Doppelte, unabhängige Langarmaufhängung
Bei der Doppellängslenker-Einzelradaufhängung ist jedes Rad über zwei Längslenker mit dem Rahmen verbunden und kann nur in Längsrichtung des Fahrzeugs schwingen. Die Aufhängung besteht aus zwei Längslenkern, elastischen Elementen, Stoßdämpfern und Querstabilisatoren. Ein Ende des Lenkers ist übereinander am Achsschenkel angelenkt, das andere Ende ist starr mit dem anderen Lenker verbunden. Die Innenseite der Längslenkerwelle verfügt über eine rechteckige Öffnung zur Montage der blattförmigen Drehstabfeder. Das innere Ende der blattförmigen Drehstabfeder ist mit Schrauben in der Mitte des Trägers befestigt. Die beiden Drehstabfedern sind in einem eigenen Rohrträger montiert.
