Auspuffrohr.
Das Abgabrohr ist Teil des Motorauslasssystems. Das Abgabesystem umfasst hauptsächlich Abgabemögel, Ableitungsrohr und Schalldämpfer. Im Allgemeinen wird auch die Steuerung der Motorschadstoffemissionen des Drei-Effekt-Katalysators in der Abgasanlage installiert. Im Allgemeinen enthält das Abgabrohr das vordere Auspuffrohr und das Auspuffrohr.
Rückendruckableitungsrohr
(Und die ursprüngliche Fabrik ist umweltfreundlicher) Das gleiche Prinzip wie die ursprüngliche Fabrik, aber der Geräusch ist besser als die ursprüngliche Fabrik. Zu diesem Zeitpunkt blockiert der Rückdruck im Rohr das Abgas, so dass die Mischung eine vollständige Verbrennung erzielen kann. Wenn der Rückdruck jedoch zu stark ist, kann das Abgas nicht vollständig aus dem Zylinder entlassen werden, wodurch das Abgas zusammen mit der Mischung zusammenbrennt, um die Verbrennungseffizienz zu verringern, ist natürlich am direktesten darin, den Leistungspflicht auszulösen. Seine Vorteile: niedriges Rauschen, Drehmoment mit niedrigem Geschwindigkeit. Nachteile: Abgas kann nicht schnell mit hoher Geschwindigkeit entladen werden, was die Motorleistung und das niedrige Volumen beeinträchtigt.
Halb -Rücken -Druckrohr
Natürlich ist die Stärke des Rohrrückendrucks niedrig, die Einhaltung des Abgases ist höher als der Rückdruck. Einfach ausgedrückt ist es ein mittelschwerer Rückendruck zwischen dem Rückdruckrohr und dem geraden Rohr, um das Startdrehmoment zu erreichen. Die Einhaltung des Abgases ist besser als das Rückdruckrohr, und natürlich ist das Drehmoment des mittleren und hohen Geschwindigkeit größer als das Rückdruckrohr. Vorteile: gute Drehmomentleistung aus den Nachteilen der mittleren und schwanzgeschwindigen Geschwindigkeit: Lautes Geräusch, großes Volumen.
Gerade Rohr
Die Beschleunigung ist besser als den Rückendruck, aber der größte Nachteil ist sehr laut, laut dem "Onkel" der Polizei, dass Sie den Rückendruck verfolgen, ist sehr niedrig, der Ausfall ohne Widerstand, das Drehmoment mit niedrigem Geschwindigkeit ist schlecht, mittelgroß und hohe Geschwindigkeitsdrehmoment groß. Vorteile: Glattes Auspuff, Hochgeschwindigkeitsdrehmoment Starke Nachteile: Niedrige Weichkraft, lautes Geräusch (einige Leute sagen, dass es leicht ist, das Ventil auszubrennen, wissen nicht, ob es wahr ist) großes Volumen.
Semi-intra-Pfeife
In der Tat ist das halb intraimierte Rohr das gleiche wie das Schnelldruckrohr, aber der Auspuffdurchmesser ist größer als das Halb-Rücken-Druckrohr: Das Startdrehmoment ist niedriger als der Halbverschiebung, aber das Drehmoment der Mitte und der hohen Geschwindigkeit ist groß
Variabler Auspuffrohr
Der Auspuff wird durch Ventile gesteuert, um einen optimalen Klang und eine optimale Leistung zu erzielen.
S Drum: Verbessern Sie das niedrige und mittelschwere Drehmoment, beginnen Sie schnell. Starker Aufstieg. Der Klang ist niedrig und die Pferdestärke der hohen Geschwindigkeit wird nicht geopfert, wenn er etwa 90 Dezibel beträgt, was hauptsächlich die Bildung von drei Abfällen erweitert, um die Rolle der Machtverbesserung zu erreichen. (Nachteil: Es gibt Resonanzschall bei hoher Geschwindigkeit, und bei hoher Geschwindigkeit gibt es keinen großen Anstieg der Leistung), S -Trommel für Motoren mit Verschiebung unter 2,0.
