Ein Gerät, das einem Auto oder Fahrer bei Aufprallbelastung einen Puffer bietet.
Vor zwanzig Jahren bestanden die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos hauptsächlich aus Metall. Sie wurden aus über 3 mm dickem U-Profilstahl gestanzt, oberflächenveredelt und mit dem Längsträger des Rahmens vernietet oder verschweißt. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurden auch Stoßfänger als wichtige Sicherheitselemente immer innovativer. Moderne Stoßfänger erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern streben auch nach Harmonie und Einheit mit der Karosserieform sowie nach geringem Gewicht. Um dies zu erreichen, werden die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos aus Kunststoff gefertigt, den sogenannten Kunststoffstoßfängern. Stoßfänger dienen als Sicherheitselemente, die Stöße absorbieren und abfedern und so die Vorder- und Rückseite der Karosserie schützen. Vor zwanzig Jahren bestanden die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos hauptsächlich aus Metall. Sie wurden aus über 3 mm dickem U-Profilstahl gestanzt, oberflächenveredelt und mit dem Rahmenträger vernietet oder verschweißt. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurden auch Stoßfänger als wichtige Sicherheitskomponenten ständig weiterentwickelt. Moderne Front- und Heckstoßfänger erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern streben auch nach Harmonie und Harmonie mit der Karosserieform sowie nach geringem Gewicht. Zu diesem Zweck werden die Front- und Heckstoßfänger von Fahrzeugen aus Kunststoff gefertigt, den sogenannten Kunststoffstoßfängern. Ein Kunststoffstoßfänger besteht aus drei Teilen: Außenblech, Dämpfungsmaterial und Träger. Außenblech und Dämpfungsmaterial bestehen aus Kunststoff, der Träger aus kaltgewalztem Blech mit einer Dicke von etwa 1,5 mm und ist mit einer U-förmigen Nut versehen. Außenblech und Dämpfungsmaterial sind am Träger befestigt, der wiederum mit einer Schraube am Rahmenträger befestigt ist und jederzeit entfernt werden kann. Für diese Art von Kunststoffstoßfängern werden Kunststoffe, im Wesentlichen Polyester und Polypropylen, im Spritzgussverfahren hergestellt. Im Ausland gibt es auch eine Art Kunststoff namens Polycarbonatester. Die Infiltration in die Legierungszusammensetzung, das Legierungsspritzgussverfahren und die Verarbeitung des Stoßfängers haben nicht nur eine hohe Festigkeit und Steifigkeit, sondern bieten auch die Vorteile des Schweißens und der guten Beschichtungsleistung, die immer mehr in Autos verwendet wird. Kunststoffstoßfänger sind robust, steif und dekorativ. Aus Sicherheitsgründen können sie bei einem Aufprall des Autos eine Pufferfunktion übernehmen und die Vorder- und Rückseite der Karosserie schützen. Aus optischer Sicht können sie auf natürliche Weise mit der Karosserie zu einem Stück kombiniert und zu einem Ganzen integriert werden. Sie haben eine gute Dekoration und werden zu einem wichtigen dekorativen Teil des Erscheinungsbilds des Autos.
