So funktioniert der Erweiterungstopf.
Die Hauptfunktion des Kfz-Ausgleichstopfs besteht darin, den Druck im Kühlsystem anzupassen, um zu verhindern, dass der Systemdruck zu hoch oder zu niedrig wird, und so den Motor zu schützen. Dies geschieht auf verschiedene Weise:
Wasser- und Gastrennung und Druckregulierung: Der Expansionskessel erreicht die Druckregulierung durch ein Dampfventil an seinem Deckel. Wenn der Innendruck des Kühlsystems den Öffnungsdruck des Dampfventils (normalerweise 0,12 MPa) überschreitet, öffnet sich das Dampfventil automatisch und ermöglicht den Eintritt von heißem Dampf in den großen Kühlkreislauf, wodurch die Temperatur um den Motor herum gesenkt und der normale Betrieb sichergestellt wird des Motors.
Kühlmittel hinzufügen: Der Expansionskessel fügt der Wassereinlassseite der Pumpe über die Wassernachfüllleitung darunter Frostschutzmittel hinzu, um Kavitation zu verhindern, die durch das Platzen von Dampfblasen auf der Oberfläche der Maschine verursacht wird.
Druckentlastungsfunktion: Wenn der Systemdruck den angegebenen Wert überschreitet, z. B. bei Siedephänomen, wird das Druckentlastungsventil des Deckels geöffnet und der Systemdruck rechtzeitig abgebaut, um schwerwiegende Folgen zu vermeiden.
Diese Funktionen arbeiten zusammen, um den stabilen Betrieb des Fahrzeugkühlsystems und die Sicherheit des Motors zu gewährleisten.
Der Expansionsdeckel stößt kein Gas aus.
Wenn der Expansionsdeckel nicht entlüftet wird, funktioniert der Wassertank nicht normal, was die normale Arbeitsleistung des Motors beeinträchtigt. Der Expansionsdeckel, auch Drucktankdeckel genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Kfz-Kühlsystems. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Druck im Kühlsystem aufrechtzuerhalten, einschließlich der Druckentlastungsfunktion. Das heißt, wenn der Druck im System den angegebenen Druck überschreitet, kann der Deckel den Überdruck ablassen, um zu verhindern, dass der Druck im System zu hoch wird groß. Wenn der Expansionsdeckel nicht entlüftet wird, d. h. die Druckentlastungsfunktion ausfällt, kann der Druck im Kühlsystem nicht effektiv eingestellt werden, was dazu führen kann, dass der Wassertank nicht ordnungsgemäß funktioniert und sogar den normalen Betrieb beeinträchtigt des Motors. Darüber hinaus führt eine Beschädigung oder unsachgemäße Montage des Ausgleichsdeckels auch zu einem erhöhten Gas- und Flüssigkeitsdruck im Kühlsystem, was zu einer hohen Motortemperatur führen kann, was das Risiko einer Beschädigung des Motors weiter erhöht. Daher ist die Aufrechterhaltung der normalen Funktion und des normalen Zustands des Erweiterungsdeckels für den normalen Betrieb des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung.
Kann das Überdruckventil des Warmwasserbereiters entfernt werden?
Die Schraube des Überdruckventils des Warmwasserbereiters kann natürlich nicht entfernt werden. Das Überdruckventil befindet sich normalerweise im geöffneten Zustand. Sie können den Druck des Warmwasserbereiters anpassen. Wenn die Schraube festgezogen wird, erhöht sich ggf. ein gewisser Druck Wenn die Schraube gelöst wird, nimmt der Druck etwas ab. Nach dem Entfernen wird die Heizwirkung des Warmwasserbereiters beeinträchtigt, aber auch der Innentank des Warmwasserbereiters wird beschädigt. Zugehöriges populärwissenschaftliches Wissen: 1. Das Überdruckventil des Warmwasserbereiters dient hauptsächlich dazu, den Druck der Warmwasserbereiter-Auskleidung zu schützen, kann den durch die Warmwasserbereiter-Auskleidung verursachten Druck ablassen und kann auch eine regulierende Rolle spielen, normalerweise im geschlossenen Zustand Zustand, nur der Warmwasserbereiterdruck erreicht etwa 0,7 MP, das Überdruckventil entlastet automatisch den Druck, gemeinsames Überdruckventil rund um das Wasser, es beweist, dass das Überdruckventil funktioniert. 2. Wenn der Druck zu groß ist, um abgelassen zu werden, platzt der Innentank des Warmwasserbereiters. Berühren Sie das Druckentlastungsventil nicht und ziehen Sie die Schraube während des täglichen Gebrauchs nicht fest, damit sich das Druckentlastungsventil automatisch einstellt Zustand. 3. Wenn bei der Installation des Warmwasserbereiters das Leck dieses Ventils ein Sicherheitsrisiko darstellt, befindet sich die Warmwasserbereiterauskleidung in einem Vakuum-geschlossenen Zustand. Nach dem Erhitzen steigt die Wassertemperatur weiter an und der Druck steigt weiter an Wenn der Wasserdruck instabil ist, übernimmt das Druckentlastungsventil die Aufgabe, den Druck abzulassen, und die Auskleidung, die zu stark unter Druck steht, führt dazu, dass der Schweißpunkt getrennt wird.
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