Interner Rückendruck: speziell nach den Eigenschaften seines eigenen Autos ausgelegt. Verbessern Sie das niedrige und mittelschwere Drehmoment, der Klang ist nicht laut. Kein Resonanzgeräusch. Es gibt keine Resonanz bei hoher Geschwindigkeit, und die Geschwindigkeit ist schnell. (Der Klang ähnelt der S -Trommel, und einige Modelle können die S -Trommel nicht installieren, nur den inneren Rückdruck.)
Typ G: Für große Verschiebungsmotoren über 2,0 bis zum dreimaligen Rückendruck, um die Auswirkung des Schalls zu verringern, verlängern Sie die Form des Luftstroms. Ähnlich wie eine S -Trommel. Der Sound beträgt ungefähr 90 Dezibel. Erhöhen Sie das Drehmoment der niedrigen und mittleren Geschwindigkeit (S -Trommel wird für kleine Verschiebungsfahrzeuge unter 2,0 verwendet. G -Trommel für große Verschiebungsfahrzeuge über 2,0).
Gerade Reihe: Erhöhen Sie die Leistung bei hoher Geschwindigkeit, und das Drehmoment bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit wird nicht viel verbessert. Es ist für lange Zeit mit hoher Geschwindigkeit und Rennstrecke geeignet. Das Geräusch beträgt ungefähr 100 Dezibel. Es ist laut.
Y-Typ: Erhöhen Sie das Drehmoment bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit. Das Geräusch ist laut. Ungefähr 95 Dezibel
Straßentrommel: Verbessern Sie die Leistung und das Drehmoment, die Klangqualität ist auch ganz besondere, der Schlagzeugkörper ist vollständig entwickelt, um die Leistung zu erhöhen und das Volumen zu verringern. Er kann in der Straße und in Hochgeschwindigkeits-Gehen ausgewählt werden. Der gesamte Abschnitt des Auspuffs nimmt den beliebtesten japanischen Japaner nach und nach, der allmählich verstärkt hat, das Designstil, 47 mm-63mm-76mm, 63 mm und 76 mm. Die Kraftstoffverbrauchsbeschleunigungsreaktion, die Stromverbesserung und die Straßentrommel ist zum idealen Hals für Straßenrwege geworden. (Die Straßentrommel sieht gut aus, ist gebackene schwarze Farbe und die Autoaufführung ist sehr gut.)
M -Trommel: Variabler Rückendruckdesign entsprechend der Geschwindigkeit des Levels, um die Größe des Rückdrucks bei hoher Geschwindigkeit einzustellen, gibt es kein Resonanzschall, wenn der Motor bei niedriger Geschwindigkeit, die Gasströmungsgeschwindigkeit langsam ist, ist die Geschwindigkeit durch das Steuerventil langsam, die Vakuumansaugung ist klein, die Lagerung des Abgas -Rückendrucks pro Zeiteinheit ist groß. Wenn der Motor bei hoher Geschwindigkeit ist, ist die Gasströmungsgeschwindigkeit schnell, die Geschwindigkeit durch das Regulierungsventil ist schneller, das Vakuum ist groß, das Abgas wird beseitigt und das Abgas ist bei hoher Geschwindigkeit glatt. Um das Drehmoment gleichzeitig zu verbessern, verbessert auch die Hochgeschwindigkeit von pstors (volle Geschwindigkeit), die etwa 85 Dezibel entspricht, nach fremden Designkonzepten, um die offensichtlichste und Kraft zur Verbesserung der Auspuffrohr zu zeigen. Der Klang wird bei 2500-3000 U / min ausgegeben, und der Klang ist leise bei 4000 U / min.
