Kugelkopf für Automobile
Der äußere Kugelkopf gehört zum Handzugstangenkopf, der innere Kugelkopf zum Zugstangenkopf der Richtungssteuerung. Die beiden Kugelköpfe sind nicht miteinander verbunden, arbeiten aber zusammen. Der Kugelkopf der Richtungssteuerung ist mit dem Hebel verbunden, der Kugelkopf der Handzugstange mit der Parallelstange.
Wie kann man feststellen, ob die Kugelkopf-Außenseite der Maschine defekt ist?
Halten Sie die Angelrute trocken und gerade in der Hand. Schütteln Sie sie hin und her, um zu prüfen, ob sie Spiel hat. Wenn sie sich bewegen lässt, ist ihr Zustand nicht gut. Sie muss rechtzeitig ausgetauscht werden, da sie sonst leicht unkontrolliert herunterfällt.
Die Zahnstangenlenkung besteht aus einem mit der Lenkwelle verbundenen Lenkgetriebe und einer üblicherweise mit der Lenkstange verbundenen Zahnstange. Im Vergleich zu anderen Lenkgetriebearten bietet die Zahnstangenlenkung folgende Vorteile: einfache und kompakte Bauweise; das Gehäuse besteht aus einer Aluminium- oder Magnesiumlegierung, wodurch die Masse des Lenkgetriebes relativ gering ist. Der Wirkungsgrad der Kraftübertragung beträgt bis zu 90 %.
Durch Verschleiß entsteht ein Spiel zwischen Zahnrad und Zahnstange. Eine Feder, die an der Rückseite der Zahnstange nahe dem aktiven Ritzel angebracht ist, kann die Anpresskraft anpassen und so das Spiel zwischen den Zähnen automatisch beseitigen. Dies verbessert nicht nur die Steifigkeit des Lenksystems, sondern verhindert auch Stöße und Geräusche im Betrieb. Das Lenkgetriebe ist kompakt. Da kein Lenkhebel und keine gerade Spurstange benötigt werden, lässt sich der Lenkeinschlag vergrößern. Die Herstellungskosten sind niedrig.
