-Katalysator eine Kohlenstoffakkumulation bildet. Darüber hinaus werden in vielen Bereichen des Landes Ethanol-Benzin verwendet, das einen starken Reinigungseffekt hat, den Schmutz in der Brennkammer reinigen, aber nicht zersetzen und brennen kann. Mit der Emission von Abgasgas werden diese Schmutz auch auf der Oberfläche des Sauerstoffsensors und des dreiwegs katalytischen Konverters abgelagert. It is due to many factors that after the car is driven for a period of time, in addition to the carbon accumulation in the intake valve and combustion chamber, it will also cause the oxygen sensor and the three-way catalyst poisoning failure, the three-way catalyst blocking and the EGR valve blocked by sediment and other failures, resulting in abnormal engine work, resulting in increased fuel consumption, power decline and exhaust exceeding the standard.
Die herkömmliche regelmäßige Motorwartung beschränkt sich auf die grundlegende Wartung des Schmiersystems, des Ansaugsystems und des Kraftstoffversorgungssystems, kann jedoch nicht die umfassenden Wartungsanforderungen des modernen Motorschmiersystems, des Ansaugsystems, des Kraftstoffversorgungssystems und des Abgassystems erfüllen, insbesondere den Wartungsanforderungen des Emissionskontrollsystems. Selbst wenn das Fahrzeug für lange Zeit normal gewartet wird, ist es schwierig, die oben genannten Probleme zu vermeiden.
Als Reaktion auf solche Fehler ersetzen die von Wartungsunternehmen ergriffenen Maßnahmen in der Regel Sauerstoffsensoren und Drei-Wege-Katalysatoren. Aufgrund des Problems der Ersatzkosten bestehen jedoch Streitigkeiten zwischen Wartungsunternehmen und Kunden. Insbesondere diese Sauerstoffsensoren und Drei-Wege-Katalysatoren, die nicht durch ihre Nutzungsdauer ersetzt wurden, stehen häufig im Mittelpunkt von Streitigkeiten, und viele Kunden führen sogar das Problem der Qualität des Autos zu.
Um diesen Kopfschmerz zu lösen und das Problem der Automobilproduktionsunternehmen, Wartungsunternehmen, Wartungsmanagementabteilungen und Umweltschutzabteilungen schwer zu lösen, haben relevante wissenschaftliche Forschungsinstitutionen eine neue Reihe von Wartungsmethoden und -technologien für Motorroutine für die Wartungsmethoden für Motorroutine erforscht und entwickelt.
Der Inhalt dieser neuen Technologie lautet: Bei regelmäßiger Wartung für Kunden, zusätzlich zum Ersetzen des Öls und der Wartung der drei Filter wird die Reinigung und Wartung des Drei-Wege-Katalysators hinzugefügt. Die technischen Merkmale sind: organische Kombination aus "Inspektions- und Wartungsartikeln für Kfz -Abgassteuerungssysteme" und herkömmlichen motorischen Wartungsmethoden, um die herkömmlichen motorischen Wartungsmethoden auszugleichen, kann die Anforderungen moderner Motorwartungsfehler nicht erfüllen. Die passive Lösung für das Problem des abnormalen Betriebs des Emissionsregelungssystems des Umweltschutzmotors wird der Wirkungsmotor des Umweltschutzes des Umweltschutzes des Umweltschutzes gewechselt.
1, wenn es mechanische Schäden, heißes Sintern, Kilometerleistung von mehr als 200.000 Kilometern, Bleivergiftung gibt, ist der Reinigungseffekt nicht groß.
2, wie der Motor in der Mitte der Reinigung, trennen Sie den Anschlussschlauch des Motors und des Geräts sofort und schließen Sie das Durchflussventil. Starten Sie den Motor, der stetig ist, neu verbunden und eingestellt.
3 prüfen Sie, ob die Mischkonzentration geeignet ist, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit in einem Nebeleinlass eingeatmet werden kann.
4, Reinigen von drei Teilen sollten nach dem Gas-, Kraftstoffdüsen- und Brennkammer gereinigt werden.
5 Während des Reinigungsprozesses sollte die Leerlaufgeschwindigkeit nicht zu hoch sein, um eine Überhitzung des Drei-Wege-Katalysators zu vermeiden.
6, lassen Sie die Reinigungsflüssigkeit nicht auf die Fahrzeugfarbe fallen.
7, die Baustelle abseits der Feuerquelle, leistet eine gute Arbeit von Feuermaßnahmen.
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