HKS -Typ: Es ist in der Linie, den Druck zurückzugewinnen und das niedrige und mittelschwere Drehmoment und Hochgeschwindigkeitsknotenmacht zu verbessern. Das Geräusch ist kleiner als die gerade Reihe, größer als der hintere Druck, knuspriger, bei 95 Dezibel stört nie Menschen. Kein Resonanzgeräusch bei hoher Geschwindigkeit. (Mit der Wirkung von japanischen HKs) Designprinzip: Luftfluss entlang der Wand.
Mittlerer Abschnitt: Wird verwendet, um den Kopffokus und den Schwanzabschnitt zu verbinden, der auch die Erhöhung der Pferdestärke um 3-4 Teile hat.
Das Designproblem des Auspuffrohrwinkels des Kraftfahrzeugs
Der Auspuffwinkel des Kraftfahrzeugableitungsrohrs ist für die Lösung professioneller Hersteller immer ein schwieriges Problem. Nach der Untersuchung ist die Winkelrichtung des Auspuffrohrs von Autos und leichten Autos im Allgemeinen parallel zum Boden, und der Winkel des Ableitungsrohrs von Fahrzeugen mit Hochleistungsverkehrsfahrzeugen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen wird zum Boden gebogen. Aus Sicht des Umgebungsschutzes hat das Design und das mechanische Konstruktionsprinzip gemäß dem aktuellen Designen der Motorfahrzeugableitungsrohre keine neue Winkelrichtungsmethode zur Verfügung gestellt. Das optimale Konstruktionsschema für die Winkelrichtung aller Fahrzeugabgasemissionen sollte 180 Grad parallel zum Boden und der Rückseite des Fahrzeugs betragen. Wenn das Konstruktionsschema nicht einheitlich und standardisiert ist, entwirft die Hersteller die Ausleitungsleitungsrichtung, in der die Umweltschutz- und Unfallverletzungsvorfälle während des Fahrens nicht förderlich sind.
1, der Auspuffrohrwinkel beträgt etwa 45 Grad zum Boden, das durch ungünstige Faktoren verursacht wird.
In diesem Emissionswinkelbereich wird der Staub auf dem Boden die hohe Abgasstromströmungsrate aufblasen, und je schneller die Antriebsgeschwindigkeit ist, desto größer ist der Grad der Verschmutzung des Staubes. Gleichzeitig ist die Leistung des Autos, je größer die Leistung des Autos ist, der Gasfluss und der Gasgeschwindigkeit der Emission und der Grad der Verschmutzung des Staubes höher. Laut Marktforschungen sollte das schwerwiegendste Gebiet der Staubverschmutzung auf der Autobahn sein, je mehr der Verkehr und desto schwerwiegender der Staub. Andererseits hängt auch die Staubverschmutzung mit der Sauberkeit der Straßenoberfläche zusammen, und je schwimmenderer Staub auf der Straßenoberfläche, desto größer ist die Menge an Staub, die durch Fahrzeugabgase geblasen wird.
2. Es gibt auch bestimmte Probleme mit dem Winkel des Abgasrohrs, der sich auf beide Seiten des Autos biegt.
Wenn der Winkel des Auspuffrohrs auf beide Seiten des Autos gedreht wird, verursacht das Abgas des Autos beim Fahren thermische Schockverletzungen des Fußgängers. Darüber hinaus enthält der Automobilabzug atomisierte Ölflecken, die nicht ausgebrannt sind. Dazu gehören Schadstoffe wie Sulfid und Carbid, die dem menschlichen Körper zu persönlicher Verletzung führen.
3. Wenn der Winkel des Auspuffrohrs nach oben gedreht wird, wird dem Fahrzeugkörper schwerwiegende Schäden verursacht.
Autohersteller wählen diesen Winkel im Allgemeinen nicht. Da der Schwefel, Carbid und andere Schadstoffe im Abgas einen chemischen Korrosionseffekt auf die Metallteile wie den Automobilkörper haben, wählen die Hersteller im Allgemeinen nicht diesen Abgasemissionswinkel.
