Kurbelwelle.
Die wichtigste Komponente eines Motors. Es nimmt die Kraft von der Pleuelstange auf, wandelt sie in ein über die Kurbelwelle abgegebenes Drehmoment um und treibt die anderen Nebenaggregate am Motor zum Arbeiten an. Die Kurbelwelle wird durch die Zentrifugalkraft der rotierenden Masse, die periodische Gasträgheitskraft und die hin- und hergehende Trägheitskraft beeinflusst, wodurch die Kurbelwelle der Wirkung von Biege- und Torsionsbelastung standhält. Daher muss die Kurbelwelle eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen und die Zapfenoberfläche sollte verschleißfest, gleichmäßig und ausgeglichen sein.
Um die Masse der Kurbelwelle und die bei der Bewegung entstehende Fliehkraft zu reduzieren, ist der Kurbelwellenzapfen häufig hohl. Jede Zapfenoberfläche ist mit einer Ölbohrung zur Öleinleitung oder -absaugung versehen, um die Zapfenoberfläche zu schmieren. Um die Spannungskonzentration zu reduzieren, ist die Verbindung von Spindelhals, Kurbelzapfen und Kurbelarm durch einen Übergangsbogen verbunden.
Die Rolle des Kurbelwellen-Gegengewichts (auch Gegengewicht genannt) besteht darin, die rotierende Zentrifugalkraft und ihr Moment sowie manchmal auch die hin- und hergehende Trägheitskraft und ihr Moment auszugleichen. Wenn diese Kräfte und Momente ausgeglichen sind, kann das Ausgleichsgewicht auch zur Entlastung des Hauptlagers genutzt werden. Die Anzahl, Größe und Platzierung des Ausgleichsgewichts sollte entsprechend der Anzahl der Zylinder des Motors, der Anordnung der Zylinder und der Form der Kurbelwelle berücksichtigt werden. Das Ausgleichsgewicht ist in der Regel einstückig mit der Kurbelwelle gegossen oder geschmiedet, und das Ausgleichsgewicht für Hochleistungsdieselmotoren wird getrennt von der Kurbelwelle hergestellt und dann miteinander verschraubt.
Schmelzen
Die Gewinnung von reinem Roheisen mit hoher Temperatur und niedrigem Schwefelgehalt ist der Schlüssel zur Herstellung von hochwertigem Sphäroguss. Inländische Produktionsanlagen basieren hauptsächlich auf Kupolofen, und heißes Metall wird keiner Vorentschwefelungsbehandlung unterzogen. Es folgen weniger hochreines Roheisen und eine schlechte Koksqualität. Geschmolzenes Eisen wird im Kupolofen geschmolzen, außerhalb des Ofens entschwefelt und anschließend im Induktionsofen erhitzt und eingestellt. In China wurde die Bestimmung der Zusammensetzung geschmolzenen Eisens im Allgemeinen mit einem Vakuum-Direktablesungsspektrometer durchgeführt.
Formen
Das Luftprallformverfahren ist dem Tonsandformverfahren offensichtlich überlegen und ermöglicht die Herstellung hochpräziser Kurbelwellengussteile. Die durch dieses Verfahren hergestellte Sandform weist die Eigenschaft auf, dass sie keine Rückprallverformung aufweist, was besonders wichtig für die Mehrhubkurbelwelle ist. Einige inländische Kurbelwellenhersteller aus Deutschland, Italien, Spanien und anderen Ländern führen das Air-Impact-Molding-Verfahren ein, aber die Einführung der gesamten Produktionslinie ist nur eine sehr kleine Anzahl von Herstellern.
Elektroschlackeguss
Bei der Herstellung von Kurbelwellen wird die Elektroschlacke-Umschmelztechnologie eingesetzt, so dass die Leistung einer gegossenen Kurbelwelle mit der einer geschmiedeten Kurbelwelle vergleichbar sein kann. Und weist die Merkmale eines schnellen Entwicklungszyklus, einer hohen Metallausnutzungsrate, einer einfachen Ausrüstung, einer überlegenen Produktleistung usw. auf.
Schmiedetechnik
Die automatische Linie mit Warmgesenkschmiedepresse und elektrischem Hydraulikhammer als Hauptmotor ist die Entwicklungsrichtung der Schmiedekurbelwellenproduktion. Diese Produktionslinien werden im Allgemeinen fortschrittliche Technologien wie Präzisionsschneiden, Rollschmieden (Kreuzkeilwalzen), Umformen, Mittelfrequenz-Induktionserwärmung, Endbearbeitung durch hydraulische Pressen usw. verwenden. Gleichzeitig sind sie mit Hilfsmaschinen wie Manipulatoren und Förderbändern ausgestattet Bänder und Werkzeugwechselvorrichtungen werden zurück zum Drehtisch gebracht, um ein flexibles Fertigungssystem (FMS) zu bilden. Das FMS kann Werkstück und Matrize automatisch wechseln, die Parameter automatisch anpassen und während des Arbeitsprozesses ständig messen. Zeigen Sie Daten wie Schmiededicke und Maximaldruck an, zeichnen Sie sie auf und vergleichen Sie sie mit festen Werten, um die beste Verformung für Qualitätsprodukte auszuwählen. Das gesamte System wird von einer zentralen Leitwarte überwacht und ermöglicht so einen mannlosen Betrieb. Die mit diesem Schmiedeverfahren geschmiedete Kurbelwelle weist die volle Faser der inneren Metallflusslinie auf, wodurch die Dauerfestigkeit um mehr als 20 % erhöht werden kann.
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