Eine Vorrichtung, die als Puffer für Auto oder Fahrer bei Aufprallbelastung dient.
Vor zwanzig Jahren bestanden die Stoßfänger von Autos hauptsächlich aus Metall. Sie wurden aus U-förmigem Stahlprofil mit einer Stärke von über 3 mm gestanzt. Die Oberfläche wurde verchromt und mit dem Längsträger des Rahmens vernietet oder verschweißt. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurde auch der Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil weiterentwickelt. Heutige Stoßfänger erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern sollen auch harmonisch mit der Karosserieform harmonieren und ein geringes Gewicht aufweisen. Um dies zu erreichen, werden sie heute aus Kunststoff gefertigt – sogenannte Kunststoffstoßfänger. Der Stoßfänger ist ein Sicherheitsbauteil, das äußere Einwirkungen absorbiert und abmildert und die Front und das Heck der Karosserie schützt. Mit der Weiterentwicklung der Automobilindustrie unterliegt auch der Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil einem ständigen Innovationsprozess. Moderne Stoßfänger für Front und Heck von Autos erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern zeichnen sich auch durch ein harmonisches und einheitliches Erscheinungsbild mit der Karosserieform sowie durch ein geringes Gewicht aus. Um dies zu erreichen, werden Stoßfänger aus Kunststoff gefertigt und daher als Kunststoffstoßfänger bezeichnet. Ein Kunststoffstoßfänger besteht aus drei Teilen: der Außenplatte, dem Dämpfungsmaterial und dem Träger. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind aus Kunststoff gefertigt, der Träger besteht aus kaltgewalztem Blech mit einer Dicke von ca. 1,5 mm und ist in eine U-förmige Nut gestanzt. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind am Träger befestigt, der wiederum mit Schrauben an den Rahmenholmen verschraubt ist und jederzeit demontiert werden kann. Für die Herstellung dieser Art von Kunststoffstoßfängern werden hauptsächlich Polyester- und Polypropylen-Kunststoffe verwendet, die im Spritzgussverfahren verarbeitet werden. Im Ausland gibt es auch einen Kunststoff namens Polycarbonatester, der durch Infiltration in die Legierungszusammensetzung und anschließendes Spritzgussverfahren zu Stoßfängern verarbeitet wird. Diese Stoßfänger zeichnen sich nicht nur durch hohe Festigkeit und Steifigkeit aus, sondern bieten auch Vorteile beim Schweißen und gute Beschichtungseigenschaften. Daher finden sie immer mehr Verwendung in Fahrzeugen. Kunststoffstoßfänger vereinen Festigkeit, Steifigkeit und ein ansprechendes Design. Aus Sicherheitsgründen wirken sie bei einem Aufprall als Puffer und schützen die Karosserie an Front und Heck. Optisch fügen sie sich harmonisch in die Karosserie ein und bilden ein einheitliches Gesamtbild. Sie sind zu einem wichtigen Bestandteil der Fahrzeugoptik geworden.
