Kurbelwelle mit Busch.
Die Fliesen, die auf den festen Halterungen der Kurbelwelle und des Zylinderblocks montiert sind und die Rolle des Lageres und der Schmierung spielen, werden normalerweise Kurbelwellenlagerpolster bezeichnet.
Die Kurbelwellenlager ist im Allgemeinen in zwei Arten unterteilt: Lager und Flanschlager. Die flanierende Lagerschale kann nicht nur die Kurbelwelle unterstützen und schmieren, sondern auch die Rolle der axialen Positionierung der Kurbelwelle spielen.
Kerbe
Die Kerben der beiden Kacheln sollten der gleichen Seite ausgesetzt sein, und wenn der Verbindungsstabbreibrei auf beiden Seiten speziell ist, sollten die Markierungen an der Seite des Verbindungsstabs zu sehen sein.
Lagerlänge
Das neue Lager ist in das Sitzloch geladen, und jedes Ende der oberen und unteren beiden Teile sollte 0,03-0,05 mm höher sein als die Lagersitzebene. Um sicherzustellen, dass die Lagerschale und das Sitzloch genau passen, verbessern Sie den Effekt der Wärmeabteilung.
Die empirische Methode zur Überprüfung der Länge des Lagerschreizes lautet: Installieren Sie den Lagerbusch, installieren Sie die Lagerbuschelabdeckung, ziehen Sie einen Endschrauben gemäß dem angegebenen Drehmomentwert an, setzen Sie eine Dichtung von 0,05 mm Dicke zwischen der anderen Endabdeckung und dem Lagerbuschel-Sitzebene ein, wenn das Drehmoment des Schraubens die Abdeckung von 10 bis 20 n · M. runter; Wenn die Dichtung extrahiert werden kann, zeigt sie an, dass die Lagerlänge geeignet ist. Wenn die Dichtung nicht auf den angegebenen Drehmomentwert geschraubt wird, kann sie nicht extrahiert werden, was darauf hinweist, dass der Lagerbusch zu kurz ist und erneut ausgewählt werden sollte.
Glatter Back Tenon gut
Die Rücklagerung sollte fleckfrei sein, die Oberflächenrauheit RA beträgt 0,8 μm. Tenon kann verhindern, dass die Lagerung von Buchsen die Lagerung der Buchung, die Positionierungsfunktion, wie z. B. Zapfen, zu niedrig ist, kann verwendet werden, um die ideale Höhe zu beeinflussen, wie z. B. Zapfenschäden, wieder ausgewählt werden.
Elastische Passform ohne Schale
Nachdem der neue Lagerbusch auf den Lagersitz gelegt hat, muss der Krümmradius des Lagerbusches größer sein als der Krümmungsradius des Sitzlochs. Wenn der Lagerbusch in das Sitzloch geladen ist, kann er durch die Feder des Lagerbreises selbst eng mit dem Lagerloch ausgestattet werden, um die Wärmeabteilung zu erleichtern. Überprüfen Sie, ob die Lagerschale dumm ist, Sie können auf die Rückseite der Lagerhülle tippen, um zu überprüfen. Es gibt dumme Klang, dass die Legierung und die untere Platte nicht stark sind und ausgewählt werden sollten.
Die passende Lücke des Wellenfliesenjournals sollte angemessen sein
Wenn die Lagerschale ausgewählt ist, muss die passende Lücke überprüft werden. Während der Inspektion messen die Zylindermesser und das Mikrometer den Lagerbusch und das Journal, und der Unterschied ist der Anpassungsabschluss. Die Inspektionsmethode zur Freigabe des Lagerschreizes lautet: Für den Verbindungsstab eine dünne Ölschicht auf den Lagerbusch auftragen, den Verbindungsstab auf das entsprechende Tagebuch festziehen, den Bolzen gemäß dem angegebenen Drehmomentwert festziehen und dann die Verbindungsstange mit der Hand um 1 ~ 1/2 -Kurven schwingen. Für Kurbelwellenschindeln Öl auf die Oberfläche jedes Wellenhals und die Tragschindeln auftragen, die Kurbelwelle einbauen und die Schrauben entsprechend dem angegebenen Drehmomentwert festziehen und die Kurbelwelle mit beiden Händen ziehen, damit die Kurbelwelle 1/2 drehen kann und die Rotation leicht und gleichmäßig Phenomen blockiert.
Richtige Installationsmethode der Kurbelwellenfliesen
Die ordnungsgemäße Installation von Kurbelwellenfliesen enthält die folgenden wichtigen Schritte:
Installation der Gleichgewichtswelle: Installieren Sie eine Gleichgewichtswelle auf jeder Seite der Kurbelwelle. Diese Gleichgewichtswellen stützen sich auf Spritzöl zur Schmierung und nicht auf erzwungene Schmierung durch die Ölpumpe. Daher ist die Spaltkontrolle zwischen der Gleichgewichtswelle und der Lagerschale besonders wichtig und sollte zwischen 0,15 und 0,20 mm gehalten werden.
Lückenregelung und -anpassung: Wenn die Lücke nicht einfach zu steuern ist, können Sie zunächst einen Fühler verwenden, um die Lücke zwischen dem Lagerbusch und der Gleichgewichtswelle zu messen, wenn der Lagerbusch nicht am Zylinderblock installiert wurde. Die empfohlene Lücke beträgt 0,3 mm. Wenn die Lücke weniger als 0,3 mm beträgt, kann die erforderliche Größe erreicht werden, indem die Drehmaschine kratzen oder bearbeitet werden, um sicherzustellen, dass der Interferenzstandard zwischen dem Lagerbusch und dem Lagerloch 0,05 mm beträgt und der Spalt etwa 0,18 mm beträgt, nachdem der Lagerbusch in das Lagerloch gesteckt wurde.
Stabiler Lagerbusch: Bei der Installation des Balance -Wellenlagerbusches sollte 302AB -Kleber auf die Rückseite des Lagerbusches aufgetragen werden, um die Stabilität des Lagerbusches zu maximieren und zu verhindern, dass sich bewegt oder lockert.
Lagerpositionierung und Schmierung: Jede Lagerhülle hat eine Positionierungsbeule, die in den Positionierungsschlitz am Zylinderblock steckt. Stellen Sie gleichzeitig sicher, dass das Ölpassungsloch im Lager mit dem Ölpassage im Zylinderblock ausgerichtet ist, um das Schmiersystem festzulegen.
Lagendeckung Installation: Drehen Sie nach der Installation der ersten Lagerabdeckung die Kurbelwelle, um sicherzustellen, dass kein Stecken steckt. Installieren Sie eine Lagerkappe und ziehen Sie sie gemäß der Spezifikation fest. Dies geschieht für jede Lagerkappe. Wenn eine Lagerkappe festhält, kann das Problem in der Lagerkappe oder im Lagerteil liegen. Entfernen Sie und prüfen Sie nach Burrs oder unsachgemäßen Anpassungen des Lagersitzes.
Wenn Sie diese Schritte befolgen, können Sie die ordnungsgemäße Installation der Kurbelwellenfliesen sicherstellen und aufgrund einer unsachgemäßen Installation mechanische Ausfälle vermeiden.
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