Die Automobilaufhängung ist ein elastisches Gerät, das mit dem Rahmen und der Achse im Auto verbunden ist. Es besteht im Allgemeinen aus elastischen Komponenten, Leitmechanismus, Stoßdämpfer und anderen Komponenten. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Auswirkungen der ungleichmäßigen Straße auf den Rahmen zu erleichtern, um den Fahrkomfort zu verbessern. Häufige Suspension hat McPherson -Suspension, Doppelgabel -Armsuspension, Multi -Link -Suspension usw.
Das typische Suspensionssystem enthält hauptsächlich das elastische Element, den Leitmechanismus und den Stoßdämpfer. Elastische Elemente und Blattfeder, Luftfeder, Spulenfeder und Torsionsstangenfeder und andere Formen sowie das moderne Auto -Federungssystem verwenden Spulenfeder und Torsionsriegel Spring, einzelne Seniorenautos verwenden Luftfeder.
Art der Suspendierung
Gemäß der unterschiedlichen Suspensionsstruktur kann in eine unabhängige Suspension und nicht unabhängige Suspension unterteilt werden.
Unabhängige Suspendierung
Die unabhängige Suspension kann einfach verstanden werden, da die linken und rechten zwei Räder nicht durch die reale Welle starr angeschlossen sind. Die beiden Räder der nicht unabhängigen Suspension sind jedoch nicht unabhängig voneinander, und es gibt eine feste Welle für starre Verbindung.
Nicht unabhängige Suspendierung
Aus der Sicht der Struktur kann die unabhängige Suspension einen besseren Komfort und Kontrolle haben, da zwischen den beiden Rädern keine Störung besteht. Die beiden Räder der nicht unabhängigen Suspension haben eine starre Verbindung, die sich gegenseitig stört, aber seine Struktur ist einfach und hat eine bessere Starrheit und Passbarkeit
