Doppelte Einzelradaufhängung mit Langarm
Einzelradaufhängung mit doppeltem Längsarm bezieht sich auf die Aufhängung, bei der jedes Seitenrad über zwei Längsarme mit dem Rahmen verbunden ist und das Rad nur in der Längsebene des Fahrzeugs springen kann. Es besteht aus zwei Längsarmen, elastischen Elementen, Stoßdämpfern und Querstabilisatoren. Ein Ende des Arms ist mit dem Gelenkgelenk wieder übereinander verbunden und das andere Ende ist fest mit dem anderen Arm verbunden. Der innere Teil der Längsarmwelle ist mit einem rechteckigen Loch zum Einbau der blattförmigen Drehstabfeder versehen. Das innere Ende der blattförmigen Drehstabfeder wird mit Schrauben in der Mitte des Balkens befestigt. Die beiden Drehstabfedern sind in einem eigenen Rohrträger eingebaut