Wartung
Verfahren
1. Wenn das kalte Auto im Winter schwer zu beginnen ist, schließen Sie den Choke, um den Motor zu starten, und achten Sie darauf, den Choke rechtzeitig nach dem heißen Auto zu öffnen. Es ist verboten, lange Zeit mit geschlossener Choke mit hoher Geschwindigkeit zu fahren.
2. Es ist verboten, Windschutzscheiben oder andere dekorative Gegenstände vor dem Motor und Schalldämpfer an Fahrfahrzeugen (Herrenfahrzeuge) zu installieren, die die Wärmeabteilung des Motors und des Schalldämpfers beeinflussen.
3. Fahren Sie nicht lange bei niedrigem Gang mit großer Last, was den Motor und den Schalldämpfer beschädigt.
V.
5. Wenn sich auf der Oberfläche des Schalldämpfers Öl befindet, wechselt das heiße Auto seine Oberflächenfarbe gelb, blau und so weiter. Wenn sich auf der Oberfläche des Schalldämpfers viel Schmutz und anderer Schmutz befindet, reinigen Sie ihn bitte rechtzeitig, um zu vermeiden, dass die Wärmeabteilung beeinflusst wird.
6. Bei der Installation des Schalldämpfers sollte angemerkt werden, dass das Schalldämpferpolster an Ort und Stelle installiert und befestigt ist, um Luftleckage zu verhindern, was den Schalldämpfereffekt beeinflusst und die Schalldämpfer -Grenzfläche in Gelb verursacht.
7. Der Motorventilfreiheit und Vergaser, Luftfilter usw. sollten rechtzeitig und korrekt angepasst werden, je nach den Fahrzeuganweisungen, wie z.
Handwerkskunst
Wartungskenntnisse der Automobilableitungsrohre eins: wasserdicht
Wenn wir in regnerischen Tagen fahren oder zur Autowäsche gehen, müssen wir darauf achten, dass der Schalldämpfer in das Wasser eindringt, da er sonst leicht zu Rost führt und die Verwendung des Auspuffrohrs beeinträchtigt. Wenn der Schalldämpfer nicht überflutet ist, ist es notwendig, das heiße Auto mit Motor sofort zu starten, und so viel wie möglich wird das Wasser im Schalldämpfer entlassen, was für die Aufrechterhaltung des Auspuffrohrs besonders wichtig ist.
Wartung der Kenntnisse der Kenntnisse der Kfz -Abgas von Automobilen zwei: Rostprävention
Der Neigung des Auspuffrohrs des Autos ist nicht nur wasserdicht, sondern auch Anti-Rust, und der beste Weg besteht darin, etwas Anti-Rust-Öl abzuwischen, damit es umfassender sein kann. Wir entfernen zuerst den Schalldämpfer, blockieren das Entwässerungsloch in der gemahlenen Position und geben dann den Flansch, wenn das Anti-Rust-Öl und dann den Schalldämpfer schütteln, bis das Anti-Rust-Öl gleichmäßig in den Zylinderkörper eintritt, und dann den Muffler einbauen. Nachdem das Auto etwa 20 Kilometer bewegt wurde, kann die Blockierung des Drainagelochs weggenommen werden, und es kann erledigt werden. Die Wartung des Kfz-Auspuffrohrs mit Räulen kann etwa zweimal im Jahr durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das Auspuffrohr nicht rostet.
Wartungsfähigkeiten der Automobilableitungsrohre drei: sauber
Da das Auspuffrohr häufig freigelegt ist, aber das gleiche Innenraum des Autos ist, wirkt sich das Innere des Abgasrohrs mit Schmutz aus, sondern wirkt sich auf die normale Verwendung des Abgasrohrs aus und kann aufgrund des unsachgemäßen Antriebs des Fahrers und zu anderen größeren Problemen dazu führen, dass andere schädliche Substanzen in das Auto gelangen und andere größere Probleme verursachen, und es ist auch etwas, das passiert. Daher müssen wir bei der Wartung des Automobilableitungsrohrs auch auf die Reinigung des Auspuffrohrs achten.
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