I. Kolben
1. Funktion: dem Gasdruck standhalten und über den Kolbenbolzen und die Pleuelstange die Kurbelwelle in Rotation versetzen: Der Kolbenboden, der Zylinderkopf und die Zylinderwand bilden zusammen den Brennraum.
2. Arbeitsumgebung
Hohe Temperaturen und unzureichende Wärmeableitung: Die Betriebstemperatur am Kolbenboden erreicht 600–700 K und ist ungleichmäßig verteilt. Bei hohen Geschwindigkeiten von bis zu 10 m/s und großen Massenträgheitskräften wirkt ein maximaler Druck von 3–5 MPa (Benzinmotor) auf den Kolbenboden, der zu Verformungen und zum Bruch der Passung führt.
Kolbenboden – Funktion: Er ist ein Bestandteil des Brennraums und dient hauptsächlich der Aufnahme des Gasdrucks. Die Form des Kolbenbodens ist an die Form des Brennraums angepasst.
Position des Kolbenbodens (2): Der Bereich zwischen der nächsten Kolbenringnut und dem Kolbenboden
Funktion:
1. Den Druck auf den Kolbenboden auf die Pleuelstange übertragen (Kraftübertragung). 2. Den Kolbenring einsetzen und den Zylinder zusammen mit dem Kolbenring abdichten, um zu verhindern, dass das brennbare Gemisch in das Kurbelgehäuse gelangt.
3. Die vom Kolbenboden aufgenommene Wärme wird über den Kolbenring an die Zylinderwand abgegeben.
Kolbenrock
Position: Vom unteren Ende der Ölabstreifringnut bis zum unteren Teil des Kolbens, einschließlich der Kolbenbolzenbohrung. Und hält seitlichem Druck stand. Funktion: Führung der Hin- und Herbewegung des Kolbens im Zylinder.
