Die Bremspumpe befördert das vom Gasdruckspeicher erzeugte Gas durch den Motor und leitet es über das Rückschlagventil zum Luftpaket. Von dort gelangt es zur Hauptpumpe. Tritt der Fahrer auf die Hauptpumpe, bewegt sich deren Kolben nach unten und befördert das Gas in die Bremsleitung. Die Bremspumpe treibt dann die rotierende Welle an, wodurch sich der Außendurchmesser des Bremsbackens vergrößert und die Bremstrommel anliegt. Dies erhöht die Fahrsicherheit.
Das Funktionsprinzip der Bremskraftverstärkerpumpe eines Kraftfahrzeugs ist:
1. Das grundlegende Funktionsprinzip der Bremse beruht auf Reibung. Mithilfe der Reibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe (Bremstrommel) sowie zwischen Reifen und Boden wird die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärmeenergie umgewandelt. Nach der Reibung kommt das Auto zum Stehen.
2. Ein gutes Bremssystem mit guter Wirksamkeit muss in der Lage sein, eine stabile, ausreichende und einstellbare Bremskraft bereitzustellen und über eine gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungskapazität verfügen, um sicherzustellen, dass die vom Fahrer über das Bremspedal ausgeübte Kraft voll auf die Hauptpumpe und jede einzelne Pumpe wirkt und um einen durch hohe Wärme verursachten Hydraulikausfall und Bremsversagen zu verhindern;
3. Das Bremssystem eines Automobils umfasst Scheiben- und Trommelbremsen. Neben dem Kostenvorteil ist die Effizienz von Trommelbremsen jedoch deutlich geringer als die von Scheibenbremsen. Daher basiert das in diesem Dokument beschriebene Bremssystem ausschließlich auf Scheibenbremsen. Die Qualität der Wartung Ihres Neuwagens spielt eine entscheidende Rolle.
