Die Bremspumpe soll das vom Gas Pfund erzeugte Gas durch den Motorbetrieb fahren und dann das Luftpaket durch das Scheckventil erreichen. An der Hauptpumpe tritt der Fahrer dann auf die Hauptpumpe, der Kolben der Hauptpumpe bewegt sich nach unten und führt zum Gas zum Bremsrohr, und dann treibt die Bremspumpe die rotierende Schacht an, so dass der äußere Durchmesser des Bremsschuhs vergrößert wird und die Bremstrommel kombiniert wird, was zur Sicherheit des Fahrzeugs beim Fahren zum Fahrzeug führt.
Das Arbeitsprinzip des Subpumps für Automobilbremsen lautet:
1, das wichtigste Arbeitsprinzip der Bremse ist die Reibung, mit Hilfe des Bremsbelags und der Bremsscheibe (Trommel) sowie der Reifen und gemahlenen Reibung wird die kinetische Energie des Fahrzeugs nach der Reibung in die Wärmeenergie umgewandelt, das Auto hört an.
2, ein gutes Bremssystem mit einer guten Effektrate muss in der Lage sein, eine stabile, ausreichende, einstellbare Bremskraft zu liefern und eine gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungskapazität aufweist, um sicherzustellen, dass die vom Fahrer aus dem Bremspedal angewendete Kraft auf die Hauptpumpe und jede Pumpe verhindern kann, dass der Hydraulikversagen und den Bremsverfall durch hohe Hitze betroffen sind.
3, Automobilbremssystem umfasst Scheibenbremse und Trommelbremse. Zusätzlich zum Kostenvorteil ist die Effizienz der Trommelbremse weitaus geringer als die der Scheibenbremse, sodass das in diesem Artikel diskutierte Bremssystem nur auf der Scheibenbremse basiert. Für die Qualität der Wartung Ihres neuen Autos ist viel zu sagen
